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随着2021年落下帷幕，可以看到，销量表现好的品牌，都迫不及待都公布了成绩，销量差一点，还在藏着掖着，像极了我们小时候考完试给家长看成绩的样子，那么今年这些自主品牌的销量表现如何，冠军有花落谁家呢？ 吉利汽车：132万辆夺魁本以为今年的自主品牌销量冠军存在悬念，长安或者长城，都有可能把吉利挑下马，但是最终，吉利汽车还是以微弱的优势，连续5年蝉联了自主品牌销量冠军。虽然目前长安汽车的销量还未公布，但是吉利已经单方面宣布自己是2021年的销量冠军，相信也没有太大的悬念了。 2021年，吉利取得了132.8万辆的累计销量成绩，和去年132万辆的成绩基本持平，销量成绩相比长城长安的优势也在不断缩小。在2021年的年底，吉利爆发了一波，卖出了15.8万辆车，让吉利汽车取得了最终的胜利。 不过好消息是，吉利旗下的领克取得了22万辆的销量，同比增长25.68%，高端化探索卓有成效，新能源和电气化车型全年累计销量10.0126万辆，也是不错的表现。 2022年，吉利汽车的目标是165万辆，在国内车市竞争日趋白热化的阶段，只能说祝吉利好运吧。 长城汽车：128万辆长城汽车2021年取得了128万辆的成绩，暂且不清楚它和长安汽车，谁会是今年的自主品牌销量亚军，但是长城汽车的销量增长明显，相比去年同比增长了15.2%。 今年以来，明显能够感觉到长城汽车在不断发力，坦克系列、DHT混动、3.0T发动机、9DCT变速箱、9AT变速箱，长城汽车的研发成果不断涌现，2021年，长城汽车的新能源车型累计销量13.69万辆，随着电动、混动和燃油车三个领域的全面开花，2022年，长城汽车或许会在销量上反超吉利。
比亚迪汽车：73万辆今年的比亚迪汽车，像是坐上了火箭一般，销量急剧攀升，原因就在于DM-i车型的发布，和纯电车型的发力。2021年，比亚迪的累计销量销量73万辆，相比去年同比猛增75.4%，其中新能源车型的销量达到了59.3万辆，同比暴增231%，EV车型和DM车型几乎是平分秋色，分别取得了32万辆和27万辆的成绩，而这还是比亚迪产能受限的情况下取得的，因此2022年，比亚迪的销量成绩值得期待，冲击自主品牌销量前三甲很有希望。
上汽乘用车：80万辆2021年，上汽旗下自主品牌荣威、MG和R汽车，合计取得了80万辆的销量成绩。相比去年同比增长22%，这也是上汽乘用车的销量首次超过80万辆。其中，MG品牌2021年累计销量是47万辆，荣威品牌累计销量是37万辆，而新能源车型累计销量是16万辆。值得一提的是，MG也是海外市场销量最高的自主汽车品牌。
小鹏汽车：9.8万辆造车新势力方面，头部的几家品牌，2021年的销量都有了较高的增长，2021年小鹏汽车全年总交付量达到98155辆，同比2020年猛烈增长了263％，让小鹏汽车取得了造车新势力之中销量最高的成绩。截止2021年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量超过13万辆。P7和P5是小鹏汽车销量的主力。
蔚来汽车：9.1万辆2021年，蔚来汽车的销量屈居小鹏汽车之后，被小鹏汽车反超。蔚来汽车2021年全年共交付新车91429辆，同比增长109.1%，蔚来主要输在了12月份的交付量，比小鹏汽车少了5000辆，但是随着蔚来汽车ET5和ET7的上市，蔚来有可能在2022年重夺造车新势力销量冠军。
理想汽车：9万辆相比小鹏和蔚来，理想汽车是一款车打天下，旗下只有一款理想ONE，但是销量成绩并没有落后太多，2021年，理想ONE年累计交付90491辆，同比增长177.4%。去年12月份，理想ONE交付了14087辆，但是理想汽车也是危机四伏，自主汽车品牌都在发力插电混动车型，比亚迪甚至要推出纯电续航超过250千米的插电混动车型，理想面临的竞争压力越来越大。 以上就是目前已经公布的自主汽车品牌销量成绩了，不知道哪家车企的成绩最令你意外呢？不过不管2021年的销量表现如何，2022年注定会是一场竞争非常惨烈的一年，谁能突出重围，谁又会掉队出局，我们拭目以待。
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