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有网友在留言板上投诉黄陂政务中心附近的百乐街上停满了车，小编特地过去瞧了一下，确实不宽的马路两侧停满了车子。 
黄陂政务中心，新建了一个立体停车场黄陂政务中心，位于前川城北的百锦街东侧，租用的是黄陂房产部门的办公场所，由于门口只有一个小型的广场，且周边的道路也普遍较窄（百锦街，钓台大道都只有双向4车道），前几年去办事停车是一件很麻烦的事情。这两年，为改善停车状况，黄陂在政务中心周边（木兰公寓北侧）修了一个停车场，并在其对面建了一座十来层的立体停车场，特别是后者，为黄陂首个此类新鲜玩意，2021年12月左右建成，开业1个多月以后目前现状如何呢？日前，小编从该处经过，特地去观摩了一下，下面就请跟随小编的镜头去看看吧!
停车场空空荡荡，马路上却停满了车小编观摩的时间为工作日上午10点左右，绕政务中心一圈以后，发现百锦街，钓台大道、百乐街、政务中心南路两侧都停满了车，而两个停车场中，开放式停车场内空空荡荡，立体停车场因为无法从外面观察而具体情况不明（从显示屏的信息中，看到还有30多个空位，小汽车10来个，SUV20多个）为何会这样？原因很简单，因为停车场要收费，而且价格还不低，小编看了一下，普通小车前30分钟免费，然后是每小时3元（假如你停了45分钟，也是收费3元，30分钟以内才是免费），全天封顶30元。看起来似乎不高，但去办事，谁都不知道会需要多长时间，假如停一个多小时，停车费就要6元以上了，对于普通工薪阶层来说，假如马路边还有车位，当然首选停马路边了，节约一分是一分（6元钱，可以加大半升油，跑上10来公里，请原谅小编是个俗人，喜欢算这些小账）
立体停车场是个新东西黄陂的首个智能停车场由黄陂木兰文旅投公司投资建设，位于政务南路北面，政务中心东侧，入口处有一保安守卫，停车楼高约10来米。总投资1000万元，总建筑面积1132.2平方米，包括1栋19层的垂直升降机械立体车库，拥有立体停车位102个,地面停车位8个，并配套建设有6个60kw云快充充电桩， 30分钟至一个小时之内充满一辆新能源汽车 小编站在门口看了几分钟，因为没有车辆出入，所以暂时没搞清楚具体的操作方法，大致猜测应该是车辆开至大门口，刷卡或者扫码以后，最下层的自动门会打开，司机将车子停到指定位置后下车，智能设施会提升车辆至指定位置，取车时，也刷卡或者扫码，点击对应的车位号，然后智能设备将车降至地面，司机核对身份后缴费开车走人即可。以上，只是小编根据网上公开消息所推测，读者中如果有在此停车场实际停过车的朋友，欢迎在文章后留言谈谈您的感受
此智能停车场院内右侧是新能源车充电站，设置有6个充电桩，门口的收费告示牌显示，新能源车前两个小时可以享受免费停车，现场看，有一辆新能源车正在充电，一辆油车停在充电位置（简单说，就是新能源车停这里很划得来，2个小时足够充满电和办完事了）
收费停车场越来越多，是好还是坏呢武汉这几年大力兴建停车场，这是好事（你去任何地方，只要不在乎钱，都有机会找到停车位置，不用担心被贴牌），但遗憾的是这些停车场绝大部分都是收费停车场，在一个消费习惯还以免费模式为主的地方，收费某种程度上就代表着把潜在的顾客拒之门外，纯粹的商业还无所谓，收费和免费各有自己的消费群，但涉及到民生的东西（公交，停车场之类）却一定要把握好收费的尺度，一个萝卜一个坑，停车场收费太高的话，只会造成社会资源的浪费，让外面马路承担的压力越来越大。小编个人觉得吧，政务中心的停车场因为服务的是黄陂办事的人群，收费其实可以更低一些（免费肯定不行，不自觉的人不办事也会停在那里），可以更灵活，比如前半个小时免费，接着2个小时内每小时收费1元，超过2.5小时才收费3元每小时，这种收费方案有利于政务中心办事的人群（2个半小时内，大部分人都可以办完事，开走车，花费才2元），同时也可以减少长时间停在车场的车辆，提高车辆的停泊率（类似于餐馆的翻台率）
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