【原】运输和移动性的区别是什么？区分他们为什么很重要？

您可能已经注意到用于描述人员移动的语言发生了变化。根据您的年龄、居住地和从事的行业，移动性可能会让人想起祖父骑过的东西、社会经济机会或通过智能手机乘坐交通工具。

在美国，人们可能会使用运输（transportation）一词来描述人员和货物四处移动，而使用移动性（mobility）来描述老年人的电动滑板车或与社会愿望有关。然而近年来，运输这个词正在被移动性所取代。为什么会这样？他们之间有什么区别？我们为什么要对这一变化大惊小怪呢？

运输是移动货物或人员的行为。移动性是自由移动或被移动的能力。这里的重要区别是能力这个词。运输（拉丁语中的“across-carry”）描述了移动某物或某人的行为，而移动性（“capable of movement”）描述了一个人移动或被移动的能力。换句话说：交通是你做的事情，流动性是你拥有的东西。

要理解这种语言转变的原因，我们必须了解我们不断变化的经济。经济学家和商业分析师会告诉你，价值创造已经从垂直整合的价值链转变为横向扩展的数字平台模式，其中订阅和访问模式占主导地位。现在世界上许多最赚钱的公司并不出售产品，而是提供获取这些产品的渠道。

进入的移动即服务（mobility-as-a-service）或MaaS领域；从个人拥有车辆到使用“移动解决方案”作为服务的转变。你懂了吗？这就是人们说移动性的原因。现在，MaaS 和移动性绝不是新的想法或术语，但是，随着数字革命的成熟和越来越多的人使用该技术，公众开始使用这个词，因为它反映了人们的移动方式。移动性这个词在句子(和思想)中很容易被理解，它表示“访问权”而不是“拥有权”。

Alphabet 拥有全球最大的互联网搜索服务 (Google)、视频和音频流媒体服务 (YouTube) 以及流行的导航服务 (Waze)，还拥有Uber、UberEats 和 Jump 5.2% 的股份。优步(Uber)、优步外卖(UberEats)和Jump每天提供超过1400万次乘车服务，2019年的食品配送收入超过100亿美元，它们分别在32个城市运营共享单车。客户使用优步汽车、Jump自行车和滑板车——你猜对了——使用谷歌的地图和导航服务。

当然，就像亚马逊不生产（很多）产品一样，YouTube 不拥有视频或音乐，谷歌搜索不拥有网站，Uber 和 Jump 不拥有汽车、自行车和踏板车。相反，亚马逊和 Alphabet 运营的平台提供对事物的访问 。

数字革命使我们能够共享汽车、自行车和踏板车，并仅在需要时使用它们。这有可能大大降低对环境的影响和运输成本，同时为那些无法开车或步行的人提供急需的通道。然而，值得考虑的是谁获得移动性以及以何种成本获得移动性。要确保公平参与向MaaS的大规模转变，需要做些什么?人口移动性是否能够变得足够可承受，从而化解(而不是加剧)收入差距?在某一时刻，移动性会成为一项基本人权吗?

为了回答这些问题和其他问题，也许是时候停下来了，从两个方面来看，在社会变化影响我们之前，考虑一下这个新词。

随着我们改变出行方式，政府和企业之间的合作将是创造我们想要的未来的关键。通过将移动系统中的参与者——从创新者和运输提供商到监管者和顾问——聚集在一起，这将帮助他们找到并发挥最适合他们、公民和环境的角色。