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大家好，欢迎来到液压贼船！ 今天一起来聊聊，当一台液压系统“病”了，会有哪些特征，怎么通过这些特征来确定“病因”！ 学术上被称作“故障特征提取”，说的文邹邹的，我们把它类比成我们去医院看病就很好理解了！下面看我怎么比划的……  一、油压状况 甭管是什么内科病，去医院铁定先量血压。液压系统大多得的也都是”内科“病，所以必须先量油压！ 检查液压系统的油压，不仅仅是检查一下压力是过高了还是过低了，还要检查一下压力的脉动情况。 以柱塞泵为例，每根柱塞交替完成吸排油过程，在交替的过程中会存在固有的输出流量脉动，这种流量脉动也会继续变化成压力脉动，这种属于正常的压力脉动。 那什么是不正常的脉动呢？当系统中的元件出现故障时，会导致元件内部产生机械振动，此类机械振动也会在液压管路中产生流量脉动和压力脉动，这种就属于不正常的压力脉动，如果能识别出来，那就对诊断”病因“有所帮助了。 二、温度状况 当我们去看病时，体温也是必测的项目。液压系统的油温自然也不例外，系统元件出现磨损、泄漏等都会造成油液温度上升。 当然了，我们这里还要将温度检测扩展一下，不单单是检测油箱中油液的温度，还可以检测高速转动轴承的温度，也可以检测泵壳体的温度或者是泵输出油液的温度。当然了，还有更高级一点的，检测一下液压泵内部的温度场，以此反应泵内部的受力情况，这个就给我整不会了…… 三、油的清洁度状况 类似于验血，看看你的血液浓度啦，会不会堵塞血管啦，看看你的血液有没有被细菌、病毒、寄生虫污染啦！ 液压系统内的油液清洁度检查，就是看看油液的粘度怎么样啦，太浓了抽不动啊，太稀了到处漏啊！然后还要看看有没有各种”杂碎“啊，比如什么铁屑、灰尘之类的！等你检测到油液里面所含颗粒的成分的时候，你也就大概能定位到是哪些元件坏了，比如铜屑比较多，你就去想想液压系统内哪些元件内部有铜质部件，不就可以找到”病因“了嘛！ 说到油液污染，又得说那句话了，”据统计，液压系统60%以上的故障都与油液污染有关。“，大家自己去悟吧！  四、泄漏状况 外泄漏，放到人体上，就是类似于鼻子出血啊、被划拉一刀后的流血啊，肉眼可见。放到液压系统上也很容易识别，你要是说你眼神儿不好，现在也有那种荧光剂检测，电筒一照，就看得出来系统漏不漏，哪里漏了。 |
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