图为中国自动码头 作为一个拥有3.4万公里海岸线的国家，海运对国内经济的发展有着异常重要的作用，而不管是来自哪个国家的货物，都需要经由海港卸货后向国内运输，因此为了推动作为重要枢纽的港口发展，中方直接创下5大世界首创，当欧美看到中国在山东打造一座全自动码头后，不得不承认在这一领域的落后，对中国来说，这座全自动码头的意义非常重大，截至目前，国内已经建成的自动化集装箱码头多达10座，另有7座正在建设，规模上位居世界第一。 
图为自动码头 在黄海之滨，胶州湾海域，有着一座繁忙的港口，来自全球的船只在这里停靠，为了快速卸货，这里的桥吊、轨道吊以及导引车都在快速运行，然而和普通的港口不同的是，这里看不到任何一个装卸工人的声音，所有设备都在自行运转，这种奇异的景象足以吸引所有人的好奇目光，事实上这里是全球范围内最先进，也是亚洲第1个真正意义上的自动化集装箱码头，也正是因为应用了包括5G在内的一系列全新技术，这座码头能够在没有人类参与的情况下自动进行货物装卸工作，并且效率非常之高，在2021年8月24日，地中海马丁娜号轮船在此停靠作业时，自动化桥吊设备的单机作业效率达到52.1自然箱每小时，第7次打破了该港此前自己保持的世界纪录。 需要指出的是除了中国之外，其他国家也建设有自己的自动化码头，例如法国、德国和韩国都有类似的设施投入使用，而这些国家当中，中国青岛的这座码头毫无疑问是最先进的，要问为什么，就要提到该港使用的一系列先进技术了。 
图为自动码头 在黄海之滨，胶州湾海域，有着一座繁忙的港口，来自全球的船只在这里停靠，为了快速卸货，这里的桥吊、轨道吊以及导引车都在快速运行，然而和普通的港口不同的是，这里看不到任何一个装卸工人的声音，所有设备都在自行运转，这种奇异的景象足以吸引所有人的好奇目光，事实上这里是全球范围内最先进，也是亚洲第1个真正意义上的自动化集装箱码头，也正是因为应用了包括5G在内的一系列全新技术，这座码头能够在没有人类参与的情况下自动进行货物装卸工作，并且效率非常之高，在2021年8月24日，地中海马丁娜号轮船在此停靠作业时，自动化桥吊设备的单机作业效率达到52.1自然箱每小时，第7次打破了该港此前自己保持的世界纪录。 需要指出的是除了中国之外，其他国家也建设有自己的自动化码头，例如法国、德国和韩国都有类似的设施投入使用，而这些国家当中，中国青岛的这座码头毫无疑问是最先进的，要问为什么，就要提到该港使用的一系列先进技术了。 
图为自动码头发布仪式 除此之外，另一项国内取得世界性优势的技术，也对这座港口的运营起到非常重要的作用，它就是5G，在5G自动化技术覆盖港内之后，原有的干扰和延迟问题都得到了解决，有效提升了轨道吊和运输车之间的协同能力，除此之外，该港口还拥有全球首创的智慧化监管系统，能够自动进行相关诊断，检测并解决运行过程当中出现的一系列问题，在青岛港口积累了一系列的先进使用经验之后，未来这样的技术必然被进一步推进到国内更多的港口上，进而提升全国的海运枢纽工作效率，进而推动国家经济发展，从这一层面来看，这座码头的意义非常重大。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 |
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