续航里程过于真实 试驾比亚迪海豚

1外观内饰简介回顶部

　　【太平洋汽车网 评测频道】对于北方寒风刺骨的冬季来说，向来都对纯电车型不太友好。掉电快、续航低的硬伤一直都是传统车企和造车新势力品牌头疼的问题。随着我们大环境越来越偏向新能源时代，所以这些问题势必是需要解决的。而比亚迪就给我们带来了一个全新的物种，它虽然有个可爱的名字，但是能不能解决显示所面临的问题呢？到底它是一辆代步工具还是电动神器，今天我们就一起感受下出自比亚迪e平台3.0的首款车型海豚，看看它能不能给我们一个很好的解决方案。

"海洋美学”设计理念

　　家族最新的“海洋美学”设计理念让它的外观确实个性鲜明，和它的名字一样，很有一种海洋生物的既视感，而海豚也是比亚迪家族全新e平台3.0的首款车型。除了外观设计非常前卫之外，该平台拥有核心零部件集成化、标准化的设计，优势就在于精密的零部件装配工艺集成度更高，使得车内空间得到进一步提升。

内饰：前卫极简设计风

　　内饰布局和大多数新能源车型设计风格相同，都是采用了极简设计理念，功能模块布局十分合理，而另一大特点就是无实体按键设计让车内更加规整，具备了新能源车型该有的前卫科技感。

　　配置同样足够丰富，悬浮式液晶仪表、12.8英寸中控触屏格外吸人眼球，而且搭载了家族最新的Dilink3.0智能网联车系系统，除常规功能外，还支持语音指令、DiPilot驾驶辅助系统、手机互联、远程控制、手机NFC车钥匙和VTOL放电等当下非常主流的功能，实用性还是非常高的。

2续航可达300km回顶部

开起来足够轻盈

　　比亚迪海豚动力系统提供两个动力版本，电机最大功率分别是70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。电池容量方面除了入门版车型30.7kWh，其它三款车型均是44.9kWh。而续航里程方面，我们试驾的顶配车型骑士版续航里程为401KM，自由版和时尚版为405KM，活力版车型为301KM。快充30分钟即可到达80%的电量。

　　动能回收系统即便切换至最强档位，也没有很生硬的拖拽感，制动力回馈的十分线性，避免了驾车者感到不适的现象发生，而它的最大作用不仅仅是给予制动力，对于动能回收效果还是非常明显的，如果是有续航焦虑的驾驶者，当剩余续航不足时，还是可以很大程度的提升续航里程的。

　　隔音降噪表现中规中矩，低速行驶时，几乎察觉不到电机电流声，并且风噪和胎噪均可以得到很好的抑制，而当高速行驶时，电流声及风噪会小幅进到车内，但也完全没有干扰到驾乘者，整体NVH隔音降噪水平在这个级别车型中属于中上游。

　　对于电动车来说，由于电池结构安置在底盘之上，重心相对更低，开起来则会更加沉稳一些，虽然海豚属于小型车，但营造出了很扎实的底盘质感，整体的滤震表现非常的干脆，无论是起伏路、颠簸路面悬挂对于路面传来的冲击均能有效的化解掉，而当出现连续高频震动时，后悬压缩释放效率会相对迟缓，悬挂会有少许的回弹生硬的感觉，但整体的滤震表现还是完全可以接受的。

冬季低温续航可达300km

　　至于能耗表现方面，我们开的试驾车为405km时尚版，试驾全程共350km，首先来说续航满足日常通勤没有问题，其次是我们此次试驾全程道路通畅，平均车速保持在32km，平均电耗仅为10.9kWh，跑完全程后，车表显示剩余里程为0km，由于气温并没有过低，全程未开启空调暖风系统，但综合来看，比车型标定续航里程405km多消耗了55公里，如果气温过低开启暖风，耗电量也会相对提升很多，对于续航能力还是会有进一步缩水。

　　另一方面电量100%的情况下行驶初段，全程车速保持在60-80km/h，掉电量相对稳定，但当电量达到30%时，电机保护机制启动，功率降低，继续保持匀速行驶后，掉电量会相对较快，我们实际驾驶时，电量在20%时续航里程还有84公里，但最后的84公里表显里程我们仅开了30公里左右就基本达到空电状态了。

　　编辑总结：对于冬季纯电续航能力来说，比亚迪海豚的表现仅能算是中规中矩，虽然凭借比亚迪e平台3.0的优势，让它具备了更低的风阻系数、更高效的电机功率以及热泵系统加持让它获得更加持久的续航能力，但综合时尚版接近11万元的售价来看，这个价格相比竞品车型还是有一定下探空间的，如果您是一个迪粉，不考虑价格的话，那么它依旧是一辆不错的代步工具，但如果您预算有限，不妨等等优惠再做选择，那样的话性价比会更高一些。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	海豚 2021款 405km 时尚版
官方价：	10.88万
购置税：	-
最终落地价（含保险款项）：	11.48万
耗能费用（两万公里/年）：	-
厂商：	比亚迪
级别：	小型车
上市时间：	2021-08
发动机：	纯电动 95马力电动机
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
电动机最大马力(PS)：	95
电动机总功率(kW)：	70
电动机总扭矩(N·m)：	180
电池充电时间：	快充:0.5小时,慢充:无
快充电量(%)：	80
变速箱：	电动车单速变速箱
车身类型：	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4125×1770×1570
轴距(mm)：	2700
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.9
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测纯电续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：	-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：	-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
电池保修时间：	首任车主不限年限/里程
工信部纯电续航里程(km)：	405
充电时间：	快充:0.5小时,慢充:无
整车质保：	六年或15万公里
首任车主质保政策：	-
驾驶辅助级别：	-
车身类型：	两厢车
长度(mm)：	4125
宽度(mm)：	1770
高度(mm)：	1570
轴距(mm)：	2700
前轮距(mm)：	1530
后轮距(mm)：	1530
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1405
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
行李厢容积(L)：	345
行李厢最大容积(L)：	1310 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	-
进气形式：	-
最大马力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率转速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩转速(rpm)：	-
气缸排列形式：	-
气缸数(个)：	-
每缸气门数(个)：	-
压缩比：	-
配气机构：	-
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	纯电动
燃油标号：	-
供油方式：	-
缸盖材料：	-
缸体材料：	-
排放标准：	-
电动机型号：	-
电机类型：	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	95
电动机总功率(kW)：	70
电动机总扭矩(N·m)：	180
前电动机最大功率(kW)：	70
前电动机最大扭矩(N·m)：	180
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	纯电动
驱动电机数：	单电机
电机布局：	前置
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	405
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	44.9
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	磷酸铁锂电池
电池保修时间：	首任车主不限年限/里程
电池充电时间：	快充:0.5小时,慢充:无
快充电量(%)：	80
简称：	电动车单速变速箱
挡位个数：	1
变速箱类型：	固定齿比变速箱
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	195/60 R16
后轮胎规格：	195/60 R16
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.25
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎压监测装置：	●胎压报警
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●前排
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
道路交通标示识别：	-
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	-
车内中控锁：	●
行车自动落锁：	●
远程启动：	●
遥控泊车：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●定速巡航
前/后雷达：	前- / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-
倒车动态提醒系统：	-
驾驶模式切换：	●经济 ●运动
地形模式切换：	●雪地
发动机启停技术：	-
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
天窗类型：	●不可开启全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
电动后备厢位置记忆：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
电池预加热：	●
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●
液晶仪表盘尺寸：	5英寸
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	●
手机无线充电：	●前排
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	●
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-
前排腰部支撑调节：	-
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	整体放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	-
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●驾驶席
车窗防夹手功能：	●驾驶席
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	-
后视镜锁车自动折叠：	-
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
中控台彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	-
车联网：	●
OTA远程在线升级：	●
道路救援呼叫：	-
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●12V ●SD
USB/Type-C接口数量：	标配:2，选装:1
220V/230V电源：	-
后备厢12V电源接口：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:6
主动降噪系统：	-
系统名称：	-
自动驾驶芯片：	-
芯片算力：	-
摄像头个数：	-
毫米波雷达：	-
超声波雷达：	-
激光雷达：	-
自动变道：	-
自适应巡航：	-
弯道保持辅助：	-
导航辅助驾驶：	-
内置高精地图：	-
障碍物可视化显示：	-
遥控泊车/驶出：	●
远程召唤：	-
自动泊车入位：	-
车道保持辅助系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
车机系统：	-
人脸识别：	-
中控台大屏尺寸：	12.8英寸
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙
指纹识别：	-
处理器：	-
中控屏幕个数：	-
屏幕分辩率：	-
屏幕旋转：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调
多屏互动：	-
语音识别：	-
多轮语音对话：	-
模糊语义识别：	-
手势识别：	-
OTA空中升级：	●FOTA
备注：	-