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那些抓挠、锯锉、刻凿、猛击留下的痕迹!东部新区年度暗访(下)

 UP成都向上 2022-01-20

《年度暗访东部新区(上篇)》(详情请戳)中,我们介绍了环三岔湖一年来的最新变化(上图红色虚线部分)。本篇我们再带您去看看公园大街 —— 天府国际机场一带(上图蓝色虚线部分)

公园大街 —— 天府国际机场沿线布局了市民中心、企业总部、西部金融创新中心、未来科技城、航空经济区等系列重大产业项目和公服配套,还有三岔TOD、福田TOD这样的超级枢纽,是关乎东部新区未来发展的重中之重。

我们先从东部新区市民中心开始。


从天府奥体公园标志沿着公园大街一路向东,5分钟后就能看到路两边鳞次栉比的建筑群,其中路北面是东部新区市民中心和企业总部,路南面是西部金融创新中心和三岔TOD。这片区域是东部新区的形象“窗口”和“封面”,内容实在是太丰富了,我们一个一个说。


东部新区市民中心一年前我们来的时候,市民中心那个著名的“芙蓉花瓣”还在修,现在它已经完美呈现并投入使用了⬇︎


这幢建筑的造型非常优美,多角度欣赏一下⬇︎



这座盛开的 “ 芙蓉花瓣 ” 其实是东新规划展示中心,内部共设置两层展厅,下层为1个 “ 沙盘 ” 大展厅,约1000平方米无柱大空间;上层为5个 “ 花瓣 ” 小展厅,包括创新新城展厅、共享新城展厅、开放新城展厅、绿色新城展厅和协调新城展厅整座建筑使用约7000吨钢材作为骨架 “ 撑起 ” ,幕墙铝板多达25000块


企业总部市民中心一路之隔是东新企业总部,两片建筑通过一道空中廊道连通,远望如玉带飘拂。


△ 图中左侧是市民中心,右侧是企业总部

△ 连廊的细节也做得很赞

去年我们来的时候,企业总部尚未投入使用,现在里面的车已经停满了。



企业总部项目总建筑面积约13万平方米,包括企业服务中心、企业办公楼、活动中心、酒店和商业组团。它不仅是东新招商引资的重要名片,也是成渝两地企业投资、扎根的重要载体。

值得一提的是,整个项目都采用装配式建造,大量运用模块化设计、数字化加工、集成化施工和节能材料,从设计到施工每个环节都充分贯彻绿色环保理念,比传统建筑节能15%左右


西部金融创新中心与市民中心和企业总部隔着公园大街相望的就是西部金融创新中心,其中一期(约18万平方米)已于去年底投入使用;二期(约5万平方米)以酒店和商业为主,预计将于今年中建成;三期(约13万平方米)为两栋高层写字楼,预计将于明年建成。

该项目总占地146亩,总建筑面积36万平米,由法国Ateliers 2/3/4建筑事务所牵头设计,以 “ 春芽破土 ” 为设计理念通过对 “ 春芽 ” 形态的模仿,呈现高低错落,疏密有致的园区结构;丰富的景观连廊、屋顶平台、下沉广场、室内中庭、退台花园,营造开放活跃的办公环境。同时也通过 “ 破土 ” 寓意东新城市建设和产业发展的盎然生机。


△ 西部金融创新中心总体鸟瞰效果图。图据成都东部集团

下图是我们去年拍的施工现场,前后对比,“春芽”不仅“破土”,而且都开花结果了,这个速度确实


△ 西部金融创新中心(一期)正面

△ 西部金融创新中心(一期)侧面,图中右侧为在建二期工程

整个项目建成后,将通过产业载体、公共服务、商业空间、艺术展陈、活力公园五大业态的有机组合,打造开放、共享的产业社区,成为成渝相向发展的金融极核


三岔TOD西部金融创新中心西南,就是地铁18号线三岔站和建设中的三岔TOD。与一年前相比,三岔站倒还没有太大变化,但是周边的三岔TOD,已然拔节向上。

一年之前,这一片最高的建筑还是地铁三岔站;一年之后,周边高楼耸立,三岔TOD蔚蓝之城两栋楼都快要封顶了!


△ 三岔TOD远眺

三岔站东广场外的林栖公园已建成,总建筑面积5.7万平方米,投资1.8亿,分为滨湖商业区、密林休息区、体育场休闲运动区三大功能区。



据最新消息,成都首个城市级TOD项目 —— 三岔TOD,不仅成功引入全球首个智慧型城市轨道交通学院 —— 西南交通大学城市轨道交通学院;还实现了景观示范区、TOD展示中心、销售中心集体亮相;完成了首批次房的开盘上市;地块四、五主体结构全部封顶,地块六首批次施工至正负零 …… 看红圈中的那一幢幢高楼,这就是昂扬向上的力量!

相关链接:成都轨道首个城市级TOD站点取证的背后,藏着一座城市的理想

整个市民中心片区,是东部新区发展最快、呈现度最高的区域,确实无愧东新 “ 排面 ” 担当!


暂别市民中心,我们继续向东!

再往前就是未来科技城由高新区主导开发建设、负责项目导入、产业发展等经济事务,东新负责社会保障、公共卫生、城市管理、社区发展治理等社会事务,形成 “ 1+1>2 ” 的良好布局。


△ 未来科技城规划示意

从公园大街转入未来科技城国际科教城片区,迎面就是这个大LOGO⬇︎



民航科技创新示范区位于未来科技城国际科教城片区,目前正在建设的就是民航飞行学院天府校区2020年9月动工,按照可满足全日制学生2.5万人、在职人员周高峰期实训量3600余人、地面道路系统 “ 无车化 ” 、校园地下空间与地面功能有机结合的目标需求规划建设。


△ 民航飞行学院天府校区整体鸟瞰效果图

施工现场塔吊林立,大型工程车辆穿梭不停。


△ 民航飞行学院天府校区施工现场

这个项目也被列入了《成都市 “ 十四五 ” 城市建设规划环境影响报告书》(征求意见稿),正在成都住建局官网进行了公示。尽管公示显示建设周期2020-2021年,但是据UP君了解,实际的计划投用时间是2023年。

相关链接:成都未来49个重大城市建设项目环评公示,你最期待哪一个?


这个项目真会选址,天府国际机场就在不远处,以后学员实习啊、应聘啊都不用跑远路

在未来科技城公园大街沿线,UP君还发现了一个小细节,道路南侧的小房子外都画上了美丽的墙画⬇︎

我们专门走进去看了看,原来这些小房子都是“地下综合管廊”的检修入口。连这样的小细节都没有放过,给东新的城市建设者一个满赞


从民航飞行学院天府校区继续向南深入,沿路大型工程车辆越发密集,福田站就要到了。

说起来福田站真是个神奇的地铁站,站点早就修好了,各种地图上也都有它的名字,但是18号线地铁经过这里却不会停。尽管如此,现场还是有地铁工作人员值守。



所以这个站一点也不寂寞,站点以北正在大兴土木,远远望去,一栋栋建筑已经拔地而起。



按照规划,以福田站为核心,这里将是福田TOD环形未来城市新型社区,重点发展科技创新、人才培育、科技孵化、商务服务等领域,布局高品质科创空间、高端商务办公、公寓酒店、展览、未来新型科研机构等功能,成为东部新区未来又一个核心区!


△ 福田TOD整体鸟瞰效果图

△ 福田TOD“三环”规划示意图

除此之外,福田站还是未来市域铁路成都至资阳S3线的起点。S3线工程全长38.7公里,总投资约149亿元,不仅是连接成都东部新区空港新城、天府国际机场和资阳市的轨交快线,也是成都平原都市圈的一条重要轨交线。项目已于2020年11月动工,去年12月27日,S3线首个盾构区间贯通;本月11日,临空经济区站—娇子大道站区间全线贯通,进度喜人啊!


△ S3线线路示意图

相关链接:《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》干货大汇总


UP君在现场看到,S3线的桥墩已经从福田地铁站向东延伸约百米,只等安装桥面铺设轨道了。



福田站外是金简仁快速路,它是成都东进区域内的一条重要快速通道,延龙泉山东侧布局项目起于金堂大道,串联起简阳市、简州新城与东新空港新城,止于成眉界,线路全长约69公里。现场看到道路已经竣工,但还没有通车。


相关链接:105亿!东进快速路金简仁第一次环评公示


地铁18号线、S3线、金简仁快速路,福田TOD立体交通网络已经架构,想不成为核心都难。


还记得上篇提到的那两尊 “ 萌狮 ” 吗?它们的原型就在东新草池街道三渔村,UP君现在就带你去揭晓谜底。

三渔村在未来科技城以东、公园大街以北,紧邻天府国际机场。据史料记载,三渔村以前叫三鱼同嘴村,指三条鱼同一个嘴巴,历史渊源可追溯至东汉。村外大安溪河畔有一组凿刻于清道光三年的石狮,小狮倚偎在大狮膝下,软萌可爱,还有两颗外露 “ 犬牙 ” ,大狮拥有圆圆的眼睛、乖巧的冲天鼻和笑口常开的大嘴巴。整组雕像古朴自然、稚拙活泼,完全颠覆了大家对狮石狮的固有印象。

它们长这样⬇︎



再来看看 “ 萌狮 ” 卡通塑像⬇︎



圆溜溜的眼睛、裂着大嘴巴、小狮外露的 “ 犬牙 ” …… 设计师真得把精髓都抓住了,相隔近200年的两代艺人,于此实现了心领神会!

离天府国际机场这么近,这么宝贵的历史文化资源自然不能浪费。现在三渔村正在打造 “ 三鱼文化村 ” ,计划投资1.8亿元,在现有的萌狮、三鱼、古桥、古井、摩崖造像等基础上,植入农耕、航空、蜀汉文化等元素,其中 “ 萌狮 ” 区域预计在今年春节开门迎客。


△ 三渔村党群服务中心外的展板介绍

△ 三鱼文化村整体鸟瞰效果图

△ “萌狮”旁边正在施工

△ 在建的三鱼文化村游客中心

UP君写到这里突发奇想,当初天府国际机场定址东新,会不会也与这两尊“萌狮”坐镇有一点渊源呢?


△ 在三渔村看“灰机”。目测未来这里将是观看天府国际机场飞机起降的好地方


三渔村外是新建成的五都大道,与天府国际机场平行,由此北上可直达机场航站楼。天府国际机场想必各位已经很熟悉了,我们带你要看的是位于机场北部的航空经济区


△ 天府国际航空经济区航空总部基地沙盘

天府国际航空经济区规划总面积36平方公里。空间结构为 “ 一轴两翼 ” (一轴为港城一体化发展轴,两翼分别为现代生产性物流之翼和临空高新制造之翼),定位为国家航空经济示范区、国际供应链价值中枢、内陆自贸开放新平台、临空科技创新新高地,截至去年8月已签约落地产业化项目18个,总投资210亿元。


△ 隧道两边都是航空总部基地区

△ 地铁18号线在这里有一个站点:天府机场北站

目前片区呈现度最高的是航空总部经济基地聚焦航空公司的办公、中转、生活配套等需求,面向民航运输服务、民航科创、航空旅游、航空文化等产业,打造民航产业集聚区。UP君在现场看到,川航、东航、能源中心、机场公司都已经入驻了,南航大楼施工已进入收尾阶段。

去年UP君曾实踩过这一片区并有详细报道,详情请戳:坐穿成都地铁系列:坐穿地铁18号线,链接繁华与希望

在这里我们还有一个意外的大发现那就是传说中的全世界第二个、全国首个 “ PRT系统 ” 

这套系统连接航站楼和远端停车场,旅客停好车后在几分钟内就可以快速到达航站楼。


△ PRT系统专用道路,通过高架形式连接航站楼和远端停车场

△ PRT系统专用道路真容

△ PRT系统专用道路真容

△ PRT系统调度楼

△ PRT系统专用车真容,里面可容纳4位成年人。


PRT系统目前还没有开通,工人师傅正在现场安装配套设施,据说今年6月就将投入使用。

以上图片,可都是全网首曝哦


此行最后一站,UP君选择芦葭镇。

去年就曾说过, “ 为了新机场建设,芦葭镇做出了巨大贡献,我们衷心希望它能和新机场同步起飞。 ”

一年之后,它飞起来了吗?



很遗憾,仅从以上两组对比照片看,芦葭镇并没有如我们所愿飞起来,招呼站的招牌中字还少了一个(尽管去年也已摇摇欲坠了),渡槽下等客的车,档次也直线下降 ……

所幸,我们在最新发布的《成都东部新区投资机会清单》发现了涉及芦葭镇的三个项目⬇︎

衷心希望这些好项目能尽快落地投入使用,而且越多越好!

▼▼▼

一年一度实地暗访东部新区至此告一段落,一路走来,重大产业项目加速聚集,重大基础设施项目联片成网,重大公共服务项目多点开花,期待在新的一年里,东部新区这些重大项目能迅速实现价值转化,成为推动高质量发展的强劲动能!

激动、振奋、震撼、期待 …… 卡尔维诺说,城市的一切印记都会在角角落落里被完整保留,每一道印记都是抓挠、锯锉、刻凿、猛击留下的痕迹。

为了忠实记录我们这座城市堆叠与磨灭的所有印记,UP君将一直在路上!

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