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用“公约”给共享单车违停再建“围栏” 1月26日，由北京市自行车电动车行业协会牵头，会同四家互联网租赁自行车企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》，对存在多次违规停放共享单车等不文明行为的用户，将实施联合限制措施。《公约》将于2022年1月31日起试行，3月1日起正式实施。 （1月26日 澎湃新闻） 现如今，几乎所有的城市都有共享单车的身影。共享单车的出现，解决了不少市民出行的最后一公里问题，颇受公众欢迎。但是，因为一些人不规范停车，就地骑就地撂，共享单车的乱停乱放现象，成为城市“牛皮癣”，既影响交通，也给城市管理带来了新课题。 文明停车全凭用户素质，这不靠谱。为了规范共享单车停放，单车企业和政府也探索了一道可行的措施——建“电子围栏”。什么是电子围栏呢？也就是网络、蓝牙技术，建一个虚拟的单车停车框。用户必须将车辆停在指定区域内，否则无法锁车结束行程。如果用户不将车停到规定区域，车辆就无法归还，手机APP就会一直计价。 推出“电子围栏”，确实能改善用户乱停乱放的坏习惯。但是，“电子围栏”也未能很好地解决单车乱停乱放的现象，毕竟，它也存在诸多弊端：比如有些单车未安装蓝牙，比如有些“电子围栏”受信号影响，比如有些用户依然不管不顾，事后申诉，等等。再者，严格执行“电子围栏”，“药效”过猛，影响到用户体验，单车使用率就降低。所以，后来的“电子围栏”不再严格，而是变成了提醒用户——你的单车停在了规范区域之外，请下次文明使用，规范停车。 单车企业提醒用户“下次规范停车”，但用户是不是听从提醒呢？恐怕未必。有媒体调查发现，“电子围栏”起初效果挺好，但是，因为存在弊端且松懈了管理，用户也变得随意起来，乱停乱放又泛滥成灾。这就形成了矛盾：严格执行有弊端，不严格执行，用户还是满不在乎。 怎么解决这个矛盾？北京市自行车电动车行业协会，以及四家互联网租赁自行车企业共同签署了《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约（试行）》。这个“公约”规定：如果用户超过3次违停，将被限制用车，这对于习惯了共享单车的人而言，无疑是致命一击。很显然，它相当于用“公约”给共享单车违停再建“围栏”。 因共享单车的随意摆放，造成重要路段和区域的堵塞、影响人行通道和盲道行人的行走。共享单车违规的“牛皮癣”，的确到了需要彻底改观的地步，我们期待着“公约”能发挥效力；同时，大家也应积极响应，文明出行，规范停车，共同营造良好的通行环境。 |
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