 这是我在郑东新区亲耳听到的两个郑州人的免提通话。 ——老王，我现在商务东三街，想去会展中心地铁口，咋走呀。 ——往西走吧，走两三个路口就到了。 ——哪是西呀？ ——哪是西？咋给你说呢，你只管走吧，往前也中，往后也中，走30分钟，肯定能走到。 1 书接上回。 接着那篇《郑东新区为什么让一个日本人设计》继续聊。 2001年，决定郑东新区命运的六个方案竞标。 “最终，经过以中国建筑学会理事长（原建设部副部长）宋春华、建设部总规划师陈晓丽为评审组长的30多位专家评审，黑川纪章方案获得认可。
随之，政府将规划方案向社会公开展示并进行了问卷调查，90%以上市民赞同黑川方案。在此基础上，方案以地方法规形式予以确认，并按照相关程序审批，报国务院备案” 当然，以上这段话，不是富贵自己写的，而是当时的东区网站官网介绍。 对于黑川方案的认可，不但来自90%的市民，也来自业内。 2002年7月，在世界建筑师联盟年会上，黑川纪章设计方案获得了“城市规划设计杰出奖” 也不知道，这算是中国的荣誉或者日本的荣誉。 2 然而，对于该方案的评价始终处于非常严重的分裂状态。 喜欢的人非常喜欢，比如郑东新区CBD被国际某设计机构评为和上海浦东，北京CBD，广州天河CBD，并列的中国大陆四大CBD。 然而，同样是专业人士，有人却公开对其进行批评。 2006年，原建设部副部长，两院院士，中国城市规划学会理事长周干峙先生，在当年中国城市规划论坛上上，对于郑东新区却进行了炮轰，同时官媒的《中国建设报》也予以刊登。
3 不过，在我们普通人看来，不管是2003年还是2006年，郑东新区的争论，毕竟神仙打架，过于学术。 今天，郑东新区已经出具规模，CBD使用多年，可以做一个简单的分析。 先说缺点： 1、新老城区联系
作为郑东新区核心的三个簇团，CBD、副CBD、龙子湖，由于可以靠公路，绿化带甚至运河相对比较完整的联系起来。 但是老城和新区的联系却十分困难，因为整体被一条双向16车道的中州大道切割，且没有采取任何促使新老城区结合的措施。 车行还好，人的步行只能靠中州大道下的几个涵洞沟通，造成了郑州现有“中州大道以东是省会，中州大道以西是郑县”的问题。 2、水的问题
郑州是个缺水的城市，但是无论是北龙湖还是运河，却需要用水，打造所谓的水域靓城。当时建造的时候，北龙湖是成片的鱼塘，联结起来就行，但是没有主要水源，郑州几处主要的水源都不够，主要靠地下水维持。然而设计师没有想到，未来地下水下跌怎么办。 而且更为糟糕的是，东区成形之后，成为郑州所有新区的模板，大家都去造湖，结果造成了2021年那个关于水的风波。 3、会展中心选址 东区CBD最大的一个好处就是很少堵车，但是也有堵的时候，基本上就是在开会尤其是大规模展会的时候，到处停的都是车，而且会展中心周边堵车还是很严重的。
图：上海浦东新会展中心 而现在城市对于会展中心的选址一般是在城市边缘，比如上海新国际博览中心就选在浦东新区龙阳路和罗山路处，没有放在浦东核心，情况就要好很多。 4、簇团路网的实用性 东区基本上采用环形或者半环形的路网，虽然有不堵车的好处，但是最大的问题就是识别性差，无论是开车还是走路无法分辨方向。 而且中心又是会展，来的人很多都是外地人，更容易迷路，比如国际会展中心承接的第一次全国大型会展工作——全国药品交易会，媒体报道就有小一半的人迷路。 这也是普通人吐槽最为激烈的地方。 别人我不知道，但是我们公司已经在东区CBD办公多年，但是在站在我们办公楼上想分辨方向，我还是一个习惯——看太阳。 另外，在无法分辨东西南北的时候，路名的命名就尤为重要。 我曾经和一位城市规划研究者讨论郑东新区路网的问题，他曾经给了一个比较好的建议。 对于这种城市极为少见的圆环式的道路，不妨采用“时钟命名方法”。
利用人们对于钟表的熟知，可以命名不同走向的支路。 比如我们公司在靠近地铁口的商务西八街，属于南北小路，但是偏东北西南走向，不妨给他命名为“七点路”，商务西七街叫做“七点半路”，这样人们就可以通过路名来判断大致的方位。 而现在的路名，他连东西南北都搞不清，更不用说什么西八街，东三街了。 虽然路名不大气，而且有点奇怪，毕竟实用一些。老CBD已经是这样的，就希望北龙湖金融岛还是要考虑一下辨识度的问题。 4 再说东区的优点： 第一、龙子湖高校园区 这是一个敏感的话题，当年为了龙子湖用地，国家第一官媒《新闻联播》曾做了大篇幅点名批评，细节和新闻的通报网上都有，有兴趣的读者可以去扒一扒。
虽然这个事情已经定性，是个非法占地事件，相关领导的已经受到了处罚，甚至很多人已经快忘记了这个事件。 但是，我想说的是实际上这个事情和2021年的造湖风波一样，上面和下面的不同在于看问题的角度，上面看的是粮食是稳定，下面看的是发展是效果。 当然我们是错了，毕竟小局必须服从大局。 然而我想说的是正是由于龙子湖高校园区建设，那十来所高校和将近二三十万高校学生的容纳量，让郑州虽然高校水平一般，但是至少总量是上去了，才让河南每年少了十万的高考落榜生。
少了十几万必须去京沪广打零工的河南年轻人，拿着最低的工资，干着最低级和收入最少的工作。因为不管怎么样，即使你再出去打工，你拿着本科毕业证和你拿着高中毕业证，是完全两个待遇。 而且，从今天看，正是由于那几十所高校的聚集，才可能有了“中原科技城”，这个未来郑州发展最大希望的存在。 这一点上，我反而要把“它”列为郑东新区的第一功德，虽然这个功德让郑东新区在2006年差点翻了船。 第二点，新区辨识度。 不久前，我曾经带我洛阳的表哥来游玩，他家在洛阳最好的那个洛龙新区，来郑州不多。 我先领他去了老城，去了文庙，去了商都遗址，最后才去了东区CBD，结果临到晚上吃饭，他的一句话给我留下深刻印象。 “直到我去了你们CBD，我才觉得郑州真是比洛阳厉害”。 很显然，虽然话没有说出口，但是言外之意就是“论老城，郑州可能和洛阳拉不开差距，甚至略逊一筹”。 不得不承认的是郑东新区在景观，建筑的独特性以及辨识度方面，却是十分优秀。
那个亚洲第一伞的六菱塔型会展中心，已经成为郑州市标的大玉米，以及极具有辨识度的河南艺术中心，让郑州这个原来的郑县的确添了不少面子。 更不要说，举目可望的绿地景观水系，适合跑步的道路系统，我想再挑剔的人，你只能说东区道路确实不好认，但是环境和居住的确好。 第三、落地的执行性。 有一次，我和我的老师一起参加城市发展内部会议。 会上说到了郑东新区，也谈到了六个方案，其中更是重点谈了郑东新区优点和不足。 然而，一位专家的观点却给我留下了深刻印象。（以下为该专家发言整理稿）
但是，瑕不掩瑜，从郑东新区近15年左右的建设过程中，我们能看到郑州市政府那种坚持。虽然他们的确上面有人（观众大笑），然而下面的执行力却让上面的人能够说话。不过话说回来了，全国那些超大新区有几个上面没有人呢？ 然而能像郑东新区那样坚持一张蓝图画到底的有几个呢？ 这种坚持，我认为是郑东新区成功最关键的因素，而不是黑川纪章的方案的是否合理” 5 最后再来说一下郑东新区的至暗时刻 由于国家层面在2006年批评了龙子湖的用地问题，所以从某种意义上来说，批判郑东新区在2006年到2012年成为了一种政治正确。 尤其是2010年，美国一家名为“商业内幕”的网站公布了若干幅郑东新区的卫星图片，并从图片上判断，这只是“一片空屋的堆积”，可能是中国最大的“鬼城”。 于是，在各个媒体上，而且是官媒上充斥着如下的标题：
上面的报道来自新民晚报，而新民晚报则是上海市委直接领导的有全国影响力的报纸。
由此可见当时，郑东新区所承担的压力，而2006到2012年则成了郑东新区的至暗时刻。 不过，好在虽然外界哗然，然而政府从未动摇对于郑东新区的决心和投入，一直坚持在“画”，一直坚持在“搞”，一直坚持在“建”。 、 这是2005年-2016年，东区建设的卫星图，大家可以感受到东区十几年那种日新月异，那种破茧而出。 （缺少2008年，2010年，2012年） 2005年：
2006年：
2007年：
2009年：
2011年：
2013年：
2014年：
2015年：
2016年：
基本上在2013年之后，郑东新区终于走出“至暗时刻”，迎来了高光时代。 今天，你再来回顾这段历史，就会发现——“任何成功都不是容易的”，对于人是这样，对于一个新区也是这样。 实际上郑东新区在某种意义上来说也是困难重重，甚至九死一生。 然而，就是这种坚持，这种韧性，让他不但成为了全河南，甚至整个中国北方发展最好的新区之一。 如果说非要说郑东新区有什么经验，我想说就是十六个字。 ——承认问题，屏蔽噪音，埋头苦干，静待花开。 同样，现在的郑州也似乎来到了至暗时刻。 造湖风波，720洪水，8月传染病医院疫情，11月荥阳疫情，元月全市疫情，以及那个人的离去，和全市房价的“跌跌”不休，等等。 有人说，郑州落后了。 有人说，郑州没有希望了。 但，说一万句，能起到什么作用吗，能改变现实吗，能帮助我们这个城市走出困境吗？ 希望是干出来，而不是等出来的，更不是抱怨和吐槽出来的。 想想当年的东区，想想今天的郑州，是不是应该引发我们的反思？ 注：文中图片部分来自网上，特此说明，感谢作者。 |
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