美国装备志——E-2D预警机

E-2D预警机基础参数乘员5人，长度17.60米，翼展24.56米，高度5.58 米，空重18吨，最大起飞重量26吨，最大飞行速度648千米/小时，实用升限10km米，航程2,708 公里，续航时间6小时。

动力系统2×艾利森或劳斯莱斯T56-A-427A涡轮螺旋桨发动机，功率2×5,100 轴马力，NP2000八叶复合材料螺旋桨，雷达天线罩直径7.32米，最重要的航电系统为：APY-9雷达两排18个单元的八木天线紧凑地布置在其碟形天线罩，可执行开放海域监视、近海监视、陆地监视和战区防空反导，小目标跟踪等任务。

E-2D拥有3种扫描方式，分别为先进机载预警监视模式、重点扇形扫描模式和重点扇形跟踪模式。监视模式下，E-2D预警机可以进行360度全方位扫描。发现敌人之后进行重点扇形扫描，增加了对重点区域的探测和扫描。最后在重点扇形跟踪下锁定敌人。

APY-9雷达采用了机扫+有源相扫的体制，对RCS（雷达散射截面）为3~5平方米的目标探测距离可达500km，集成了红外搜索与无源探测系统，显著提高了对隐形目标的发现能力，对战场环境有相当的适应。

E-2D预警机做为前级E-2C的升级改进型，装备了新型雷达、数字化座舱、开放式任务系统以及发动机控制系统，战斗力大为提升。

美国未来使用的新型舰载预警指挥机中队由五架E-2D组成，而不是现在的四架，加强了对空降指挥与控制平台的需求，E-2D未来将作为一个指挥节点使用，搭配近地轨道上的微型卫星对将来的我们前出太平洋是一个巨大的挑战。

E-2D预警机主要使用目标隐身频段外的电磁波照射，应用相控阵技术，同时双站雷达技术或者MIMO技术，多机编队组成一个预警网络点连成面，哪怕这机队中有一架预警机出现故障也会有其他预警机补位，不会影响战场通讯。

同时E-2D还接入了美国海军综合防空火控，点连成线，线组成面，面结合成体，组成一个相互串联查缺补漏的体系，海空结合突破地球曲率的影响应对更多的目标，在更远的距离上探测来袭目标，更早对来袭敌人做出反应，比如掠海飞行的反舰导弹和敌机。

E-2D还加装了空中加油装置，加油速度也是相当快，大约只需要六到八分钟就能将油箱加满，不过在平常执行任务的时候，E-2的最长飞行时间也被限制为十小时，这是为了保障机组成员处于随时可以出发执行任务的最佳状态，但是缺点就是面对两个超高速旋转的螺旋桨，一个操作不当就可能损坏加油设备，这就让操作手不得不小心行事。

现在的美国海军也订购了75架E-2D舰载预警机，也就是15个中队，每架E-2D预警机采购价为2.06亿美元，现在已经交付了52架，这型预警机还出售给了其他国家和地区，不过单价就高得多，割韭菜挣钱嘛不寒颤。

E-2D的新雷达带来了更高的精确度、更远的探测距离、对目标的实时探测和跟踪能力，也是可以伴随航空母舰战斗群进攻先进预警机，未来随着无人机的大规模应用，估计这型预警机也会随之退役，不过现在航空母舰上拥有这样一款先进固定翼预警机还是非常重要的。