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作者｜何逸辰 编辑｜岛岛 期数：2706 来源：人和岛会员 我们都知道，身为一个4S店的总经理掌管着四大部门，在子公司内还可以说了算，但这些年的职业化道路会让我们感受到行业的激烈变化，集团管理机制上的转变。这些变化与当时进入汽车行业的时候已经完全不一样，那么作为职业经理人我们在2022年需要加强哪些方面的技能和管理呢，相信也是不同时期大家都会共同探讨的问题。下面列举几个： 1 对目前新能源销售架构的研究和总结 新能源的店面组织架构上比较垂直，简单，高效，针对这一点无可否认，除了销售就是店长。一个商超店12个人销售量100台，这人员效率不是一般的高了。所有后台或4S店常规二线人员，辅助岗位为总部共用。这么好的一种运营方式，我们确认应该反思如何植入到4S店里，目前的销售团队里面是否有很多的事务性工作阻碍了我们的销售第一梯队成员的使用率。 举个例子，一个销售冠军，一个月产生订单20个，那么他需要整备20辆车需要交付，需要带20个客户去选车，看车，需要整备20份交车资料，处理20个客户的系统跟进。那么他到底在接待客户和产生订单上花了整个月的多长时间呢？可能只有25%，另外的75%的时间都在事务性工作上，而且这75%的时间所做的事情都是可替代性特别强的。 那么新能源直营店的模式理论上就特别适合这类人群，我不想干杂活，我只想好好接客户签单。作为一个有作为，有思想的总经理，难道你就这样坐观其变，不做点什么改变吗？ 2 团队凝聚力 我们经常讲，一个公司的企业文化往往是通过总经理打造的，“一朝天子一朝臣”。一旦更换一把手，整个公司就可能打造出不一样的文化，不一样的团队。 在2022年，市场竞争相信只会比以往任何一年都更激烈，这是资本逐利的要求，也是强势品牌和弱势品牌之间的决战，是大集团与小集团之间的较量，是新能源不断扩大市场占比，全面总攻的重要一年。在如此动荡且充满诱惑的时间周期里，您自己的团队还能保全吗？ 先有岗，再有人，有人必定能产生业绩。人是所有4S店的核心竞争力，之前见过不少4S店因为几个主力的离开而导致业绩一蹶不振，甚至断崖式的下降。团队凝聚力在这个时候就尤其重要，让员工感受到被尊重，有安全感，同时不断加强业务能力，在最短周期内把所有中下层面的人员辅导出来，让他们能在公司内感受得到赚钱的快感，融入到在4S店工作的成就感。 有部分私营小集团就做得相当不错。品牌弱势，销量不大，但跟着一起打天下的老员工占比非常高。老板没事组织大家运动，秋游，观展，节假日的礼品派发，隔三岔五的聚会聚餐。让员工都感觉到了自己也是老板，是公司很重要的一部分。人一旦有了这种思想，就很难离开了，哪怕并不是一个好平台。 3 持续巩固售后业务才是产生之道 零服吸收率或是售后服务满足率这个不用多讲，就是4S店的生命线。如同续保单量，保费总额。售后业务的重要性就不多说了，一般的经销商集团都会对保有客户做分级管理，主要的模块有三个： 01 一般维修 指的是保养和维修，这个是需要时间的沉淀以及对于客户体验感的重视程度而决定的。 02 汽车美容以及改装 包含洗车、美容、镀膜、打蜡这些高毛利项目，同时也是建立在良好的客户体验上的，由于这个项目的毛利逐年降低以及近些年街边店的蓬勃发展和互联网的透明价格，要做好的话，还需要优质供应商，优质产品以及合理定价作为基础，才得以施展得开。 03 事故维修 这里面各种流派各种打法，也可以在销售端口通过绑定客户来稳固产值，同时更需要外在合作联动来提升流量入口。 以上三点虽不能让您业绩翻翻，但稳中有升问题不大，需要各位店长不断总结按步推进。 好文推荐 
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