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谁说古代攻城不轰城门的？但凡能轰得开，古人第一时间就会先轰了它。  很多人认为，古代的攻城战，往往是进攻一方扛着长长的梯子，费了九牛二虎之力爬上墙头后，再展开进攻。 因此，就有人觉得古人在军事上“智商堪忧”，干嘛不拿炮火先轰了城门，这样攻起城来，不就顺畅多了？ 实际上，这种想法是错误的，并且还错得十分离谱。 古代人打仗，不管是轰城门，还是翻墙头等攻城方式，均会雨露均沾，只要能达到预期结果，古人绝对会用上各种方式。 所以，不存在古代攻城不轰城门这一说，只不过，因为城门不是我们想象中的那么容易轰开，因此才会在攻城战中，多采用爬墙这种方式。  要说明这个问题，就需要先来看看古代的城门到底长什么样。 受不少古装电视剧的影响，在很多人的脑海里，古代的城门，大致是由两块并不算厚的木门组成，虽说看着高大磅礴，但若是真心想破坏它，好像并不是什么难事。 甚至还有人认为，只要有几把利刃，用力劈砍之下，就有可能将其破坏掉。 当然，用利刃劈砍有些夸张，不过在很多电视剧中，倒是出现了另外一幕攻破城门的场景，那就是一队士兵抬着一根粗木柱，使尽全身力气撞向城门，在木柱的猛烈撞击下，不一会城门就被撞开了。 如果你认为古代的城门真的是这样，那就大错特错了。 我们都知道，城门是一座城池最要紧的防线之一，因此古人对于城门如何防守，是会下很大功夫的，远不是弄两块在中看不重用的大木板就了事。 一般情况下，古代的城门采用的是千斤闸结构，什么意思呢？就是在城墙上设置固定的凹槽，并在凹槽内放置闸门，用闸门的起落来控制人员的进出。 而闸门的起落，则是靠着设置在城墙内侧的绞车，需要打开城门时，士兵转动绞车升起闸门，而遭遇敌情时，就把闸门落下来。 那么说，这道闸门就十分保险吗？难道它就不会被粗木柱甚至是炮火轰开吗？ 首先，我们需要知道的是，这个闸门并不轻，通常都在千斤重以上，并且，为了防止敌人撞破，这道闸门在制作时，都是采用铁皮包裹实木的方式。 换句话说，这闸门整个从里到外，都是实心的，并且外面包裹的还有厚薄不一的铁皮，以及密密麻麻的铆钉。 实心木、铁皮、柳丁，再加上高大的体积，综合下来，一个城门的重量，少说也有千斤重。 而在古代，可没有什么现代化机械，要想凭借人力和传统的方式毁掉这城门，怕是一件相当困难的事情。 那么，有人会说，没有现代化机械，但是有火炮啊，宋朝时不就已经发明了“霹雳炮”，明朝时火炮的技术更是上了好几个台阶，用火炮去轰，任他千斤闸还是万斤闸，估计都得化为碎片。 道理确实不错，但有一个问题就是，要想用火炮轰城门，那就必须让城门处在火炮的有效射程内。 并且，古代由于技术的限制，火炮的准头很差，如果离得太远，那最多也就是吓对方士兵一跳而已。 简单来说，就是让火炮离城门近一点，只有这样才能发挥火炮的最大威力。 而问题的关键在于，怎么才能把火炮放的离城门更近一点？要知道，敌人城墙上站的都是士兵，不是稻草人，他们不会眼睁睁的任由你把火炮放到他们眼皮子底下的。 你敢放火炮，我这边就有各种弓箭、弩等远程武器招待，甚至，在某些城池的城墙上，还设置有弩车、火炮这样的反攻城装备。 在这种远程装备的加持下，你想把一门火炮放到对方城门不远处对着轰，无疑是痴心妄想。 就是因为古人知道用火炮轰城门不是一件简单的事情，受到了很多条件限制，比如城门太厚，再比如不容易接近等，因此，才在攻城战中很少对着城门去轰。  除了上述这些限制之外，还有就是轰开城门后，会面临更痛苦的局面。 假设一队攻城士兵，在运气逆天的情况下，轰开了城门，并把城门毁坏，为后续部队进城提供了条件，但这并不代表攻城战就成功了。 他们会在轰开城门后，遭遇到几样噩梦般的军事设备。 第一个先出现在他们眼前的，是一个造型奇怪的大型车子，这个车子最大的特点，就是在正面插满了锋利的刀刃。 没错，这就是在攻城战中，让攻城一方吃尽苦头的守城神器---“塞门刀车”。 说是大型车，其实塞门刀车的整体构造很简单，只有两个轮子，其余部分就是实木包裹铁皮制作的框架，框架的总体宽度，一般都和城门宽度接近或者相同，把它推到城门前，会刚好堵住城门，因此就叫做“塞门刀车”。 另外，既然叫做刀车，那肯定有刀，根据史料记载，古代的塞门刀车，一般会在正前方装有 24 把钢刀，有的还会更多。 这种塞门刀车的用途有两个，其一是可以在一定程度上防止敌人弓弩、石块之类的远程攻击，而另一种，就是能够阻止敌人进入，并杀伤敌人。 只要在使用时，将它推到城门处，把城门口严严堵死，那么就能让敌人付出极大的伤亡。 你不是想进城吗？那好，先过了塞门刀车这一关再说，而要想过这一关，那士兵就得顶着明晃晃的刀子冲，这一冲就是死。 并且，有时候冲得太猛，第一排甚至第二排士兵，就会被直接推到刀车之上串死。 假设进攻一方人数足够，将帅也狠心，士兵也愿意送死，硬是拿人命把这塞门刀车给破坏掉了，城门处也畅通无阻了，那是不是就等同于攻城战成功了呢？  答案是否定的，因为还有一个更让进攻一方崩溃的地方出现了。 这个地方叫做瓮城，何为瓮城？是指在城门连接处，所建立的防御性设施，用简单的话来说，就是在城墙内部再建了一道城墙。 这个瓮城的特点，首先是内部空间有限，毕竟他是和外城墙连接在一起的，所以两者之间的活动空间十分局促，尤其是相对于成群的士兵进攻的时候。 另外，在瓮城之上，守城一方往往会有箭楼、门闸、雉堞等防御设施，也就是说，进攻一方将会再次遭遇在第一道城门的全部噩梦经历。 并且，还是在有限的空间内受到守城一方密集的攻击，想象一下，只要守城一方武器充沛，那基本上进攻一方在瓮城里是有来无回。 更让人称奇的是，古人在经历的无数次战争之后，也在瓮城的建设上积累了不少实用经验，比如，瓮城的城门，与外城墙的城门，往往不会设置在一道直线上，之所以这样做，就是防止进攻一方用攻城槌等重型武器破坏城门的。 目前我国保存最完好，规模也最大的瓮城，是南京明城墙的内城南门聚宝门（今中华门），其结构之复杂，有“天下第一瓮城”之称。 在聚宝门这个瓮城中，单是城门，就有一主三辅共四道，每一道均采用了包铁门和千斤闸，另外，在瓮城内部，还设有二十七个藏兵洞，每个洞能藏兵一百人有余，二十七个就是近三千，而这三千人，就是等敌人进入瓮城后的大杀器。 只要敌人进入瓮城，后方派兵一堵，前方厚重的千斤闸又让他们一时半会无法攻破，进退不得的情况下，就会让敌人成为“瓮中之鳖”，这就是瓮城的最大，也最厉害之处。 并且，瓮城除了能够应对敌军进攻以外，还能够在遭遇洪水等自然灾害时，一定程度上抵挡洪水过境，最大程度上保证城内人的安全，真的可谓是一城多用。 一个是插满利刃的塞门刀车，一个是设施完备的瓮城，这两样就是古代人在守卫城市上的最大依仗，而这两样，在古代没有现代化武器的情况下，一般是很难单凭人力攻破的。 这也就是为何孙子兵法中，为什么会说“攻城为下”这句话了，不是不想攻，而是着实不易。  那么，回到问题本身，如果城门不好轰，那么用大炮轰城墙会不会就能成功进入城内呢？理论上，如果火力密集，且不间断的情况下，什么城墙都能轰开。 但问题是，古代的大炮威力有限，且持续性不强，更重要的是，城墙却超乎想象的结实。 受技术限制等原因，古代的火炮或者是大炮在威力上要远低于现代火炮，并且射程较低，若是想轰开城墙，那就必须在很近的距离开炮才行。 这还是问题之一，另一个明显的缺陷，就是持续性，由于古代火炮在设计时缺陷较多，一门能够攻城的重型火炮，往往一天才能放几次，这样的效率，明显无法大面积毁坏城墙。 比较明显的例子，就是在十五世纪的时候，东罗马的君士坦丁堡防卫战中，进攻一方的奥斯曼苏丹用来轰城墙的巨炮。 这种巨炮可以说代表了当时火炮技术的巅峰，不管是射程还是威力都是如此，但效率低下这个问题，依然没有得到有效解决。 并且，在当时，奥斯曼苏丹一方，为了克服这个问题，采用了“以量变产生质变”的方针，提前设计了几十门的巨炮，同时还准备了充足的炮弹。 为了拿下君士坦丁堡，奥斯曼苏丹的士兵，前后累计发射了五千多枚炮弹，但最终的结果，也就只是把城墙轰了几个缺口而已。 最后，君士坦丁堡陷落，据说还是因为一道小门忘了关才导致的。 除了火炮威力有限和效率低下之外，攻城的不易之处，就是城墙实在是太结实，在最早的时候，城墙一般都是采用土夯筑成，但随着技术的发展和更多材料的应用，城墙也越来越抗揍。 根据史料记载，在东晋时，就已经出现了用砖砌成的城墙，而到了唐、宋时期，除了传统的砖包城墙之外，还在其中加上了大量的条石、块石等坚固的材料。 明清时期，城墙更是添加了糯米石灰浆，并在建筑时，采用桐油拌合石灰胶结而成。 这样的城墙在坚固程度上，并不次于现代的混凝土结构，当然，再坚固也架不住大炮硬轰，因此，古人在设计城墙时，往往都会设计异乎寻常的厚。 这种厚度，只要实地参观过古城墙就会有直接体验，像西安的古城墙，目测厚度就足足有四五个车道那么宽。 如此之厚，就算用大炮轰，顶多也是轰几个缺口，要想全部轰开，基本上是不可能的事情。 如果这还不直观，那么在抗战初期，日本人 进攻太原，重炮加飞机连续轰了三天三夜，也没轰出来个所以然。 最后还是用坦克开道，掩护着重炮直接开到了城墙下，硬顶着城墙轰，才勉强轰开了一个缺口而已。 并且，太原在古代的行政地位，可要比西安低一些，即便如此，城墙都如此难轰，若是轰西安的古城墙，其难度可想而知。 再往更远的地方想一想，那些古代的边境要塞，由于常年抵御外敌，城墙就必须修得更厚更坚固，这些地方若是用古代技术水平低的火炮去轰，那纯属是浪费炮弹而已。 综上所述 古人在攻城战时，并不是不想先轰了城门和城墙，而是在实际操作中难度实在太大，毕竟古代没有现代化那种威力巨大的远程武器，因此，才不得不得出了“攻城为下”的这种结论，转而采用爬墙的方式攻城了。
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