【原】王民立——金沙终曲 · 不了钢桥情

铁路迷茉莉丝雨教给了我许多铁路知识，并且把他的摄影作品发给了我，由我来进行整理，我们共同来完成对老成昆铁路金沙江段的怀念。

按照桥梁长度分类划分，铁路桥梁分为特大桥、大桥、中桥和小桥，即桥长500米以上的为特大桥，桥长100米以上至500米的为大桥，桥长20米以上至100米为中桥，桥长20米及以下的为小桥。

三堆子篇

K114通过三堆子金沙江大桥。

攀枝花~普雄慢车5634次通过三堆子金沙江大桥。

由于修建乌东德水电站，金沙江大峡谷沿江的成昆铁路花棚子至漁洞区间的桥梁已经全部都被炸毁了，金沙终曲，那些曾经壮观辉煌的钢架桥梁值得纪念。

一下花棚子~渔洞区间的桥梁分布如下：

花棚子中桥

红光隧道

伊巴里大桥

白沙沟1号大桥

白沙沟2号大桥

三滩1号小桥

三滩2号小桥

三滩3号小桥

三滩大桥

三滩中桥（小钢架桥）

莲地隧道

渔洞大桥

渔洞隧道

格达篇

上格达1号大桥，全长349.40米。桥式布置为1-64m下承式拴焊梁＋8x32m半穿托盘式菱形拴焊梁。该处原设计为线路内移，以3200米长大隧道绕开疙瘩泥石流沟主流（大庆沟）。后变更设计为以大跨度钢梁桥体通过。设计单位：南江地质大队，主设计工程师：胡惠泉。

成昆线早期的SS3型货车通过上格达1号大桥（摄于2012年3月21日）

夏至上格达1号大桥（摄于2012年7月17日）

三滩篇，白沙沟。

三滩篇 · 隧道口钢梁桥

三滩中桥，全长52.30米。桥式布置为1-32m半穿托盘式菱形拴焊梁。

此外，在成昆铁路上，在隧道口前架设的小型同类拴焊梁中桥还有两座：垮方沟中桥（金沙隧道昆端出口），大湾子中桥（摸渔鲊隧道昆端出口）

三滩大桥。红色箭头所指就是三滩中桥，三滩中桥的左边是莲地隧道的成方。