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虽然国内的全新GR86/BRZ毛都没有一条，但海外的朋友已经玩得相当欢快了（？） 就在最近，为了应对今年预定举行的TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup，丰田和斯巴鲁，均推出了适用于统一规格赛的车型。
GR86 Cup Car Basic：333万4000日元，折合人民币约18万3741元1毛
BRZ Cup Car Basic：333万8500日元，折合18万3989元1毛 两款车型的价格并不便宜，但作为赛事用车，它们额外装上了6点式的防滚架、空冷式的机油冷却器、后差速器冷却叶片、给防滚架留安装位的专用地毯、用于安装六点式安全带的有眼螺栓（驾驶席）……
哦对了，还有参加统一规格赛有义务安装的“发动机封印装置”。
涉及到动力的部分，当然是没有任何调整了，那套FA24自然吸气水平对置心脏，依然拥有235ps/7000rpm的输出，250Nm的峰值扭矩同样在3500rpm时全部派发。虽然这可能是废话，但跟其它版本不同，Cup Car Basic只提供6MT版本。
按照丰田和斯巴鲁的计划，他们会在4月份推出这款车型专用的减震器Set（4月份推出），问题在于，明明是差不多的车（好吧调校是很不同的），一样的强化配置,为什么斯巴鲁就敢比丰田贵几百块？是STI的工时费比TRD贵？还是因为同性♂交友协会的人的钱钱比较好赚？（并不是）针对这个问题羊也没有找到确切的答案，猜测可能是因为斯巴鲁提供了更加丰富的颜色选项，细节配置上还有一些差异化吧。
集齐7种颜色的BRZ可以召唤魔男吗？ 毕竟即便普通型号，两车的定价与配置也有一定差异化，顺带一提GR86还提供最最最入门的RC版本。除了那些额外的补品以外，配置其实是与Cup Car Basic版一致的。 按照计划，GR86/BRZ统一规格赛会在今年7月16日于富士Speedway正式拉开帷幕。但愿疫情能好起来，同时希望各位还在等车的GR86/BRZ国内准车主，能以一个更合理的价格，将自己心怡的车子弄到手。
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