|
原帖地址：http://www./bbs/viewthread.php?tid=301284 via 李晨旭 ------------------------------------ 今天闲着没事 就琢磨着修修自己的摩托车离合器打滑的问题
把排气管拆了，脚蹬架拆了，打开右侧盖后看了看里面的结构。还好，不是很复杂！ 我的摩托车打滑是半联动的过程太明显，需要较高的转速才能完全结合。我打开看了看里面过果然有离心块
考虑到我的是半联动的过程明显 当转速高了后就完全结合 不打滑。 所以排除排除离合器片的问题 而是由于离心块结合时间过晚造成的，就把它拆下来看了看接合面，发现与离心块接触的铁碗（我不知道它大名叫什么）那里有磨损的凹槽，
唉！经济危机啊，本着节省资金的目的 我没有换离心块和那个铁碗，我看三块离心块有三个小弹簧拽着，要传递动力就需要离心力大于弹簧的拉力，我就想减小弹簧的拉力就等于相对增加了离心力，于是我把那个3小弹簧都拆下来，都拉长了一点，然后装回去。
因为拆的时候把接合面的垫子拆断了，又没买新的 所以用密封胶图了一下再装回去，不过图密封胶之前需要用卫生纸把结合面机油吸干净，要不然装上之后会漏油的，那就很不好了。装完之后固定螺丝然后擦净表面的机油，换上新的机油。把排气管脚踏架子装回去准备试车。
发动车踩一档感觉比之前有稍明显的窜一下，不过程度不严重可以接受，加油行走：起步的转速明显比以前有低，稍一加油就走了，换挡提速到公路上跑了一圈，故 障消失，可以四档中低转速稳定行驶，而以前四档必须中速才可以。用了前后一个小时的时间自己动手修好了并且没花冤枉钱，感觉不错，发贴上来跟大家共享。
所需要的工具材料：一个T型的8毫米的套杆，8元 耐油密封胶 5元 再就是随车工具里的 拆排气管的10毫米的小扳手一个，14毫米的扳手一个， 钳子一把。 不过大家注意我的车子故障是离合器需要较高的转速才那全结合，跟大家说的脚踏启动车时的离合器打滑是不一样的故障原因的。请大家注意！ 应该说我这次动手的效果很理想！ 我的摩托车症状是需要高转速才结合，三档换四档的加速过程中半联动持续时间长。
不过大家要是自己的车在脚踏启动是打滑及行驶过程中离合器打滑的话 这次的维修方法不适用，大家不要被我误导。 后种打滑是需要更换三楼图片中右侧的摩擦片才可以解决。注意是里面的摩擦片，当然你要是不心疼钱的话，直接换个总成会很省劲。但是换摩擦片成本便宜十几块钱搞定，只是麻烦一点， 希望我的帖子对大家有一定的参考作用，当然需要大家有一定的动手能力，否则非但体会不到修车过程的快乐，反而会制造出一个烂摊子需要找人收拾，哈哈！ 个人总结的开箱需要注意的几点： 先放机油再拆，螺丝拆下来按顺序排放，等回装的时候相对较容易，垫子不换的话需要用卫生纸吸干结合面机油，否则密封效果不理装回侧盖会漏油。拆下的零件都 放在侧盖中不会弄丢，几乎所有轴上的螺丝下面都有个带小爪子的锁止垫片，这个一定要装回去，然后把小爪子翘起来卡到螺丝的缺口中，它的作用很大，可以防止 螺丝松动。再就是回装的时候把各个零件擦干净不要沾上沙子杂物，否则容易堵塞油道或是形成研磨砂，对发动机造成严重磨损。最后一点回装侧盖时注意启动油封 如果不好就换一个要不容易漏油，估计漏油的发动机大家都不会喜欢！
|
|
|
来自： 桔子洲头ABC > 《《摩托车/电动车维修》》
