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最近很流行一个词，沉浸式体验。 什么体验才算是沉浸式，按我来看，可能就是隔着屏幕也能得到亲临其境的感受。 近半年疫情反复，就连之前天天出差的我，近半年也被“困”在广州，虽以前口口声声说“旅行有啥好的，天天出差厌倦了”，但现在闲下来也喜欢去翻看一些自驾游的纪录片。
在平淡的生活中有人可以替我解开枷锁去流浪，可能这，就是沉浸式体验火起来最大原因。 所以今天的选题，小白也准备替大家解开枷锁，那去哪流浪？ 本就是土生土长的广州仔，不如第一站先来说说自己长大的地方，广州。
当然，这次沉浸式体验的参与者，除了我除了你，还有必不可少的同行，它叫做广汽丰田YARiS L。 第一篇：广州 广州简称“穗”，又常称羊城。 广州地处珠江三角洲北缘，濒临南海，邻近香港、澳门，是中国通往世界的南大门，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的核心城市以及一带一路的枢纽城市。 跟如今大家心目中广州的形象有点相反的是，其实在50年前，广州还是一个不过20万人口的小城市。当然，跟当时的大环境相比，作为丝绸之路南大门的广州，从南北朝时期开始，就是中国对外贸易的中枢点，多年来的经商，也算得上是发达地区，但跟如今的地位还是相距甚远。
广州近代发展的真正基点，应该是1978年改革开放。 作为国家首批沿海开放城市，广州抓住机会翻身成为全球超一线城市，轻重工业、进出口贸易、房地产等等行业全面开花，常驻人口飙升的同时，广州人民的生活也在跃升。 就从出行来看，我还记得九十年代末到21世纪初，大家的出行工具大多还是单车摩托公交车，到21世纪第一个十年，出行的工具有了质的飞跃，北京奥运会和广州亚运会的顺利举办，广州也成了世界贸易的新核心，买私家车也成了民众的一大需求。
小白记得那个时候，有一台车非常受欢迎，就是广汽丰田的雅力士，它受欢迎的原因很简单，总结有三，第一性价比，10万左右的售价就能有一台合资车，在当时而言是绝无仅有的，第二就是空间，看着小小一台车，但里面的空间甚至可以拿来搬家，第三也是最重要的，耐用，直至今日在街上还能频繁看到它的身影。
时间荏苒，它良好的口碑和品质也延续到了它的继任者上，而这次跟我们同行的2022款YARiS L，就是雅力士继任者的最新车型。
1.5L+S-CVT的组合，动力虽不能说很亮眼，但其品质已经经过时间的验证，而且最重要的是省油，综合工况百公里油耗低至5.04L（WLTC），不说单看这个数据，还以为是混动。
好了，说完人文地理，沉浸式体验就到第二站，广州特色建筑，骑楼。 第二篇：骑楼 我猜测，骑楼这个名字的来源跟象形文字一样，望物生字，骑楼的重点在“骑”，形象的地方也在“骑”，粗白地说，骑楼远看就像一栋楼岔出两只脚骑在路面上。
如果要说广州骑楼的历史，1886年两广总督张之洞，当时张之洞觉得广州道路狭窄，交通闭塞，车来马往不便，同时为了行人的安全和商贸交易方便，张之洞就建议学习当时香港的做法，兴建上能住人下能通行底层还能做商铺的房子。 可惜这个提议被搁置，直至1912年陈炯明当上广东都督，开始明文规定“凡堤岸及各马路建造铺屋，均应在自置私地内留宽八（英）尺建造有脚骑楼，以利交通”，这也是骑楼这个名字第一次在历史上出现。 经典为什么能成为经典，大概就是因为兼用了好看和好用。 相比现在奇形怪状的“石屎森林”，并排排列的骑楼，更符合我这个强迫症的审美。规整的设计搭配上沿路的绿植，明知道这是一条两台车并排走都废劲的单向双车道，但开着车引入眼帘的开阳感，甚至比天天塞车的黄埔大道还要好。
除了好看，骑楼的实用性更符合我心水。上能住人，下开商铺，互不影响，最重要的是它还可以遮风避雨，曾经多少个暴雨的放学天，我都是在骑楼下等雨停，吃吃骑楼下小食店的捞面，跟同学扯扯闲话。骑楼下这块小地方没有空调甚至会漏雨，远不如东塔底层来的舒服，但给到我的温馨感，是其它地方给不了的。 当然我还有一个发现，YARiS L，跟骑楼特别搭。
圆润中带点棱线的造型，给我的感觉就像是一栋方正的骑楼，住在二层阿姨正在晒被子，有一种人性中的温馨感在。
而且在最新的2022款YARiS L家族上，新增设萤石蓝车色以及刷新了墨晶黑车色，更多地去迎合时下年轻人的审美，其次LED日间行车灯已经变为全系标配，致炫豪华PLUS版、致享豪华PLUS版均搭载了全新晶体式前大灯。
当然，跟骑楼一样，好看是不够的，得好用。 进到内饰，2022款YARiS L家族全系标配立体式自发光仪表盘、多功能信息显示屏，整体的视觉效果更加精美。
相配套的还有全系标配的集成控制式多功能方向盘，行车时候可以通过多功能方向盘按钮对车辆相关设备进行操作，提升了行驶安全性。
介绍完就该到下一站了，“民以食为天”，这句话对于广州人尤其重要，如果想要真正地探寻广州，美食是最后的钥匙。 第三篇：美食 粤菜，中国8大菜系之一，在大家印象中粤菜可能就只是鲜香清淡的代表，如果深入了解你会发现，粤菜的组成远比大家想象的要复杂多。 如果按百度百科上的说法，粤菜由广府菜、客家菜、潮汕菜组成，但如果细分，三个菜系又能分出更多小菜系，就拿广府菜来说，其中就包含了顺德、南海、番禺等地方的风味菜式。 而这次沉浸式体验的最后一站，是我最近发掘出来的粤菜老字号，严格来说，它应该属于番禺特色菜，理论上也会更加贴近广州最本土的味道。 当然，在去的途中，这台YARiS L有几点是我觉得值得分享的，首先第一点，YARiS L家族中的豪华PLUS版都新增了发动机防盗锁止系统，智能钥匙和一键启动，打火再也不用掏钥匙，开车自然优雅不少。
说到开车，在驾驶辅助方面，2022款YARiS L家族全系标配定速巡航系统，像我们今天跑高速，脚上也放松不少。
说时迟那时快，我们到达了今天的最后一站，位于广州化龙的腰记饭店。
如果细数，这应该是我这个月第三次来这家饭店，说实话这家店离市区不近，而且如果你是新客，我相信你刚坐下就受不了，就跟市区中的老字号一样，这里的服务态度，也是满满的傲娇，坐哪自己见缝插针就好，碗碟这些你不想等到菜都上了筷子还没送过来，还是自己服务自己比较好，想要点菜，也要等老板先喝口茶玩会儿手机伸个懒腰再来。
但其实仔细观察，你能发现这家饭店跟其他傲娇老字号不同的细节，装修虽旧，但地板永远是干干净净的，碗筷同样也是，看得出岁月的痕迹，但不会有破损缺口拉嘴，也没有洗不干净的油腻感。
接下来把重点放到菜式上，如果只能选一道最能代表这家餐厅的菜，我会把这一票投给它的汤。 很多人说煲汤是广州人的命，这话看似浮夸，但我觉得没有半点夸张，对于我来说，煲汤已经是我回家的一个步骤。
那这里的汤有什么特别的？我觉得最不一样的，是用料和做法。 首先它的用料就不是咱们平常会买到的，像今天的车前草煲猪小肚，这两味材料药用价值都很高，但煮起来却异常麻烦，就像猪小肚，如果想去掉它的臊味，最起码要用葱段料酒焯水两次以上，所以平常家里会很难喝到这道汤。
第二个就是做法，我们家里煲汤为了讲究方便，直接拿一个汤锅加上料就开煲，但这里的汤，是隔水炖的。相比直接拿锅煲，隔水炖水蒸气的温度更高、受热更均匀，出来的汤自然会更浓厚。 可能，这就是广州人一直奉承的人情味。
我承认，这口充满人情味的汤，是我对这家餐厅，最大的归属感。 结尾 喝完这口汤，这次沉浸式旅程就结束了。 对于我来说，这次旅程有YARiS L 的陪伴，让我重新认识了这台车，它朴实可靠，但并不无聊，新款带来外观内饰的变化，使得它更加适合咱们年轻人的审美，而且别忘了它在配置上的升级，售价不变，但实用性大幅提升。
总的来说，YARiS L是一台很适合拿来城市出行的车，小巧的车身、优秀的经济性，有它的陪伴，这次旅程突然有了安全感，可能这种感觉也是老广口中经常提到的人情味。 等春暖花开，等疫情消退，等你准备好来一趟旅行，不妨带上2022款YARiS L，跟它一起探寻PLUS+生活中的美好。  |
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