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泺口片区又冻结了，有人戏称泺口从他上幼儿园冻结到他孩子上幼儿园。 有很多人不相信，但在近代，泺口的繁华程度甚至要超过济南。  红框处为泺口，可以看到围墙与济洛路 甚至济南的第一条马路济洛路就是为了泺口修建的。 这话要从泺口是怎么来的说起。 大家都知道黄河经过多次改道，本来未流经济南，济南城北的河名为大清河，此时泺口为大清河著名的水路码头。  明清时期的泺口与大清河 明朝《历乘》一书记载，“泺镇，城西北二十里……鹊山高峙，大清东流，楼船往来，亭阁飞甍（meng，四声，屋脊的意思）” 黄河改道后，泺口又发展成为黄河著名水路码头，民国时期出版的《济南大观》中描写为“……泺口镇，在市北十二里，居黄河之南岸，为津浦铁路往来通衢要道，又津浦铁路之一站名泺口站，世界伟工之黄河铁桥在焉，市面情形逐渐繁盛，街道平夷，商店越有一百五十家，为食盐杂粮进口要隘，营业状况亦不逊于城市……”  民国时期的泺口 明清时期，泺口的大宗货物以盐为主，进入民国时期，随着盐运制度更改，泺口更改为棉纱、粮食、煤炭等大宗货物转运，繁盛程度要达到了顶峰。 尤其是韩复榘主政济南期间，济南面粉工业的发展更加刺激了泺口的粮食转运贸易，促成了济南第一条马路济洛路的修建。  红线为济洛路 直到七七事变，日军侵华，日本人在济南以掠夺资源为主，并不发展济南，甚至拆除了板桥到泺口之间的铁路，更致命的是蒋介石下令炸开花园口，导致黄河改道，泺口处黄河断流九年，对泺口航运造成严重破坏。 新中国成立后，泺口航运逐渐复苏，但随着新中国公路、铁路网逐渐完善，1980年后黄河流量也越来越小，泺口不再承担航运功能。 对此你有什么看法？欢迎留下你的观点。 |
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