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如今国产的自主品牌，在汽车领域上有了自己的立足之地，不过要说真正的市场环境的话，那还是合资品牌较为有影响力，而这些合资品牌主要分为两大系派，那就是德系车和日系车，他们两个在国内可谓是深受欢迎，并且在质量上也是深得消费者的信任。  不过虽说是都是合资品牌，但他们实际差距还是蛮大的，两者都有各自不同的特性，在大家的印象当中，德系车相对于日系在地位上可能要比较高一点，但是作为家庭用车，很多车主更倾向于日系车型，因为他们燃油经济性好，不过让人比较感到疑惑的是，为什么日系车在日常的维护保养上，往往能够达到几十万公里都没有事情，而德系却不行，老司机告诉你原因。  不知道大家有没有听过网上的一个段子，“叫作开不坏的丰田，何修不好的大众”，这句话，话糙理不糙，也是很多修理厂师傅经常说的，这成为了当时很多人购车一个标准，甚至在一定程度上，日系车的代表丰田，销量一度超过了大众，不过我们要值得肯定的一点就是，日系车型在保值率以及性价比上，确实要比大众车型出色很多，尤其是丰田这个品牌，整体的车型使用寿命也较长，这是为什么呢？  我个人觉得这跟他的造车理念有很大的关系，德系车型往往会去研发一些新的技术，并且把这些技术大量运用于新车上，来去得到实践效果，但日系车型不同，他们在技术方面则更相对保守一点，举个例子就是，德系车上最经典的双离合变速箱，还有涡轮发动机上的技术，最早出现在德系车上，很多人都诟病，并且毛病不断，但是德系车依然坚持使用，而日系车则不一样，他们大多数依然坚持以往成熟的工艺，现在我们还能从车型上看到自吸发动机，和6AT的变速箱，他们的传统造车理念，就表示要在一个地方达到极致，所以这样的造车理念也带来了两种品牌不同的驾驶体验。  虽然德系给我们提供了更强的动力以及更先进的技术，但新的技术注定是要有一定的不稳定性的，在这不稳定性发生之后，那肯定是要进行维修的，而相对较为保守的日系，一直使用着比较成熟的自吸发动机，并且在此之上更加的注重升级工艺水平，所以这也导致了日系车几十万公里都不会大修，但德系会这样。  如果说两者谁的理念更强，我觉得不好分辨，毕竟都有各自的优点，德系车型注重于技术的前沿，能够让消费者感受时代带来的改变，并且体会到更为强劲的动力和更先进的技术，而日系保守的工艺方式，也能让消费者体会到最实诚的产品，即使是到现在，日系的6AT依然被称之为最好的变速箱，这也是不同造车理念带来的不同，如果是你，你会去选择哪一种？ |
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