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作为新造车势力中最早自建工厂，并获得造车双资质的车企，威马汽车被誉为最具传统风格的电动智能车企，从首款车型EX5发布上市至今，威马汽车拥有EX5、EX6 Plus和W6三款车型。 传说已久的威马轿车终于要来了，它就是刚刚在广州车展正式公布内饰的激光雷达轿车M7。在即将到来的2022年，也是激光智能车规模商用元年，威马汽车用这一辆M7站到了智能汽车前列。
电动汽车汽车从长续航、安全电池，到智能中控和自动驾驶辅助系统，似乎有点过于千篇一律，那些曾经看似科技范的用词如今已经满大街都是，汽车还将如何发展，会不会陷入同质化？
威马汽车说不！作为全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型，激光雷达自动驾驶技术给M7带来颇具特色的外观设计。在可见的外观设计变化之外，全场景智能驾驶硬件直接拉满：配备32颗全球顶级智能驾驶感知硬件，搭载4颗最新Orin-X车规级自动驾驶芯片，算力最高达1016TOPS。全球顶级的智能驾驶算力平台，将让M7率先实现“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车智能化场景全覆盖。在本次广州车展现场，威马M7现身现场，首次展示了与外观同样独特的内饰设计，基于极具未来科技范的智能座舱理念所打造。从行业熟悉的中控台换挡机构，到奔驰式的怀挡换挡机构，如今M7则要颠覆整个行业的换挡操作逻辑，这就是集成于方向盘的触控换挡设计，一个无需脱手方向盘即可操控换挡的首创设计。如果说2.8㎡的全景玻璃天幕和全车四屏设计追平了行业领先水平，M7则创新性地将智能座舱理念融入内饰各个角落，不仅仅是造型和材质的变化，这就是威马所说的“可穿戴”设计理念。M7拥有全球首创的i-Surf 科技皮肤，让仪表特定区域能显示用户各种自定义界面内容，超细混纺编织工艺和“柔性屏”专利技术，在独特的触碰手感之余，创新了整个汽车座舱的信息交互方式。在行业智能语音交互和具象化的交互助手之外，M7带来了1.58英寸的i-Rota超级表盘。它可以作为空间装饰物的钟表，也是苹果Macbook式的场景智能适配触控面，可实现歌曲切换、温度调节等诸多功能控制，它还是情感交互的载体，内含丰富微表情，可以显示图片、表情、符号等趣味内容。这还不是这辆M7的全部。就像威马全球设计总监孙震所说，M7还有更多独具特色的看得见、摸得着设计，还有等待用户慢慢挖掘的智能功能，这或许就是一辆新时代电动汽车应该给用户带来的惊喜之处。独具风格的外观和内饰设计、激光雷达智能驾驶硬件，以及颠覆式触控换挡、“智能穿戴”等全新交互方式，这辆极具概念范的纯电智能轿车将成为2022年最值得期待量产的智能电动汽车之一。就在不久之前，威马汽车举行一场关于“初心与前行”沟通会，启用了双品牌战略对应个人用户和出行用户，推出E、W和M三大产品系列。致力于“科技普惠”的威马，将持续推出新技术和新产品，满足更多用户的移动出行生活需求。即将到来的2022年将是全球车企展现电动汽车的全新时刻，新造车势力们则将集体进入激光雷达自动驾驶的全新阶段，并进一步夯实市场地位、扩大市场影响力。作为一辆拥有全新内外设计理念的智能纯电轿车，威马M7已经拥有了进入全新汽车世界的闪亮门票。对于威马汽车而言，我们的唯一建议就是加速再加速，金钱能带来时间，而时间不仅仅是金钱，更是生命。
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