  3月的第一天，来看看本月即将登场新车吧！ 寒冬刚过，沉寂许久的车市终于要迎来今年的第一波新车潮，既有全新车型亮相，也有换代、改款新车登场。无论是颇为期待的林肯Z、还是话题度超高的运动家轿，再加上长城旗下数款新车登场，轿车、SUV、MPV以及新能源市场全覆盖，让3月的车市更显热闹非凡。 今天，我们就来聊几款重点新车，看看有没有你所期待的！  魏牌摩卡DHT-PHEV 上市时间：3月1日 3月的第一天，一款重磅新车开启本月新车热潮。作为魏牌旗舰SUV，摩卡DHT-PHEV此前已经开启预售，2款车型，29.90万~31.50万元的预售价格区间，相信已经吊足了很多人的胃口。尤其是从去年开始，魏牌旗下众多DHT车型登场，引得了不少消费者的重新关注。  魏牌摩卡DHT-PHEV作为插电式混动车型，最大亮点就是集中在其动力系统上。新车基于柠檬平台打造，搭载了一套以长城自主研发的柠檬混动DHT系统为基础的插电式混合动力系统，智享版的纯电WLTC续航可达到204公里，相比其他PHEV车型具有明显优势，可以实现更好用车体验。  外观设计上，摩卡DHT-PHEV整体延续了燃油版车型的设计风格，车头采用了新锁子甲风格的六边形的进气格栅，配合两侧全LED大灯，整体造型更具视觉冲击力。车身长宽高与燃油版车型一致，分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，车身侧面造型比较舒展。尾部的排气采用隐藏式设计，整体看起来十分简洁，并增加了“PHEV”专属标识。  新车的内饰采用“天穹智慧造型”的设计语言，9.2英寸全液晶仪表搭配14.6英寸大尺寸中控屏，配合AR-HUD增强现实抬头显示，带来全新驾驶体验，车机系统内置高通8155座舱芯片。而在智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV搭载了Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，在智能化方面进步明显。  林肯Z 上市时间：3月12日 2021年，林肯以91621辆的全年销量成绩，创造了历史销售纪录，48%的同比增长幅度足以证明其快速发展的速度。而在今年，除了已经由冒险家、航海家、飞行家组成的SUV阵营之外，在轿车市场中更将迎来一款全新中型轿车——林肯Z。  去年的广州车展上，林肯ZEPHYR量产版正式命名为林肯Z，并公布了25.5万~34.2万元的预售价格区间，相信也让不少人感到颇为惊喜。而在3月12日，新车也将迎来正式上市。对于林肯而言，林肯Z的登场一定是意义非凡，不仅填补了轿车市场的空缺，更将成为助力今年取得更好市场表现的重要车型。 作为新时代林肯轿车，林肯Z定位豪华中型轿车，整体给人的感觉相比之前的林肯轿车或者说相比之前的MKZ车型，完全进行了改头换面。虽然定位中型轿车，但林肯Z的车身尺寸达到了4982/1865/1485毫米，轴距达到了2930毫米，乘坐空间也会成为林肯Z的一大亮点。 外观设计上，林肯Z不仅拥有豪华、大气的整体外观，更注重对于细节氛围感的营造，星耀前格栅的“贯穿式地平线灯带”、1.8米巨幅迎宾光毯、贯穿式尾灯、隐藏式门把手，每一处细节都伴随着十分仪式感。 内饰上，12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏成为最大亮点，配合128色动态氛围灯与香氛系统，将内饰豪华氛围推向新的高度。全新林肯星云人机交互界面，支持手势控制、语音交互和触控功能，配备Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统、FOTA 整车固件在线升级，带有加热/通风、24向电动调节、按摩等功能座椅更将营造舒适乘坐体验。 上汽大众 威然 上市时间：3月13日 前不久，上汽大众威然已经率先开启预售，而在本月13日，新车将正式迎来上市。新款威然外观这次并没有变化，依旧是家族式的设计风格，上宽下窄的前格栅非常经典，整车设计简约大气，没有过多的设计元素参与。 车身侧面整体看上去非常协调，腰线从前至后，延伸到尾部。尺寸方面，长宽高分别为5346/1976/1781毫米，轴距为3180毫米，内部采用2+2+3七座布局。尾部设计非常敦实饱满，尾灯被一条镀铬装饰条连接至左右。底部采用双边双出的排气装饰件。 内饰上的变化则是非常明显，采用最新家族设计风格，中控屏幕尺寸升级到12英寸并采用悬浮式设计，而空调出风口的位置也改到中控屏幕的下方，并且在副驾驶前方饰板上也增加了象征身份的“VILORAN”标识。 动力部分，新款威然继续搭载2.0升高/低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛·米和320牛·米，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。 江铃福特 领睿 上市时间：3月17日 相比于长安福特的新车，江铃福特这边则略显冷清，但在本月也将迎来一款新车上市。江铃福特领睿作为一款全新中型SUV，15.88万~18.88万元的预售价格区间还算是惊喜，而随着领睿的登场，与领界、领裕、撼路者也将进一步覆盖更多SUV细分市场。当然，对于江铃福特而言，提升品牌形象与认知度才是当务之急。 领睿依旧采用了福特家族式设计语言，多边形的格栅和分体式大灯搭配，视觉效果突出。新车长宽高分别为4630/1935/1706毫米，轴距为2726毫米，属于中型SUV市场的标准尺寸。整体造型属于比较耐看的，大气风格之下，小的细节比较有自身特点。 内饰设计上，也是我们熟悉的双12.3英寸连屏设计，中控系统则是首次搭载腾讯TAI 4.0智能系统，支持车载微信、腾讯智驾地图、全民K歌、腾讯会议等功能，算是比较实用的应用扩展。 领睿全系搭载1.5T的EcoBoost 170发动机，最大功率170马力，最大扭矩可达260牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。全系标配福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统算是非常值得称道。 长安UNI-V 上市时间：3月内 我们最后再来看看自主品牌方面。去年，影豹的出现让自主品牌运动轿车市场显得热闹非凡，或许谁都没能想到这么一款新车竟然会引发如此大的关注度，而在过去，运动轿车市场似乎都很少有自主品牌涉及其中。而随着长安UNI-V的即将登场，或许将迎来新的市场变化。 前不久，长安UNI-V也公布了其10.89万~13.19万元的预售价格区间，10万元运动家轿市场又将迎来一款个性十足的新选择。作为长安UNI系列车型中的第三款量产车型，以及长安UNI系列的第一款轿车，新车在设计上延续UNI家族设计理念，夸张外观设计、掀背造型、电动尾翼，四出排气，凭借着极具设计感一经亮相便俘获了很多年轻人的喜欢。 内饰最吸引人的就算是由三块屏幕组成的仪表+中控屏幕的组合，“四联屏”设计层次感十足，加上扁平化设计的方向盘搭配运动座椅以及橙色细节点缀，营造更强运动氛围。而在动力方面，新车采用蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率为188马力，匹配7挡双离合变速箱。或许未来还将推出2.0T动力版本，值得期待。 坦克500 上市时间：3月内 2021年，坦克品牌全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。从WEY坦克300到独立运作的坦克品牌，短短时间便在其细分市场取得不错成绩，足以见得它的成功。而继坦克300城市版、坦克300越野版之后，坦克500也将于下月正式上市。此前，新车已经开启预售，预售价区间为33.5万~39.5万元。 坦克500作为坦克品牌最新车型，保持了家族一贯的硬派SUV风格，整体看上去十分霸气。据悉，新车有望提供两种外观套件，并提供5座和7座两种座椅布局。同时，坦克500将是长城首款搭载3.0T V6发动机+9速自动变速箱的车型，最大功率为354马力，最大扭矩可达500牛·米，并配备第三代智能四驱系统。 长安福特 蒙迪欧 开启预售时间：3月18日 上市时间：今年第二季度 最后，还有一款即将在3月正式开启预售的新车，也是我非常关注的。 作为一款专为中国消费者打造的车型，全新一代蒙迪欧自亮相起，便让人“眼前一亮”，尽管对于现款的蒙迪欧而言，曾经的辉煌早已不在，但在新车身上，我们看到了更多新的可能，而且是更符合国内消费者的需求。 从福特EVOS到全新一代蒙迪欧，全新福特中国设计中心不断给我们制造惊喜，至少从产品设计角度，新车的登场赚足了关注目光。由中国团队主导设计的蒙迪欧，自然抓住了消费者的最新喜好，比如看上去非常像是“电车”的外观、夸张的内饰超大屏幕、多种交互方式以及Co-Pilot360驾驶辅助系统，与以往对于福特沉闷、保守的传统印象相比，如今的福特可以说是十分激进。 从外观来看，全新一代蒙迪欧的设计就很有自身看点，整体风格也与EVOS相近，对于注重潮流、时尚的年轻人来讲，或许是同级别车型中最讨喜的，鳞甲式前格栅、分体式大灯、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯，在运动元素上，你很难在它身上挑剔更多。显然，如今的蒙迪欧已经没有最早我们认识它的“商务”标签，一切都以“年轻”为先。 内饰设计上，12.3英寸中控屏幕搭配27英寸中控屏幕，超大尺寸的连屏设计不仅带来更为震撼的观感，SYNC+2.0智行互联系统更让“智能”一词成为其内饰的最大看点。当然，对于消费者而言，这种改变无疑是具有吸引力的。 动力方面，全新一代蒙迪欧或将搭载EcoBoost 245的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为238马力，匹配8挡手自一体变速箱。整体来看，“福特中国2.0”的进步已经初见效果，尽管很难在短期销量上看到大的变化，但无疑从关注度、认可度以及年轻受众上，都是可见的，而对于产品迭代速度的加快和创新能力的提升，这些都是未来福特打响“翻身仗”所必须的。 除了上述的几款新车之外，在本月新能源市场上，还有诸如欧拉芭蕾猫、比亚迪驱逐舰05、蔚来ET7等几款新车也将登场，各款车型也都是颇具话题度。而随着即将于4月举办的北京车展日益临近，更多新车也将迎来登场，让我们拭目以待！ |
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