|
中国有一句成语名叫物尽其用，万物都有可用之处，我们一定要尽量利用它的优势。可惜很多车主都不能做到物尽其用，有些车主买了车也不舍得开车出门，十几万的私家车每天停放在车库里落灰。 
汽车属于大宗商品，买车的那一刻起汽车的保值率就会下降。如果大家买了汽车，不能做到物尽其用，无形当中会亏不少钱。今天我们来聊一聊私家车，每年的行驶里程数，哪些人不适合买车？ 
第一，每年公里数1万到2万公里。 大多数车主的用车频率不高，平时开着汽车上下班代步，周末偶尔开着汽车自驾游，这类车主一年行驶1万公里到2万公里左右。 这类车主在所有车主中占比最高，私家车每年行驶1万公里以上可以做到物尽其用。按照一年1.5万公里的用车频率，8000到1万公里做一次小保养，买车一年半做一次大保养。 
第二，每年公里数5000到1万公里。 买车如果是为了家用代步，平时上下班的时候开车，一年行驶里程5000到1万公里。如果车主每年行驶里程不到1万公里，一个月里程数不到800公里，不建议车主买车。 每个月平均里程数只有800公里，折合到每天不到30公里。如果车主买车仅仅是为了上下班代步，没有其他用途，建议大家乘坐地铁出行。我国大城市交通工具更发达，地铁无处不在，坐地铁比开车还快。 
第三，每年公里数不到5000公里。 这类车主买车特别亏，无论买什么品牌的汽车都是赔钱。一年行驶里程不到5000公里，平均每天行驶13公里，说明公司和家的距离不远，车主可以乘坐地铁，也可以打车。 一辆20万级别的B级车，每个月养车成本1200元左右，行驶里程越多，养车成本越高。就算车主买了车每天只开13公里，一个月只加两箱油，车主也要承担停车费，保养费，维修费，保险费，过路费等各种费用。 
买车第1年汽车贬值20%左右，车主还要承担以上这些额外的养车支出，省下来的这部分钱完全可以打车出行。现在汽车更新换代的速度越来越快，国产车每年更新换代一次，买了车又不开的车主完全是浪费钱。 
编辑点评：汽车是最基础的交通工具，既然买了车，车主就要做到物尽其用，让汽车发挥出原本的功能。很多车主买了车却不舍得开车，每天把车停在停车场里，车主还要支付停车费，保养费，保险费，维修费等各项支出，这又是何苦呢？ 汽车长期停放不开还有许多负面影响，电瓶停放三个月就会彻底没电，轮胎停放时间超过半年轮毂会变形。车辆长期停放不开不仅会导致油液变质，还会影响三大件性能。希望车主买车前三思而后行，如果生活中用车频率不高就打车出行，没必要买车。 |
|
|
