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SAAF（南非空军）的这些 "喷火 "Mk V在机腹中线挂架上挂载了113公斤的炸弹后，但仍然可以为在意大利执行作战任务的 "飓风 "提供护航，因为只要释放炸弹，这些 "喷火 "可以随意机动作战了。被誉为史上最伟大的战斗机之一的超马林 "喷火 "(Supermarine Spitfire)也被广泛用作战斗轰炸机，不过在这个任务时，它与 "飓风 "相差甚远，无论是在机身下还是机翼下，在挂载炸弹的情况下飞行状况都很棘手。1941年，随着 "喷火 "Mk V成为战斗机司令部的标准单座战斗机，"喷火 "Mk VC被改作战斗轰炸机型号，它可以在机腹下挂载一枚227千克的炸弹，也可以在机翼下挂载2枚113千克的炸弹。大多数 "喷火 "Mk VC都采用了截短的机翼，以获得更好的低空性能，因为预计不会在1525米以上与敌机交战。 "喷火 "Mk IX最初是对 "福克-沃尔夫 "Fw 190A的匆忙回应，其目的是在中高空作战，但与 "喷火 "Mk V一样，也采用了截短的机翼（"喷火 "L F.Mk IX），并在英国、中东和远东地区的皇家空军27个中队中服役。该型机拥有1720马力的灰背隼Merlin 66发动机，在不携带炸弹的情况下，最高时速为650公里/小时，机翼下可携带2枚227公斤的炸弹；标准武器为2门20毫米航炮和4挺7.7毫米机枪，但 "喷火 "Mk IXE型将4挺步枪口径机枪改为2挺12.7毫米机枪。而 "喷火 "Mk IX曾是对 "喷火 "Mk V的仓促改进型，以采用灰背隼Merlin 61/66系列发动机，而 "喷火 "Mk VID从一开始就是为这种发动机设计的，并包括其他改进，比如一个可伸缩的尾轮；所有的飞机都装备在热带地区服役，因此主要在地中海和远东战区服役，其中大部分装备到战斗轰炸机中队。采用狮鹫Griffon 65引擎的 "喷火 "Mk XIV既是战斗机又是战斗轰炸机，于1944年中期在英国服役。在后一种角色中，它们的杰出成就包括英国皇家空军最大的单次战斗轰炸机攻击，当年12月24日，第229、第453和第602中队的33架 "喷火 "Mk XIV，每架携带1枚227公斤和2枚113公斤炸弹，攻击了荷兰的一个V-2火箭发射场。在二战期间服役的 "喷火 "战斗机的最终型号是帕卡德灰背隼Merlin 266水冷V-12活塞式引擎的"烈火 "Mk XVI，该型号与 "喷火 "Mk IX相同，除了机身下的227公斤炸弹外，机翼下还可以安装4条发射导轨，可装载27.2公斤火箭弹。欧战结束时，"喷火 "Mk XVI战斗机装备了第2战术空军的11个中队。到战争结束时，第74中队驾驶 "喷火 "LF.Mk XVIE在德国进行了几个月的战斗轰炸。Mk XVI装有一台帕卡德工厂制造的灰背隼引擎，可以携带113公斤的炸弹或火箭弹。Supermarine Spitfire Mk XVI动力装置：一台1720马力的帕卡德劳斯莱斯灰背隼Packard Rolls-Royce Merlin 266水冷V-12活塞发动机发动机性能：在6705米高度处的最大速度为652公里/小时；爬升到6095米需要6分42秒；实用升限12650米；不含外部副油箱时的航程690公里尺寸：翼展（截短）9.96米；机长9.55米；机高3.85米；机翼面积21.46平方米机载武器：2门20毫米航炮和4挺7.7毫米机枪或2挺12.7毫米机枪，外加1枚227公斤和2枚113公斤炸弹，或者挂载4枚27.2公斤火箭弹。
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