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正文共： 13861字 10图 预计阅读时间： 35分钟 阿纳姆和奥斯特贝克周围的战斗造成了人员伤亡的沉重代价。第一空降师近五分之一的人阵亡--以现代战斗的标准来看，这是一个巨大的损失。另外超过6,000人被俘，其中许多人受伤，有相当数量的人在躺在奥斯特贝克的临时卫生站或桥上时第二次或甚至第三次受伤。这很容易被看作是德军故意残忍的证据，甚至只是疏忽，但这是不公平的。奥斯特贝克（Oosterbeek）口袋和阿纳姆（Arnhem）桥北端的周边地区的局限性意味着，炮弹、炸弹和子弹不可避免地会进入医院；没有办法防止。一位德国军官确实打着休战旗走过来，宣布他打算进攻，并询问是否可以将他知道位于他前进道路上的英国医院设施移到后方以避免进一步的伤害。他的想法是可敬的，但没有地方可以让伤员撤离到--除了在防御圈的另一个边缘之外，已经在德军防线之后。双方不止一次安排休战，让伤员被德国人俘虏，而不是忍受进一步的炮击；德国人真的没有更多办法来减轻不必要的痛苦。在更常规的战斗情况下，这些人中的大多数会被疏散到救护站，然后被送到战线后方的医院，这样就避免了他们不得不忍受的八个月的囚禁（到战争结束）。
阿纳姆公墓正式建立前的临时墓穴。 柏林行动相当成功，因为大多数还走得动的士兵都成功撤退回来了。由于运气好，天气转坏，柏林行动是在瓢泼大雨中进行的，这使德国人难以确定发生了什么。如果晚上天气晴朗，德军的观察哨和巡逻队就会意识到英国人正在撤退，从而发动攻击，切断他们的逃跑路线。这肯定会造成疲惫不堪的空降部队更多的伤亡，更多的人被俘虏。有人曾考虑过在奥斯特贝克（Oosterbeek）周边建浮桥的可能性，索萨博夫斯基将军等人提出了XXX军团在下游强行渡过尼德莱恩河以形成新的桥头堡和解救空降师的可能性。很有可能，这些都不是真正实用的建议。修建一座桥的工作并没有超出工兵的能力范围--例如，英联邦部队曾在缅甸修建过一座类似长度的桥--但在持续不断的炮火下进行修建是另一回事。可能会有很大的损失，而且不能保证成功。即使这样一座桥能够及时建成以帮助奥斯特贝克的士兵，XXX军团的部队也几乎和空降兵一样疲惫。他们也许能够过河，但他们是否能够强行通过这时已有相当规模的德军部队，却绝无把握。与以往一样，当一次行动出现严重失误时，会有一系列的保障措施，以保护做出关键决定的人的声誉，并按照各地军队的传统，找到一个替罪羊。这场巨大的赌博毫无结果，没有人愿意为盟军在这场战役中的第一次真正的失败承担责任。要责备厄克特是很难的--而且是非常不公平的。没有一个指挥官是完美的，师里有各种缺点，这些缺点可能不是源于他，但作为总指挥，他对这些缺点负有责任。厄克特在战斗的关键时刻与总部长时间失去联系，但同样的不幸也可能发生在任何想出去看看发生了什么的指挥官身上。鉴于信号设备的广泛故障，他应该去寻找正在向主要目标行进的部队，这一点也不奇怪。他的缺席造成了各种问题，他也没有在现场处理其他出现的问题，但很难看出他能做什么来对行动的进展产生实质性影响。当厄克特被困在阿纳姆时，希克斯做出了他唯一能做的决定--派遣南斯塔福德郡的部队进入阿纳姆以加强第一伞兵旅。事后看来，厄克特有一个可能的选择，但这将是一个危险的选择。哈克特的旅被安排在离目标更远的地方降落，而厄克特可以采取大胆的做法，将苏格兰国王边防军从保护第四伞兵旅的空投任务中转移出来，让他们参与该镇的战斗。这将给第21独立连的工作带来各种困难，他们将无法发出识别信号，尽管我们有理由认为--既然飞机在识别空投区域方面没有困难--空投会继续进行。当然，德国人缴获了显示拟议空投区的地图，但他们无法确定这些地图实际上是完全可靠的，而不是部分诡计，也无法确定空投区不可能被改变--毕竟他们没有办法知道空降师未能与上级指挥部建立联系。有鉴于此，相当可信的是，德国人会把他们能投入的所有人员都用来对付已经到达的敌人，并阻止他们实现他们的目标，因此，登陆区的战斗不会特别猛烈。哈克特将被抛在一边，而且由于他在通信方面的运气并不比厄克特好，他将面临一个选择，是建立自己的包围圈并等待事态的发展，还是设法与该师的其他部队会合。很难想象，除了后者，他还能做什么，所以在奥斯特贝克北部和西部的德国部队可以看到，他们的后方有一支咄咄逼人的敌军。由于这些部队中有许多人的战斗素质并不高，因此他们不太可能发现这是一个舒适的局面。派遣空降旅的部队进入该镇会使哈克特的部队处于危险之中，但如果这样做能带来一个庞大而安全的包围圈，包括公路桥，这也许是合理的。然而，并不确定它是否会这样做。巷战往往会以惊人的速度消耗部队，而空降部队的兵力很容易被消耗殆尽，没有任何好处。即使厄克特在关键时期还在他的总部，他也没有理由对师部的计划作出如此彻底的改变。他不会清楚--就像希克斯不清楚前进的步伐如此严重地停滞不前，充其量也就是到了9月17日晚间，也不清楚在9月18日黎明时分继续前进将无法取得预期的效果一样。在这种情况下，即使有心这样做，厄克特也没有理由将更多的可用部队转用于向阿纳姆进军，直到--最早也要到9月18日深夜，那时国王的苏格兰边境部队和边境团离目标至少还有半天的路程，即使他们根本没有遇到任何反对。无法保证这两个团的增援会产生改变战局的必要影响。即使在最乐观的基础上，直到9月18日晚些时候，也没有真正的可能让增援部队及时赶到，而那时德军的防线已经建立起来，而且士气良好。德军已经阻止了任何增援部队到达桥头的弗罗斯特第二营，那里的第一营和第三营以及南斯塔福德郡的部队--已经从登陆区的防御中转移出来--已经在那种空降部队特别不适合的消耗战中被彻底打垮了。
通信兵。 无论厄克特在地面上做了什么决定，有一个强有力的论点是，从选择空投区的那一刻起，成功就几乎不可能了。厄克特不能对此负责。他曾试图说服 "空中 "方面将他的师送到更合适的地点，但却无法做到。由于责任结构的原因，这确实不是他能决定的。长期以来，一般政策是由空中规划人员在这个问题上拥有第一和最后的发言权。关于第4旅和其他将于9月18日登陆的部队和人员将很少或没有面临反对的说法，充其量是值得怀疑的。如果盟军的计划人员将沃尔夫海兹周围的开阔地形确定为潜在的空投区，就没有理由认为德国的计划人员不可能做到这一点。在任何情况下，无论第二批空运部队究竟在哪里降落，德国人对他们的即将到来都有充分的警告。数千架飞机组成的运输队在飞越仍处于德国占领下的领土时，很难进行伪装。奇怪的是，仍然守在沿海港口的德国驻军看到了这些空运，但似乎没有把信息传递给指挥系统。放弃空投区并命令每支部队向阿纳姆进发，将超出希克的权限，对第二和第三批空运来说是一个巨大的风险。即使--一个非常大的 "如果"--第二梯队没有受到严重损害的情况下继续登陆，也不清楚总体形势是否会有所改善。此外，第二梯队的部队很可能被拦住，无法与师的其他部队会合，在这种情况下，当厄克特重新回到他的总部时，他将面临在三个地方指挥一个师的前景--登陆区、大桥和奥斯特贝克--被敌军隔开，而且它们之间的通讯非常少。有观点认为，由于英国的天气状况导致的第二次空投的延迟对整个战役的进展产生了关键性的影响，这种说法有较好的依据，但绝非稳妥。诚然，第4旅和其他部队会更快地投入战斗，而德军手头可供对抗的兵力也会更少，但战斗的总基调已经确定。即使第一旅和南斯塔福德郡的部队如期到达，当他们到达地点时--距离目标几公里--他们已经战斗到精疲力竭，不是一次，而是两次。他们伤亡惨重，士兵们已经疲惫不堪。即使第四旅以尽可能快的速度冲向目标区，德军也会有足够的时间来加强他们的防线。另外，甚至在哈克特的部队到达之前，德军就已经击败了第一和第三营以及南斯塔福德郡的部队清理出一条通往目标的道路的企图。诚然，一旦第4旅到达地面，空投区就会被放弃，苏格兰边境国王营和边境团营就能向奥斯特贝克撤退，但他们很难从战斗中撤出并行进到阿纳姆，而不会使师的平衡暴露在德军从西面的攻击之下，并冒着失去拟议的补给空投区的风险。空投区实际上从未得到保障。如果该师的所有兵力都用于向阿纳姆推进，那么就不会有太多的兵力来夺取它，或者说，如果它实际上得到了保障，也不会有足够的兵力来防止它被德军的反击所攻破。就所有的实际意图和目的而言，一旦决定让师团在奥斯特贝克的西部和北部登陆，并在三天内分散运送，厄克特的手脚就被绑住了，在他缺席的情况下，希克斯在这种情况下尽了全力。没有真正意义上的师级预备队，希克斯能做的最好的事情就是指派南斯塔福德郡的部队去支持已经失败的进攻，然后，当第四旅到达时，向桥的大方向派遣哈克特的一个营，希望它能扭转战局。许多评论家认为希克斯的决定是一厢情愿的，在当时的总体形势下是不明智的，但这是一个非常不公平的评价。首先，希克斯没有什么情报材料可以作为他的决定的基础。就他所知，阻止第一营和第三营前进的德军可能是以非常小的差距做到的，而且潜在的敌人可能极易受到再次进攻的影响。事实上，在那些空降部队不再与敌人接触的地区，可能根本就没有什么--如果有的话--德国部队。如果他们被抽调出来对弗罗斯特的营发动攻击，希望夺回桥梁的占有权，那也不是什么大惊小怪的事，在这种情况下，从哈克特指挥部抽调出来的营可能会落在他们的后方，与弗罗斯特实现联动，形成一条走廊，使更多的部队能够抵达目标。同样，希克斯当然不能简单地接受现状，如果他这样做，在战斗结束后他肯定会成为大量批评的对象。毫无疑问，会有一群人声称，对德国守军 "再推一把 "就会使结果完全不同。希克斯尽其所能使行动获得成功，但他确实没有资源来抢夺一场胜利。由于明显的原因，他的决定没有得到第四旅旅长的特别认可，而哈克特的一句名言，即他来到这里发现了一个'严重混乱'的局面，也不无道理。不过，这并不是希克斯的错，事实上，哈克特确实支持希克斯的决定。实际上，希克斯所做的一切都没有对战斗的进程产生任何真正的影响，但他几乎没有别的办法--如果有其他的行动方案，无疑会被研究这场战斗的学者所熟知，并在过去七十年里被无休止地讨论和剖析。如果说希克斯在他的上司不在的情况下没有什么可以做的，那么厄克特也确实没有什么可以做的。他--或者说希克斯--也许可以确保第11营在当天更早地投入战斗。在哈克特看来，这支部队被 "残酷地滥用 "了，因为它不得不在战斗的关键时刻等待几个小时，然后才被命令向阿纳姆前进。那段被迫闲置的时间当然无助于局势的发展，但实际上并不明显的是，更早的推进会对实现目标的进展产生重大影响。同样，也不完全清楚有什么理由要推迟部队的前进，因为第11营是唯一一支可以从自己的目标上转移的部队，以支持拉斯伯里旅在阿纳姆的尝试。事实上，该营只是在天黑后才开始行动，而且是向一场没有什么有价值的情报的战斗前进。它被派去--与其他几个单位的人员一起--尽其所能地推动事情的发展，但没有明确的计划，而且该营在最早的黎明前不能指望得到任何炮火支援，即使假设天亮后能得到这种支援，并能与空降轻装团的炮手建立可靠的通信。即使这些假设被证明是真实的，也不能保证炮手们不会在某一特定地点从事其他任务。当然，确保桥梁的安全是首要目标，而且--在一个理想的世界里--所有其他行动都可能被推翻，以便在第11营遇到可行的目标时为其提供炮火支援。如果该营进展顺利，它可能有理由优先于其他一些正在前往桥梁的部队的要求，但谁又能说第11营的攻击在任何特定时刻是否是最可行的呢？除此之外，第二营的需求--他们在目标地本身--必须优先考虑，以避免第11营或第一营或第三营的残余部队或南斯塔福德郡的部队到达目标地时却发现德国人已经占领了它。希克斯可能只是--而且可以理解--对在没有师长批准的情况下投入唯一可用的资产感到犹豫。如果厄克特批准了，他回到总部后就没有行动自由来影响战局。在当时看来，等待来自战场的更多情报是有道理的。如果阿纳姆的某支部队在德军防线上取得了决定性的突破，并在桥上与弗罗斯特营建立了联系，那么就必须有一支新的部队可以被投入，以增援目标的人员。第11营的进攻完全有可能陷入巷战而停滞不前，而就在几百米外已经取得了一条畅通的通道。如果是这样，行动失败了，那么就会有七十年的批评，因为他们过早地在战场的错误区域投入了最接近真正的师级预备队。当厄克特回到他的总部时，战斗还远未结束，但总体框架已经确立。希克斯被批评为做出了表面上限制厄克特选择的决定，但希克斯确实没有办法知道厄克特何时会出现，甚至他根本不会回来。就希克斯所知，厄克特很可能已经阵亡，躺在一栋被炸毁的大楼里，在路边或树林里，没有人知道。就目前可以确定的情况而言，厄克特不会做出完全不同的承诺。他似乎没有对希克斯的行动提出批评，而且似乎可以合理地得出结论，他将追求一个非常相似的议程。因此，似乎没有任何理由认为厄克特会对战役结果产生任何明显的影响。有一个很好的理由可以证明，厄克特当初离开他的总部并不是明智之举。虽然他对通讯失败的沮丧以及对进攻的主要兵力没有取得足够快的进展的担忧是完全可以理解的，但很明显，他不可能现实地希望对行动的进程施加很大的影响。事实上，在某一时刻，他和拉斯伯里所做的不过是给领先的连长和排长们投下了阴影。这些军官在打仗时有足够多的事情要做，不需要高级军官在他们的脖子上喘气（形容过度干预，都已经贴在背上了）。当然，厄克特应该在他的总部，以防他不能收到任何可用的信息。事实上，通信设备的不良表现--主要是地形条件的问题--在9月17日晚上和第二天晚上不会为他提供很多材料。当然，如果不是躲在阿纳姆（Arnhem）的阁楼里，他就会更清楚地意识到第二次空投的延迟，并更清楚地了解在他面前的德国部队的兵力规模，但很难看出厄克特能利用这些信息的用途。地面上的任何人都是在第二架飞机没有到达时才知道的，而厄克特或其他人对此完全无能为力。在厄克特不在场的情况下，希克斯和哈克特 "大吵了一架"，但很难看出他们所采取的行动有任何实际可行的替代方案。厄克特的存在与否对通信状况、可用的兵力规模或--最重要的--对德国人的反应都不会有什么影响。也许是因为第一空降师的部队几乎都是英国人，而且几乎所有关于这场战役的文献都是由英国作家创作的，所以有一种强烈的倾向，那就是关注 "英国人哪里做错了"，而不是 "德国人怎么做对了"，而这在某种意义上导致了大众对这场战役的不平衡的看法。这在任何时期的战役研究中都是很常见的。人们对李将军在葛底斯堡的失败或爱德华二世在班诺克本的失败的关注远远多于对米德将军或苏格兰的罗伯特一世在同一战役中的胜利的关注。这可能是自然的，甚至是不可避免的，但它确实掩盖了故事的很大一部分。无论阿纳姆计划的缺点是什么--这些缺点很多，而且涉及各个层面--如果不是因为德国人的迅速和有效的反应，这次行动可能仍然是成功的。
蒙哥马利、哈克特和厄克特。 在地图上跟踪第一天的行动，看到一幅营级交战的画面，实在是太容易了，但事实上，即使是在这样近距离的国家中进行的一场非常大的战斗，其进展也确实取决于大量小规模作战行动的成功。当我们看到这个或那个营在向其目标行军时的经历时，我们应该时刻牢记，实际上，在任何一个时刻，该营的绝大多数人都会沿着几百米的道路排成纵队，也许长达一公里左右。即使前锋小队或排遇到的阻力不大，也可能使整个部队停顿下来，而其他部队--步枪排、机枪或迫击炮排，也许还有反坦克炮--正在展开部署以攻克防御阵地。如果这一点在行动前没有被计划者放在首位，那么对德国人来说肯定是显而易见的，或者至少对党卫军指挥官克拉夫特来说是如此。战斗结束后，他写了一份非常详细--尽管有些夸张--的报告，其中对9月17日整个下午和晚上的战斗过程作了大量的说明。他显然并不是在吹牛皮，报告的基本基调是完全真实的。尽管他的指挥部是一个预备役部队和训练机构，尽管其中包括一些有经验的军官和军士，他们被专门挑选出来向新兵传授作战技能，但有些人并不是完全受过训练的士兵。克拉夫特以相当高的技巧处置了他那支不大的部队，并能很好地将情况传达给他的手下。他们不是要战斗到最后一个人和最后一颗子弹，而是要利用一切机会尽可能地拖延。他所支配的兵力并不多，但他却以非凡的效率使用它。在他这个级别的军官中，很少有人会有信心、洞察力和决心在9月17日做出他所做的决定。在很短的时间内，他确定了敌人的目标，分析了他的部署的优势和劣势以及该地区德军的总体情况，并将正确的解决方案落实到位。
迫击炮分队在作战。 克拉夫特所做的不仅仅是建立一条防线，试图阻碍敌人的进攻。他制定了几项攻击措施，即扰乱和挫败空降攻击的最佳方式是 "直接对攻"。克拉夫特的攻击--以及他的防御措施，事实上并没有造成那么大的伤亡，但他们确实造成了大量的延误和混乱，他的手下能够在9月17日晚上脱离战斗，因为他们知道自己已经做对了。厄克特认为，空降部队无法以任何有意义的方式适应战斗，因为他们往往是直接投入战斗，这在这里有非常现实的意义，正如他所说的，在战斗的最初阶段，士兵往往--用他的话说--"怕子弹"。鉴于子弹的性质，任何人都会对它们感到害怕，但厄克特的意思是，在与敌人的第一次接触中，一支部队往往会被拖住很长一段时间，与对手的规模完全不成比例。这部分是由于训练中不可避免的弱点造成的。战斗演习是在课堂上和演习中磨练出来的完美做法，而且--作为一项规则--会有很大的价值。人们知道他们要做什么，何时做，如何做，但战场上的情况可能需要更积极主动和不那么正规的方法。这对于急于到达目标的空降部队来说尤其如此。在这种或那种情况下，部署迫击炮排或呼叫炮兵支援可能是标准做法，但在时间紧迫的情况下，可能没有机会这样做。重要的是要记住，尽管第一空降师的许多人曾在北非和意大利参加过战斗，但参加市场花园的很大一部分人从未参加过战斗，而且许多参加过行动的人也没有花太多时间战斗。一部分人过去曾参加过战斗--特别是在北非和意大利战役的早期阶段--但他们远远不是该师成员的大多数。此外，他们战斗的环境也非常不同；阿纳姆-奥斯特贝克-沃尔夫海兹地区的近距离地形与突尼斯或西西里岛的战场有天壤之别。该师有许多老兵，但它并不是一个真正的老兵师。空降师还受到了纯粹的坏运气的阻碍。在行动开始前，当然有证据表明在阿纳姆地区有比原先预计的更强大的德军，但还不足以表明有一个德国装甲集团军的存在。党卫军第9和第10装甲师在前几周已被严重削弱，但它们仍然是强大的编队。尽管他们被削弱了，但他们仍然构成了敌军的一个主要兵力，尽管如果不采取行动保留本应在返回德国途中的装甲车辆，他们就会变得更加虚弱。此外，还有党卫军司令官克拉夫特在行动的头几个小时里的反应，以及由于恶劣天气导致的补给和增援空投失败的问题。后者本应被视为一种可能性，尽管从结果来看，它可能不会对战斗的结果造成重大影响。克拉夫特的情况也不能这么说。对盟军来说，有一个异常活跃的敌方指挥官--尽管在指挥链中处于相对较低的级别--如此接近空投区和空降区，并且如此有条件地对第一波向主要目标的机动进行有效抵抗，这种不幸产生了巨大影响。碰巧的是，克拉夫特的部队在9月17日上午一直在沃尔夫海兹森林里训练，因此，他们并不是分散在附近享受休息时间--尽管阿纳姆地区的许多德军部队正在这样做。同样，由于他们是一支训练部队，他们拥有各种各样的装备，包括迫击炮和机枪。弹药的数量不是无限的，尽管这在战斗的第一天下午似乎并不是一个关键问题，但克拉夫特一定意识到了他的指挥部的局限。克拉夫特抵制了试图承担太多的诱惑，并决定他手下没有足够的兵力来形成一条从沃尔夫海兹东北的铁路和公路一直到尼德莱恩河畔的防线。他把部队从公路以北部署到几乎与库辛少将被杀的公路交叉口一样远的地方，因此，几乎没有什么能阻止弗罗斯特的营在黄昏时分到达桥上。然而，如果克拉夫特将他的部队分散得更细，他们很可能无法阻止第一营和第三营的前进，无法通过镇子到达桥上，因此，拉斯伯里原来的旅计划可以完成。事实证明，在桥上的一个营对德军来说是一个难以破解的难题，尽管如果整个旅--或者至少是大部分旅--能够在目标周围形成一个包围圈的话，难度就会非常大。这并不一定意味着第一旅能够在9月17日夜里守住桥的南端。在火力下过桥是非常危险的，弗罗斯特当晚试图强行通过的努力也没有成功。然而，值得注意的是，弗罗斯特的兵力很匮乏，他不能再为发动连续的攻击而损失更多的人；不过，如果整个旅都在场，潜在的损失就会少一些。克拉夫特可能对他在市场花园第一天的活动进行了美化，但他的行动对解除第一旅所有三个营本应--也被期望--的快速推进以夺取阿纳姆公路和铁路桥以及其他各种目标起到了作用，而所有这些目标对于行动的目的来说其实都是很边缘的。这本身就是整个计划中的一个主要弱点，也是克拉夫特和他的部下的一个主要好处。在前进的伞兵部队与敌人相遇的每一个关口，都没有办法投入压倒性的力量，将克拉夫特的小部队所能提供的抵抗水平抛在一边。他的部队经常被描述为一个军士学校，因此，由经过验证的承诺和能力的人组成。尽管克拉夫特无疑对自己和部下的表现给予了最好的评价，但以任何人的标准来看，他在9月17日的决定和行动都堪称军人的典范。正如我们所看到的，9月18日试图出动更多的部队通过阿纳姆加入弗罗斯特的指挥部，结果一无所获，并付出了沉重的代价，尽管很难看到厄克特还能做什么。他的任务毕竟是夺取目标，而不是在一个不起眼的小镇上和周围打一场防守战。然而，这就是他在那一天结束时发现自己所处的位置。弗罗斯特部队的部分成功被以下事实所抵消：第1、第3和第11营以及南斯塔福德郡的部队受到了非常粗暴的对待，他们中的许多人沿着尼德莱恩河岸有些混乱地回到了师部，在那里他们被谢里夫-汤普森中校集中起来，最终被重组为朗斯代尔部队。到了9月19日上午，人们应该很清楚，重新向阿纳姆进军的前景不大，该师现在正处于一场为生存而战的战斗中，离目标还有几公里。第一空降军团、第三十军团、第二集团军或第二十一集团军的总部是否完全理解这一点并不重要。地面部队离得还很远，他们没有办法进行干预。厄克特的师已经处于极其危险的境地。由于无法与外界联系，他没有办法安排改变补给品的投放地点，虽然弹药的库存还不是问题，但很快就会变成问题。在没有其他选择的情况下，厄克特现在只能用一支严重耗损的部队来进行奥斯特贝克的防御，而且不清楚他何时会得到救援、补给或增援。空降兵部队和第21集团军都不认为后者是一种选择。第52（低地）师师长埃德蒙-哈克威尔-史密斯（Edmund Hakewill-Smith）准将向布朗宁明确表示，他准备用滑翔机带着他的部下参加战斗，尽管他们没有经过适当的训练，但布朗宁却告诉他，阿纳姆的情况没有那么严重，不需要第52师。尽管这个提议很勇敢，但它并不是一个真正可行的选择。周边没有什么空间，也没有什么地方可以作为滑翔机部队的主要登陆区。加强周边地区的唯一现实手段是在XXX军团到达尼德莱恩河后将人员运过该河。
南斯塔福德郡军团，战斗的幸存者。 这本身就是一个重大挑战。没有桥梁，新的部队只能以线性进攻形式加入，而且几乎没有任何装甲。当XXX军团到达尼德莱恩时，这一挑战已经是一个极其值得怀疑的提议。周边的部队已经精疲力尽到了崩溃的地步，很难指望他们在增援部队过来的时候再继续战斗两天、三天或更长时间。任何额外的部队--至少在开始时--都必须在夜间被运过河，或者面临来自渡口两侧的火炮和轻武器火力的极高伤亡。即使这样的行动获得了成功，从运送足够的人员以确保奥斯特贝克周边地区安全的角度来看，也很难看出会获得什么真正的好处。地面部队将不得不在XXX军团已经缺乏步兵的情况下，在德军兵力不断增加的情况下，把几千人送过河来解救空降部队。霍洛克斯可能会投入大量兵力，但仍然被赶出一个只有在他的工兵有机会建桥时才能成为有用的桥头堡的地区。一旦发现桥上的战斗已经结束，而且XXX军团将无法强行穿越到周边地区，厄克特所能希望的最好结果就是疏散成千上万的伤员，不让他们成为战俘。如果能做到这一点，就可以避免大量的痛苦，但这只是以XXX军团士兵的严重伤亡为代价的。霍洛克斯也许能够确保潜在的桥头堡，但德军现在已经牢牢地包围了周边地区，从这个包围圈中突围几乎肯定会付出代价。他需要投入更多的兵力，而这是他所能承受的风险，而且有可能即使他越过尼德莱恩河并突破周围的德军，他的处境也不会有实质性的改善。市场花园的目的从行动的第一天起就已经非常清楚了，德国人享有一个多星期的时间来采取措施，防止盟军迅速进入德国，如果市场花园按计划进行的话，盟军可能会取得这样的成果。从德国人的角度来看，XXX军团解救空降师的前景一直到撤离时都是一种可能性。众所周知，英国人和加拿大人拥有有效的工程兵--英联邦的工程师至少在缅甸的恶劣条件下建造过一座类似规模的桥梁。就实现行动的最初目标而言，建造一座桥并不是一个真正可行的建议，只是作为一项临时措施，直到阿纳姆桥能够得到保障。从盟军的角度来看，在推进原定目标所需的时间范围内能否夺取该桥，一点也不清楚，尽管这对德国最高指挥部来说不一定很明显。即使他们对继续控制一个得到大量加强的周边地区有完全的信心，德国人也很难确定盟军不会继续进行这一行动。盟军指挥部很清楚，德国为保卫阿纳姆而提供部队、装甲和大炮的努力已被证明是有效的，而且没有办法知道还有多少人可以投入到战斗中。完全有可能的是，即使阿纳姆桥被XXX军团的推进所确保，霍罗克斯最终可能也只能在阿纳姆的莱茵河远端建立一个袖珍桥头堡，并可能在奥斯特贝克建立第二个。还有一个可能性是，德国人可能决定炸毁阿纳姆桥。在战役的早期阶段，莫德尔元帅曾明确禁止这种选择，但对他来说应该是很明显的，没有现实的前景来发动他所希望的反攻水平。即使找到了足够的部队和物资，在东线也有更迫切的需要，以减缓俄国人的前进速度，在西线则是为了对付美国军队。把 "市场花园 "当作一次彻底的失败来抛弃太简单了，因为它实际上是两次行动的结合，一次是空降，一次是陆战。刘易斯-布雷顿（Lewis H. Brereton）将军声称 "市场 "取得了 "辉煌的成功"（Lewis H. Brereton, 1946）是有些夸张，但几乎所有的目标都得到了保证。Son河上的桥和阿纳姆铁路桥都被拆除了，尽管这只是以最微小的优势实现的。阿纳姆公路桥可能没有被占领，但空降部队大致上完成了他们的任务。厄克特、加文、泰勒或勃朗宁没有什么可以做的，以加速XXX军团的推进。蒙哥马利让XXX军团在24小时内解救空降师的目标是极其乐观的，但如果在48小时内完成了这一目标，即布朗宁声称告诉蒙哥马利的空降师有能力守住该目标的时间，那么XXX军团就会发现桥的北端被弗罗斯特的指挥部牢牢占据。在这种情况下，很难看出德国人如何能阻止计划所依赖的连接。第二集团军--特别是第三十军--此后是否能够继续推进，还有待商榷。补给和人力问题是一个重大挑战，部队也非常疲惫。尽管如此，一次深入100公里的突破无疑会对德军的士气产生一些影响。假设即使是这样一次戏剧性的入侵也会在德军中激起另一次恐慌性的撤退，这虽然不是不可想象的，但它肯定会对军队的兵力和后勤供应产生破坏性的影响，也会破坏士气--更不用说可能会提高盟军的总体士气。
重建的铁路桥。 毫无疑问，如果整个行动是成功的，蒙哥马利、霍洛克斯和布朗宁会非常乐意接受对一项以技巧和决心执行的大胆任务的赞誉。由于这是一次巨大的战略失败，他们事后都没有什么可说的--事实上，整个行动在蒙哥马利的回忆录中得到了相当肤浅的处理，而这些回忆录对他职业生涯中的其他伟大行动有相当广泛的描述。这并不特别令人惊讶；从某种意义上说，他们中的任何一个人都没有什么可叙述的--一个周密的行动失败了。这就是战时指挥的现实的一部分。行动必须在对敌人的资源、情况和意图了解有限的情况下进行计划和实施。只有傻瓜才会期望每次行动都可能获胜。较难接受的是把失败的责任推给别人，而在市场花园战役之后，当然也有一些推卸责任的行为。不同的军官--无论是否得到他们的同事和上级的合作或同意--一直在试图玷污索萨博夫斯基将军的声誉，而且基本上是成功的。最明目张胆的例子是布朗宁向帝国总参谋部（英军最高机构）提交的关于索萨博夫斯基在战前和战中的态度和表现的报告。报告的内容不过是花样甩锅，布朗宁断言他的意见和看法会得到托马斯少将和霍罗克斯中将的支持，这有串通之嫌。鉴于索萨博夫斯基是为数不多的军官之一--而且是唯一的高级军官--始终对行动表示怀疑，对他在战场上的行为的批评是不公平的，也是不诚实的。作为一个具有卓越专业能力的人，他尽最大努力提请人们注意整体计划的许多弱点--尤其是指出，很难指望德国人只是坐视行动的展开。当命令下达，他的部下投入战斗时，索萨博夫斯基尽其所能，使之获得成功。对他个人能力的攻击，以及因此对他的旅的攻击，是英军最糟糕的甩锅表现。厄克特是否真的是师长一职的最佳人选，是可以质疑的，过去有几位作家已经探讨过这个问题。然而，很难看到任何其他军官能做出什么根本性的改变或可能产生成功的结果。在不太可能发生的情况下，如果证明有可能按照计划设想的方式集中第一空降师和波兰旅，那么德军就不必在桥上的行动和奥斯特贝克周围的战斗之间分配资源了。为了保证拟议中的补给投放区的安全，该师将面临越来越多的装甲攻击和炮兵集结，而且他们很可能会失守。空降部队的坚韧使他们能够在布朗宁规定的师部能够坚守的最长时间48小时之后，仍然保留了桥梁的一端，尽管大部分部队根本无法到达目标。然而，即使是整个师都能守住桥的两端也不能保证守到XXX军团到达。一旦战斗在奥斯特贝克进入防御模式，厄克特说不定能指挥到位。很难想象，如果他是在阿纳姆而不是在几公里外的一个小镇，面对如此强大的对手，他说不定还能做得更好。第一空降师的失败--德国的新闻和宣传行动自然地将其描述为一支精锐部队和英国陆军的精华--也是对德军士气的一种鼓舞。但阿纳姆的胜利并没有让德国人真正受益。这次失败确实阻止了盟军在荷兰的快速推进，从而可能阻止盟军突入德国，但XXX军团在远离尼德莱恩河之前就被阻止也不是不可能。德国的胜利对战争的结果没有造成真正的影响，因为它激起了一个实现停战和通过谈判达成和平解决的机会。盟军遭受了一次挫折，但他们并没有真正被击退。他们最终得到了一个100公里长的突出部，而且没有什么特别的进展，但他们只是在一次师级行动中真正被打败了，他们的军队也没有被削弱。在任何情况下，盟军肯定不准备接受任何政治上结束战役的想法。罗斯福、丘吉尔和斯大林都同意有必要进行全面和无条件的投降。至少有一位德国指挥官把这场胜利视为一场战略灾难。1944年秋天，由于未能穿越德国并结束战争，导致苏联占领了柏林和德国东部。这被证明是一个沉重的代价，因为就整个欧洲战役而言，这是一个相对较小的战场胜利。盟军的战略失败并不真正构成德国人的战略成功，虽然取得了战术上的胜利，但也只是付出了沉重的代价。荷兰人民的代价是巨大的。许多平民在战斗中受伤或死亡；阿纳姆桥周围的大部分城镇中心地区和奥斯特贝克的大部分地区都被夷为平地--事实上，未爆炸的手榴弹、迫击炮弹和炮弹今天仍然经常出现。战斗一结束，德国人就撤离了该地区，还有许多平民在1944年至1945年的严冬里死于营养不良和寒冷。很难找到英军学到的真正有价值的经验。毫无疑问，在1945年3月跨越莱茵河爆发的 "掠夺行动 "中，英国第6空降师和美国第17空降师所做的一些实际调整具有一定的现实意义。第1空降师在奥斯特贝克（Oosterbeek）的空投是一个了不起的壮举，它使伞兵团--尽管很遗憾，没有使空降旅--闻名于世。然而，从那时起，英国军队一直在为此付出代价。
阿纳姆的一条被毁坏的街道。 
战后废墟中的阿纳姆。 
荷兰平民。 
战后的阿纳姆镇中心。 降落伞实际上只是一个让步兵从空中进入战场的装置，最好的结果是让他们能空降到目标范围内。一旦到了地面，空降部队就没有区别于其他轻步兵部队的功能。在整个第二次世界大战期间，英国、美国和德国的空降部队不幸被部署到不太理想的情况下，或不适合他们的情况下，并因此受到影响。自1945年以来，英国伞兵团的价值一直值得怀疑。在有机会的时候，它一直表现出明显的英雄主义，但并不清楚该团的整体表现是否比其他名声不那么响亮的部队好。像其他任何一个军团一样，它也有不太成功的时候。1972年发生在北爱尔兰的 "血腥星期天 "事件在很大程度上归功于伞兵团向其他部队展示 "事情应该怎么做 "的愿望，尽管他们缺乏专业知识和对当地情况的了解。现在，包括伞兵团在内的编制确实存在，以保护其不受急于省钱的政治家们的严密审查，但皇家空军已经很久没有具备空投伞兵大队的能力了，即使没有其辅助单位。诸如 "可空运 "或 "空中机动 "等术语的应用是误导性的。目前隶属于英国武装部队的直升机队不足以运送任何类似于三个营和他们的专业辅助武器，所以拥有一个伞兵旅的价值充其量是值得怀疑的。在最坏的情况下，它是英国夸夸其谈和妄想的产物。自1945年以来，伞兵团里升迁了许多英国高级军官--这个数字与伞兵团的规模完全不成比例。他们往往是在其前任的推荐下被提拔的，而这些前任本身就来自于伞兵团，或包括一些伞兵团军官的委员会。其结果是，我们许多最资深的陆军军官一直处于保护该团不受外界影响的地位。空降兵部队仍然是一个封闭的部门，对来自其他地方的任何形式的投入都很反感，这正是妨碍对1944年第一空降师的部队和编队的训练质量进行适当审查的态度。每当削减国防开支时--而且经常如此--政府就会倾向于砍掉步兵营，以支持其价值可能值得商榷的闪亮玩具，如三叉戟计划和两艘新的航空母舰--没有买舰载飞机。从来没有人认为伞兵团应该被解散。该团在公众心目中的地位，以及在国防部长们的理解中的地位，部分是由该团自1945年以来高超的公共关系保证的。而如果没有阿纳姆战役的惨败，这也是不可能的。奥斯特贝克周围的战斗，以及现在被称为 "约翰-弗罗斯特桥 "的地方（如果有的话，这是一个恰当的赞誉），在当时和之后都付出了沉重的代价，但没有什么能贬低1944年9月在那里以如此英勇和坚定的方式作战的士兵的作战行动。
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