1999年6月，最悲壮的空战，南联盟空军司令53岁满头白发的维利科维奇中将，单枪匹马驾驶着米格－29战斗机，在明知不敌北约空军的情况下，依然选择慷慨就义，亲自前去迎战众多敌机，最终被F－16击毁！
1999年3月24日，科索沃战争正式爆发，北约联盟军出动1000多架战斗机、军舰40多艘对南联盟实施长达70多天的无间断轰炸，大批量杀伤性极强的先进武器首次在南联盟境内进行实战，南联盟空军“骑士”中队马上进行还击。
5月26日，南联盟空军6名最出色的机械师接到了上级的一项特殊命令，立刻全力修理好一架米架－29战斗机，而下达命令的正是南联盟空军司令员维利科维奇中将，然而当6名机械师进入机库后立刻傻眼了，此机早在几年前已经报废了，除了主机完整外，很多重要部件已经缺失，而且各种仪器已经严重老化，看起来随时都有散架的可能。6名机械师日夜不停地修理着报废的飞机，为了修理好飞机，他们只能从已经报废的飞机上左拆右拆部件。
那么为什么南联盟空军为什么连报废了的飞机也要重新派上场呢？
1987年，南联盟从苏联军方购买大量的米格－29，而科索沃战争爆发后，北约联军主要空袭的战斗机是F－15和F－16，按实力来说，米格－29和北约联军的战斗机可以一战。
然而苏联人却坑了南联盟，南联盟从苏联购买的战机实际上并不是新式战机，而是服役后又封存的战机。为尽快交货苏联直接把封存的战机进行翻新。到手后的战机在1996年已经超出了报废期，加之保养费用严重不足，这就导致了1999能够起上作战的米格－29只有区区的5架。
当北约联军突袭空炸时，南联盟仅有的5架战斗机在维利科维奇中将的指挥下，马上起飞出战。然而令人伤心的是，刚刚起飞不久，有3架战机也出现了各种各样的故障，在空军飞行员不甘心的情况下只能返回机场。
而剩下的2架战机刚出了机场不久，由于北约联军强大的追踪系统，马上派出20几架F－15和F－16战机进行围歼。20多架战机正追赶着阿里扎诺夫少校驾驶的米格－29，令人失望的是此时飞机上的雷达和通迅设备全部失灵，从而和地面人员失去了联系，几架敌机向着阿里扎诺夫的战机发射多枚道弹，中弹后只能弹射跳伞。
而另一架由德拉甘少校驾驶的战机同样问题多多，比较幸运的是战机在中弹后可以安全返航，但战机受损严重已经不能再出战。
隔天北约又来空袭，刚维修好的2架米格－29由尼科克少校和米卢诺维尼少校驾驶迎敌，让人绝望的是刚与北约20多架战机交火，雷达和发电机同样失灵了，在米格－29中弹后两名飞行员只能选择弹射弃机。
3月25日傍晚，又有大量的北约战机前来偷袭，刚刚维修好的2架战斗机分别由拉多萨维克上尉和皮里克少校驾驶前去迎敌。面对10倍多的北约战机，两名优秀的飞行员并不胆怯，而是一前一后默契配合，先发制人连续发射了4枚导弹击向敌机，北约战机利用优越的机动性能躲过了导弹，而且马上发射了20多枚导弹向2架米格－29急速射来。
前面的皮里克少校战机连续中了2枚弹导，在整架战机燃起大火之际，皮里克弹射跳伞成功，刚刚脱险，又有3枚导弹射中战机引起空中爆炸。而后面的拉多萨维克上尉连续被5枚导弹射中，其中一枚正中驾驶室引起爆炸，拉多萨维克上尉英勇殉国。惨烈的代价让南联盟军部不敢再派出战机迎敌，唯有指望防空导弹能够威胁北约战机。
3月27日，经过努力，导弹部队终于在北约战机来袭之际，成功击落一架美国的F－117隐形战机。在南联盟全军高兴之余，美国为了报复，疯狂空袭南联盟全境，南联盟大量平民百姓死伤惨重。
5月8日，南联盟空军总部、导弹部队等都受到了北约战机的疯狂轰炸，包括“误炸”了我国的大使馆！为了维护南联盟空军的尊严，空军“骑士”中队再次出击，然而米格－29已经没有机可用了，维利科维奇中将走进库存机库摸着曾经的“老战友”，流着伤心的泪水，马上命令全南联盟最优秀的6名机械师前来维修。
经过多日的维修，一架老爷飞机终于修复完成了，一位53岁的白发老头子也终于可以再战蓝天，在多名优秀飞行员伤亡惨重的情况下，维利科维奇中将要维护南联盟空军的尊严，在实力悬殊的情况下，和曾经的“老战友”共同殉国是在所难免的。
6月1日，维利科维奇精神抖擞地来到机场，而此时机场内早已经站满了人，大家看着这位精神不错，满头白发的将军都流下伤心的泪水。在上战机那一刻，维利科维奇中将向众人敬了一个庄严的军礼！
战机起飞不久，北约多架战机马上出动，一架F－16战机飞在前面，不久独机一人的维利科维奇中将正面碰上了敌人的十几架战机，维利科维奇毫不含糊一枚导弹急速射向F－16，F－16一个急蹿飞升躲过了导弹，然后一个导弹向着这架孤单的米格－29射来。
维利科维奇中将知道躲不过了，他温柔地摸着这架曾经一起患难与共的战机，然后闭上眼睛，战机随后发生剧烈的爆炸，一机一人悲壮殉国。
1999年3月24日，科索沃战争正式爆发，北约联盟军出动1000多架战斗机、军舰40多艘对南联盟实施长达70多天的无间断轰炸，大批量杀伤性极强的先进武器首次在南联盟境内进行实战，南联盟空军“骑士”中队马上进行还击。
5月26日，南联盟空军6名最出色的机械师接到了上级的一项特殊命令，立刻全力修理好一架米架－29战斗机，而下达命令的正是南联盟空军司令员维利科维奇中将，然而当6名机械师进入机库后立刻傻眼了，此机早在几年前已经报废了，除了主机完整外，很多重要部件已经缺失，而且各种仪器已经严重老化，看起来随时都有散架的可能。6名机械师日夜不停地修理着报废的飞机，为了修理好飞机，他们只能从已经报废的飞机上左拆右拆部件。
那么为什么南联盟空军为什么连报废了的飞机也要重新派上场呢？
1987年，南联盟从苏联军方购买大量的米格－29，而科索沃战争爆发后，北约联军主要空袭的战斗机是F－15和F－16，按实力来说，米格－29和北约联军的战斗机可以一战。
然而苏联人却坑了南联盟，南联盟从苏联购买的战机实际上并不是新式战机，而是服役后又封存的战机。为尽快交货苏联直接把封存的战机进行翻新。到手后的战机在1996年已经超出了报废期，加之保养费用严重不足，这就导致了1999能够起上作战的米格－29只有区区的5架。
当北约联军突袭空炸时，南联盟仅有的5架战斗机在维利科维奇中将的指挥下，马上起飞出战。然而令人伤心的是，刚刚起飞不久，有3架战机也出现了各种各样的故障，在空军飞行员不甘心的情况下只能返回机场。
而剩下的2架战机刚出了机场不久，由于北约联军强大的追踪系统，马上派出20几架F－15和F－16战机进行围歼。20多架战机正追赶着阿里扎诺夫少校驾驶的米格－29，令人失望的是此时飞机上的雷达和通迅设备全部失灵，从而和地面人员失去了联系，几架敌机向着阿里扎诺夫的战机发射多枚道弹，中弹后只能弹射跳伞。
而另一架由德拉甘少校驾驶的战机同样问题多多，比较幸运的是战机在中弹后可以安全返航，但战机受损严重已经不能再出战。
隔天北约又来空袭，刚维修好的2架米格－29由尼科克少校和米卢诺维尼少校驾驶迎敌，让人绝望的是刚与北约20多架战机交火，雷达和发电机同样失灵了，在米格－29中弹后两名飞行员只能选择弹射弃机。
3月25日傍晚，又有大量的北约战机前来偷袭，刚刚维修好的2架战斗机分别由拉多萨维克上尉和皮里克少校驾驶前去迎敌。面对10倍多的北约战机，两名优秀的飞行员并不胆怯，而是一前一后默契配合，先发制人连续发射了4枚导弹击向敌机，北约战机利用优越的机动性能躲过了导弹，而且马上发射了20多枚导弹向2架米格－29急速射来。
前面的皮里克少校战机连续中了2枚弹导，在整架战机燃起大火之际，皮里克弹射跳伞成功，刚刚脱险，又有3枚导弹射中战机引起空中爆炸。而后面的拉多萨维克上尉连续被5枚导弹射中，其中一枚正中驾驶室引起爆炸，拉多萨维克上尉英勇殉国。惨烈的代价让南联盟军部不敢再派出战机迎敌，唯有指望防空导弹能够威胁北约战机。
3月27日，经过努力，导弹部队终于在北约战机来袭之际，成功击落一架美国的F－117隐形战机。在南联盟全军高兴之余，美国为了报复，疯狂空袭南联盟全境，南联盟大量平民百姓死伤惨重。
5月8日，南联盟空军总部、导弹部队等都受到了北约战机的疯狂轰炸，包括“误炸”了我国的大使馆！为了维护南联盟空军的尊严，空军“骑士”中队再次出击，然而米格－29已经没有机可用了，维利科维奇中将走进库存机库摸着曾经的“老战友”，流着伤心的泪水，马上命令全南联盟最优秀的6名机械师前来维修。
经过多日的维修，一架老爷飞机终于修复完成了，一位53岁的白发老头子也终于可以再战蓝天，在多名优秀飞行员伤亡惨重的情况下，维利科维奇中将要维护南联盟空军的尊严，在实力悬殊的情况下，和曾经的“老战友”共同殉国是在所难免的。
6月1日，维利科维奇精神抖擞地来到机场，而此时机场内早已经站满了人，大家看着这位精神不错，满头白发的将军都流下伤心的泪水。在上战机那一刻，维利科维奇中将向众人敬了一个庄严的军礼！
战机起飞不久，北约多架战机马上出动，一架F－16战机飞在前面，不久独机一人的维利科维奇中将正面碰上了敌人的十几架战机，维利科维奇毫不含糊一枚导弹急速射向F－16，F－16一个急蹿飞升躲过了导弹，然后一个导弹向着这架孤单的米格－29射来。
维利科维奇中将知道躲不过了，他温柔地摸着这架曾经一起患难与共的战机，然后闭上眼睛，战机随后发生剧烈的爆炸，一机一人悲壮殉国。
