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航空母舰的海上霸主地位确实是在二战期间建立起来的，但是即便是在二战中后期，航空母舰本身的技术含量、建造难度甚至吨位都无法与当时的主力战列舰相比，从某种程度上来讲二战时期大多数的航空母舰其实就是也给“皮薄馅大”的运输舰而已，易于批量建造。 现代航空母舰按照吨位分为轻型、中型和重型三类，但即便是排水量3万吨以下的轻型航母其技术难度、建造难度和资金投入都不是一般国家能够负担的。现代航空母舰的高门槛限制了规模，这样也是目前全球范围内只有19艘现役航空母舰的主要原因。
二战时期浩浩荡荡的航母编队 世界上第一艘航母是英国的“白眼巨人号”航母，其最初设计是一艘客轮（因此，也有人认为第一艘真正的航母是日本的“凤祥号”，“凤祥号”是第一艘专门设计的航母），由于工程暂停于1916年被英国皇家海军购得，并改造成了世界上第一艘拥有直通甲板的航空母舰，其满载排水量只有14500吨左右，可以搭载20架左右的舰载机。 从航母的诞生可以看出，早期的航空母舰其设计和建造难度比较小，即便到了二战末期，在役的大部分航空母舰的建造工作量与其他包括战列舰、重型巡洋舰相比都算上比较少的，如二战末期美国设计、建造的最后一级航空母舰“埃塞克斯级”，满载排水量约33000吨，可以搭载约100架舰载机，其体型和建造成本都比同时期建造的“衣阿华级”战列舰低的多，因此“埃塞克斯级”航母建造了24艘，而“衣阿华级”战列舰只建造了4艘！
客轮出身的“百眼巨人号” 二战时期的航母之所以设计、建造难度比较低，核心原因是当时的舰载机基本都是螺旋桨式轻型飞行，飞行速度较慢、起飞重量也比较低，对于舰体结构的要求也比较低，从源头上降低了航母设计、建造难度。 而自从喷气式舰载飞机出现后，由于飞行速度快、起飞重量也越来越大，对于舰体结构以及相关配套系统的要求也不断提高，航母本身的设计、建造要求也随之提升，这也导致了现代航母不仅吨位越来越大，所需的配套设置愈加复杂，不断提升的技术门槛在将绝大多数国家拒之门外的同时，也大幅限制了现代航母的装备规模。
除了技术门槛的因素外，限制现代航母装备规模还有一个重要的原因是需求不旺盛！二战时期是全球范围的全面战争，持续时间长、交战范围广，几乎所有的资源、资金以及工业制造产能都是为了军工服务，在外部庞大的需求面前，包括航空母舰在内的所有武器装备的生产规模相对目前来说都是惊人的。 而当前和平发展是全球的主体目标，尽管局部冲突不断，但是没有发生过大规模的战争，各国主要的目标还是发展本国经济、提高民生条件，尽管也在持续发展军工装备，但是主要以提高技术性能为主，建造规模普遍较少，类似航空母舰这也的“吞金兽”的规模就更少了。 随着武器装备技术门槛的不断提升，与二战时期相比，不仅航空母舰这样的大型装备规模无法同日而语，包括高端的飞机、坦克、火炮甚至单兵装备等的生产规模都在不断下降。当然，影响武器装备规模的不仅是技术门槛，更多的还是需求，虽然现代航空母舰、先进战斗机等装不断规模相对二战时期根本不在一个量级上，但是如果发生类似二战的全面性战争，相信在外部需求的刺激下也会出现成百艘大型核动力航母、数以万计的先进战斗机的情况。 |
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