骑行技巧｜怎样才能骑得快而不累？

重点：要找到合适的坐垫高度与车身设置。

一、自身的训练

1、柔韧性
身体的柔韧性很大程度决定了我们是否能以正确的动作进行屈伸髋发力，以及使用足够低趴气动的姿势正常输出踩踏的功率，大家平时可以进行一些后侧链肌群的拉伸，比如体前屈这个动作就能很好的贴合我们的运动方式，才能更好的稳定骨盆，使用臀与髋的力量。

2、核心力量
核心力量是所有运动项目不可小觑的力量，也是众多爱好者容易忽视的地方，良好的核心力量能减少上半身的晃动泄力，能将摇车时上肢的发力稳定输送到脚踏上，并且能大幅度提高控车水平，能让我们在车上趴得更久，踩踏输出更加高效。锻炼核心力量的训练方法可以搜索【核心抗旋】的相关训练，不是做两个仰卧起坐这么简单噢！

二、骑行姿势与动态

1、手把位TT姿势

在巡航时，我们可以选用最安全的手变把位TT姿势，手握手变头位置，手臂弯曲搁在弯把前伸的部分，臀部前移坐在坐垫的前三分之一处，要点是立骨盆与收紧核心，要在姿势气动的同时保证踩踏发力的高效与稳定，这个姿势的优点是手离刹车最近，可以及时应对突发状况，并且胸腔是张开的，可以在跟风时充分调整呼吸与状态。

2、姿势是把横位下T姿势

这个姿势的优点是在能稳定地输出下最气动，最快的姿势，这个姿势呢需要谨慎使用，因为我们的手会完全脱离车把，全靠核心力量来掌控车身动态所以核心力量不过关的朋友尽量不要采取此姿势.这个姿势仅推荐在熟悉的优良道路，单人骑行时使用。

动作要点是将小臂放在车把横上，手臂弯曲，上半身就是一个类似平板支撑的动作趴在车把上，同时肩膀要耸肩，收脖子，想象将头夹在肩膀中间，臀部前移，调动臀大肌与伸髋发力，核心保持收紧，踏频不能过快，过快地踏频会造成身体上下弹动造成泄力，所以大家可以在75-100rpm的区间按自己的能力找到合适的节奏就可以了。