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1.Q50L主推最低配的2.0T舒适版，裸车价26.48万，现在优惠约7万，全款落地约21.91万。 2.QX50主推2.0T四驱菁英版，裸车价36.88万，现在优惠约9万，全款落地约31.15万。 3.目前部分店内，两款车最划算的贷款方案是3年/总利率9.45%（等额本息）。 4.Q50L 2.0T舒适版、逸享版的排产量最多。QX50 2.0T四驱菁英、两驱时尚和四驱领航版的排产量最多，目前店内现车充足。 5.目前两款车置换补贴只有礼品，没有现金。（参考下图） 
① 它值得买吗？ 作为英菲尼迪系列中最走量的两款车，巨大的的优惠确实能吸引一部分消费者。比如花一台凯美瑞的价格，就能买到一台三线豪华品牌的中型轿车，而且还是前置后驱布局，用得还是上一代奔驰C（W205）的动力总成，M274 2.0T+7档手自一体变速箱。
这么一想，确实还不错。但是，前提是你能接受这套8年不变的外观和内饰，还有这个已经不被国人待见的车标。所以对于Q50L来说，即便是结合英菲尼迪这个车标来说，这个价格也还是不错的，买回来日常代步也是完全没毛病。
但是对于QX50来说，即便不谈品牌力，这个产品力也很难让人愿意花30多万去买它。即便它的这套外观设计已经7年了，起码还算不过时。但是一看到内饰，可能分分钟就被劝退了。虽然同价位的宝马X1和奥迪Q3的内饰也很老旧，但是它俩有标，可英菲尼迪有......
② 有哪些纠结点？
结合终端落地价，买QX50还不如买Q50L。因为两车虽然是不同车型，但级别差不多。更何况，Q50L还是正宗的纵置引擎+前置后驱，虽然动力弱点，但是操控要比QX50强太多。同时，Q50L和QX50内饰也基本一样，而且Q50L经过了加长，后排空间更大。此外最重要的是，Q50L比QX50便宜了10万。
抛开价格来说，QX50是一辆SUV，而且它的2.0T和QX60上的是同一个，最大功率261匹马力，比QX60还高了9匹马力。不过，变速箱用的却是日产的CVT。只能说好好的一个运动中型SUV的苗子，就这样被CVT给埋没了。
要不然，QX50还能靠着动力+四驱走一走运动SUV的路线。那样起码销量不会一个月只有两三百台，半年销量还不如自家的日产楼兰高。你们说是不是？
③ 配置该怎么选？
之所以推荐最低配，并不是最低配的配置很高，而是高配车型虽然配置更高，但是售价贵了约10万。比如豪华版比舒适版多了18英寸轮圈、360全景影像、无钥匙进入、方向盘记忆、真皮座椅+记忆+加热、16个喇叭的BOSE音响、多功能后视镜等，虽然配置更香，但是价格贵出了9万元，落地要30万，妥妥的不值得。
这个配置是整个QX50系列中最值得购买的，因为它是高功率引擎+四驱。两驱版不仅少了四驱，发动机最大功率也少了16匹。除此之外，如果你想要更好的配置，就又要多花大几万了，而面对落地接近40万的英菲尼迪QX50，这么多钱为何不去买其他品牌的其他车型呢？
④ 落地价格多少？ Q50L以最低配的2.0T舒适版为例，现在优惠约7万，全款落地约21.91万。
Q50L以2.0T四驱菁英版为例，现在优惠约9万，全款落地约31.15万。
⑤ 保养费用和周期
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