【原】理想等不及北京车展，L9掀起盖头来

在北京车展还没到来之前，理想汽车第二款量产车的核心信息已经被一步步释放。

先是在3月3日，理想汽车正式宣布将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV，产品命名理想L9，此前代号为X01的新车项目有了正式的名称，显然没有延续第一款理想ONE的命名方式。

3月9日，理想第一波剧透了L9的一些座舱以及内饰信息；3月16日，L9的外观图又被“迫不得已的官方提前泄露”，同日公布的还有音响、座椅等配置。就这样由里及外、或隐或现，理想的新产品开始逐渐清晰地显现在我们面前。

理想L9 定位大型SUV，官方将其对标宝马X7和奔驰GLS，此前蔚来也透露在北京车展亮相的新车ES7将对标宝马X5L，两大头部新势力都不约而同地把枪口对准了传统豪华燃油车。

从外观来看，理想L9采用全包门设计，后窗和第三排窗使用隐私玻璃，整体看起来拥有豪华车一样的姿态和设计元素。而且此次曝光的金色外观看起来也十分有档次，和新一代揽胜的感觉差不多。

值得注意的是，理想L9的星环大灯没有接缝，这对造车工艺十分考究，而且成本也非常高。星环大灯旁边的小黄灯也惹人关注，这或许是国家未来会要求的ADAS指示灯，如果真是这样，理想L9将成为第一个进行这样设计的车型。

从外观图上，我们也可以大致看出理想L9的智能驾驶硬件配置，首先最明显的就是头顶一个“大犄角”，据说其搭载的是禾赛的AT128半固态激光雷达，视场角 120°X25.4°，探测距离200米。毫米波雷达和超声波雷达的数量应该还是5个和12个。

理想L9的摄像头至少有11个，其中4个环视 7个ADAS摄像头，以理想ONE的摄像头配置来看，L9的ADAS摄像头也会采用800万像素的摄像头。此外，理想L9的正视摄像头有2个，按照布置特点，应该一个是中远视距，一个广角视距。

在理想的这几波剧透中，重点透露的是L9的智能座舱方面的信息，理想将其定义为家庭智能座舱，采用创新的5屏交互模式，把智能车的视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。

首先L9取消了车辆仪表盘，以超大尺寸的HUD替代，还配合HUD设计了安全驾驶交互屏，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰的显示必要的行车信息，还可以让仪表屏实现触控式交互，安全便捷的选择包括驾驶模式在内的功能。

理想方面称，HUD和安全驾驶交互屏的组合，可以显示所有驾驶相关的有效信息（包含导航和智能驾驶），这样就可以彻底解放OLED中控屏，无论是地图导航还是全景泊车等，都可以享受全屏的震撼效果。

此外，车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度。

在人车交互方面，L9拥有6颗麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。理想称L9开创了“三维空间交互”的全新时代，下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆，都可以轻松享受理想L9的智能体验。

理想L9的音响系统由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统，视听体验更上一层楼。

据了解，理想L9的音响是理想汽车自研，音响团队由原Dirac中国区首席调音团队负责，该团队曾负责沃尔沃Bowers & Wilkins(宝华韦健)的音响系统，以理想L9的音响配置效果还原到家庭建一个影音室的成本要花费50万元。更重要的是，理想L9的音响是标配，而非选装。

在座椅舒适性方面，理想L9也做到了新的高度，不仅全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热功能，而且前两排的4个独立座椅还拥有座椅通风和SPA级十点按摩功能，让人“舒服到想把座椅搬回家”。

强大的座舱功能离不开底层芯片的算力支持，理想L9的家庭智能座舱标配了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。而且支持双5G运营商的切换，确保高速网络的实时在线。

作为理想的第二款量产车型，理想L9的价格上探到45-50万元的区间，与此前理想ONE只有一款配置不同，理想L9将会有不同配置，自然价格也有差异。

珠玉在前，理想L9能否继续在家庭用户车型的细分市场份额中取得更大突破，复制老大哥理想ONE的单品爆款现象，值得我们期待。

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