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习惯下班微信群爬楼,又发现这么一个案例,得空将其简单整理(虽然简单,但其中很多信息具有价值),在此仅供各位参考、学习和交流,勿做过多解读! 某轮求助:主机型号:6s50MC-MK6,主机遥控系统:LYNGSO2000。航行中主机负荷突然显示100%实际转速显示低于设定转速10rpm,轮机长立即降速到微进转速,此时负荷显示80%。主机停车后,无论机旁和遥控都无法起动,起动转速能达到25-30rpm,一天前靠离泊都正常,请各位帮忙查查原因? 求助者:停下来检查发现调速器电源保险丝烧了,更换过保险丝后,主机一起动显示负荷到80%。
- 还有种可能,电气转换器,看看有没有问题,空气信号转变成电信号,比例不对了,P/I转换器。
求助者:是的,不能启动。 求助者:当时排温没有来得及观察。 大神支招:先试试打开各缸示功阀,用盘车机盘盘车,看能否盘得动?如能盘动,盘车机电流是不是比正常时大很多?
- 应急停车电磁阀正常不?即高压油泵顶部的停油阀是否一直有压缩空气?
- 鼓风机不供风,一般也能发火,只是很快就停,一般也会有警报的。
求助者:有个别缸小的发火声音,应急停车电磁阀拔了,停油阀活络正常。 如果确认应急停车电磁阀关得严,是不是换了低硫轻油后出现的故障? 求助者:打开停车气路检查了,机旁位置,复位停车按钮,停油就没有空气了。应该是高压油泵上端停油阀的控制空气没有及时卸掉所致。燃油压力?影响燃油压力的因素;油的种类(重油、轻油)、燃油进机温度、稳压器(也称蓄压器)、调压阀。 如果有控制空气肯定起不了车,可以把高压油泵上方停油阀的空气关掉。- 我干的瓦锡兰主机经常这个毛病,主机光转就起不来车,应急停车按钮按下去再松开就听见泄气声就好了。
- 燃油压力关系不大,先确认一下鼓风机,进气这一路有没问题。
求助者:就是在机旁操车时候试过了,停车按钮拉出来就没有气了,按下有气。
- 我碰到一次污水柜高位,水位到达空冷器以上,把气路堵死了,不进气了启动不了。
- 如果启动时高压油泵停油气路有泄气,那么手握高压油管肯定有脉动,人工推大油门杆则感觉更强烈。建议先确认有没有脉动,这样好区分开油路问题和其他问题。
- 凸轮轴箱打开检查一下每个高压油泵换向摇臂的导板,脱落会造成凸轮轴正时错位,根据大家的分析和刘老轨的一一确认,高压油泵顶部的停油阀没有复位可能性最大,阀芯卡住了,复不了位。
- 高压油泵顶部的停油阀是要经常定期检查检修的,时间长了,阀芯容易被油垢油泥卡住的,自动复不了位。
- 启动转速早已达到,个别缸偶尔有一点发火,基本还是油没有喷射、油量不足的问题。实在不行就6个高压油泵上空气管拆开,接头暂时盲住,再试试吧!
- 我之前有碰到,就是总管的泄气阀问题,可以尝试一下。
- 最有可能是油路堵塞,看看速闭阀是不是已经悄悄落座了,原来运行时负荷变大,实际可能就是因为燃油供应减少了。
- 检查几个转速探头是否有问题,间隙是否对,是否动过转速探头。有可能是系统检测到的转速低于发火转速(虽然实际转速高于了发火转速),但系统认为不具备起车条件不供油。
- 是否航行中真碰撞到东西了负荷突然增大,如果排除这种可能就是系统转速探测系统的问题。
- 如果只是探头问题,有可能倒车能起得来,不可能正倒车探头都有问题,如果倒车也没有,看看启动油门信号回路。
大神有才总结:疑难诊断,互助互帮;技术分享,共筑船安;同是技海弄潮人,船无动力共惊心。求助者:昨天我的船开起来了,换用柴油后起动正常,可能是以前油底子,燃料油的发火性能不好,谢谢! 大神有才总结:大家共析不发火,原是燃油十六低(有可能也是混油造成油变质)。众里寻因千百度,魔妖藏在秦淮河。 十六烷值低,难发火,可以理解,但刚停车的热车,一般也可以启动。关键正常航行负荷突变那么多,还是要找到原因(个人原因可能刚好用到那段不好的油,发火性能极差,尽管主机使劲加油门,柴油机仍然达不到设定转速,归根结底,还是油出了问题),不然的话,睡不着觉啊(敬业的哥们)!以下为历史经典文章合集链接,需要自取: 1.主机启动困难,负荷严重偏离正常值,轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易! 2.液压舱盖“跳劲舞”,甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招,甲机大写的一个“服”
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23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”,99%的人会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。 25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障,看完直想哭。。。。。 26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电,这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的麻烦,怎么解? 28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。 29.锅炉冒黑烟后又点不着火了,三管轮求援。。。。。 30.应急发电机启动失败故障,走了“山路十八弯” 31.电喷主机伺服油超压,二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就开始莫名不断排温高,揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心 33.三管轮求援:都没问题,空调温度就是打不下来 34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障 35.三管轮问:锅炉得了“哮喘”病,谁有“神药”? 36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿,看船员专家级分析解决方案,读完受益匪浅! 37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件,就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的 38.Westfalia分油机中文解读,下老大功夫了,读完秒懂(含完整视频) 39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享! 40.用心制作,时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
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