1959年，沈阳到北京的12次列车突然失联，载有千人的列车哪去了？

1959年7月23日，美国媒体在报纸上发布声明称中国从沈阳开往北京的12次列车因遭遇特大洪涝灾害导致列车六百余人全部遇难。

消息一出不仅仅在国际上产生了巨大的震动，同时也在国内众说纷纭，因为当时的12次列车暂时还处于失联状态，如果情况真若美方所言，那么将是新中国成立以来最大的交通事故，将对我国的交通发展带来不可磨灭的打击。

不知晓具体情况的社会各界纷纷致电铁路部门求证。我国的铁路部门做出了紧急辟谣的措施，但他们也不知道现实情况是如何，12次列车已经失联超过了十多个小时。

危机来临

那么，现实情况如何呢？让我们将时间轴拉回到1959年7月21日，从沈阳开往北京的12次列车正在缓缓地驶出站台，按照往常的速度，如果没有意外发生，那么这辆列车将于第二天的上午10点到达北京。

飞速行驶的列车，随着夜幕降临的不仅仅有雨水，还有潜伏的危机。

21日的凌晨，车上的大部分乘客都已经进入了梦乡，随着时间的推移，车外的雨声越来越大。有着多年铁路经验，出生于铁路家庭的列车长张敏媛却敏锐地嗅到了一丝危险的气息。

一方面，她不断地提醒着乘客，一定要注意自己的随身物品。另一方面，她仔细地不断观察着列车，担心会出现什么异常情况。

就在天即将亮的时候，张敏媛注意到列车前方有火光闪动，在铁路上，更在外面下着暴雨的情况下，此时出现的火光就显得无比的诡异。张敏媛果断让司机紧急刹车，停下了正在正常行驶的列车。

紧急制动下的列车不免颠簸，许多乘客都被弄醒了，不明情况下的紧急停车，让此时的车厢内人心惶惶，张敏媛一边每节车厢的安抚乘客们的情绪，另一方面安排了当时车上的乘警下车前去查看情况。

下车后的乘警发现，是几名铁路工人冒着大雨点燃了自己的衣服，系在木棍上用力地挥舞，这是发现紧急突发状况了。见到乘警的几名工人激动地说“前面不能再走了，雨太大了，恐怕要发生洪灾！”

顶住压力，张敏媛的果决

乘警立马跑回了车上向张敏媛汇报了这个消息，当时的铁路部门对列车的移动有着相当严格的规定，在没有当地站长的命令的情况下，任何人不能私自移动列车。

而当时12次列车所处的位置地势较低，情况不容乐观。当时巨大的暴雨却突然切断了12次列车与外界的联系，不仅仅是站长的命令无法获得，更是无法向外界传递现在的危机情况。

是留在原地等待上级的指示，还是冒着受到处分，甚至是丢了工作，接受惩罚的危险进行自救，车内躁动不安的乘客更加的催促身为列车长的张敏媛做出决定。

就在此时，刚才拦路的工人赶来，带来了一个坏消息，列车前面要经过的桥已经被洪水冲垮了，没有办法再继续前进。现在的列车只能后退，这一情况让司机都陷入了犹豫。

但为了全车人的性命，张敏媛果断下令列车后退，并说“一切后果由我一个人承担！”在多次尝试后，张敏媛联系到了锦州车站，报告了私自将列车后移的决定。

锦州车站的站长并没有责怪她，但遗憾地回复张敏媛，暴雨情况危急，锦州方面无法派人救援，而且暴雨太大了，防洪部门准备开闸泄洪，三声枪响就代表要开始泄洪。并且告知了附近的交通、通讯路线已经全面崩溃，“现在，你们只能自救了！张敏媛同志，12次列车就全靠你了！”

在确定了现在的严峻情况之后，众人都感觉到了身上的担子十分的沉重，但他们并没有因此而退缩。

在张敏媛的组织下，乘务员们对列车内的物品资源，人员进行了清点，一共是623名乘客，47名工作人员，张敏媛告诉他们，“一定要保障乘客的生命安全，这是我们的职责！”

张敏媛告诉乘警注意听三声枪响，安抚了各乘务员的情绪后，安排了大家各司其职，严阵以待。三声枪响，列车里传出“要泄洪了！”列车开始快速地向后倒退，列车内大家各司其职，一场生命与时间的竞速就此开始。

相互救助，是生命的奇迹

在列车飞快倒退的同时，乘警发现有许多的村民也正在躲避洪水，不少人正在朝着列车方向靠近，不少人挥手求救，仿佛看到了救命的稻草，而有一些跑得慢的人，转瞬之间就被洪水所吞噬。

看到这一幕幕的张敏媛决定，救人。她让司机将列车开到了一处地势相对较高的山坡上，并且找来了绳子等工具，在车上众人的帮助下，陆陆续续有村民翻进了列车中。

最后清点人数的时候，张敏媛发现他们一共搭救上来了400多人，加上原本的600多名乘客，列车上现在有1000多人，车厢的拥挤程度甚至不能容下张敏媛穿梭其中。

更严重的问题是，车上本来就不多的物资，现在更加的相形见绌。列车的周围早已被洪水淹没，列车在其中好似汪洋中的一叶扁舟。

不知何时才能退去的洪水，不知何时才能到达救援，张敏媛心里也没有底，但只能尽可能地稳定住众人。

包括张敏媛在内的工作人员已经十几个小时滴水未进了，在将车内仅存的食物分发下去之后，吃饭问题成为了当时最为迫切的问题。不断有人因为低血糖而昏倒，情况已经变得万分紧急。

这时，一个眼尖的乘务员发现水里漂浮着粮食，张敏媛快速组织人员打捞。但打捞上来的粮食众人却不敢动了，因为粮食袋上赫然写着“囤积粮”，在当时擅动囤积粮是触犯法律的，大家一时之间都不敢再动这眼前的食物。

张敏媛站了出来，让大家分发粮食，事后要追究责任，她一人承担责任。不少与张敏媛亲近的同事都劝张敏媛算了，但人命当前，张敏媛还是主动承担起了这份责任。

23日下午4点，救援队赶到了，众人终于在救援军队的守护下睡了一个安稳觉。三天后，洪水退去，张敏媛带着全车人返回到了锦州站。

小结：

自此，震惊中外的12次列车事件，依靠着专业素养，人性的温暖，不仅仅全员存活，更救助了更多人的生命。

在危难来临的时候，有人顶住了压力，英明决策，有人相互帮助，各司其职，有人冒雨前行。平凡人们的互救互助，造就了伟大的奇迹，生命的奇迹，就是我们自身。