方法1：新买电动车，要充满电再使用 新买的电动车骑回家第一件事，就应该把电池给充满电，这样的方法，更有利于保护电池，之所以这样做，是因为一辆电动车从出厂到销售，一般会有1-3个月左右的时间，而无论是铅酸电池还是锂电池，都是会存在自放电的属性。 而1-3个月的时间，足够让电池因为放电，导致电池都是虚电的情况，这个时候如果长途代步，就会造成亏电，伤害电池，因此，新车一定要充满电，在上路行驶。 方法2：新电动车充电，余电保留50% 通常我都会建议车主，电动车还有20%左右的电量，这个时候更有利于保养电池，但如果是新电动车，根据我的建议，在使用的前面3个月左右，当电池的余电保留50%左右，会更有利于延长电池寿命。 之所以建议这样做，是因为新电池的容量是100%状态，它充电需要更好的充电效率，而当电池还有50%左右充电，可以刺激电池的活性，让电池不会因为有某一个小节没充满，影响电池寿命。 方法3：天气温度高充电，学会及时拔掉电源 当天气越来越炎热，给新电动车充电的时候，会碰到这样的一种情况，充电时间明明已经到了说明书要求的时间，但是，充电的充电器一直是红灯状态，而红灯属于正在充电中，对于这样的情况，只要电池到了说明书的充电时间，一般在8个小时以内，就要马上拔掉充电器，否则会伤害电池。 出现这种情况，往往不是电动车的电池有问题，而是因为当天气炎热的时候，充电器很容易出现热效应感应器失灵，从而造成一直充电，充电器也一直红灯，这个时候只要预判电池充满，直接拔掉电源即可。 方法4：不要使用到欠压状态再充电 新电动车的想要更耐用，这一点是基本的保养方法，所谓欠压，是指不同的电池都会设置保护电压，放电不会全部放完，这样为了保护电池，而如果用到欠压，就相当于“刺穿了”电池的保护层，从而损伤电池，并且损伤很大，也是不可逆的。 常见的容易让电池欠压，主要包括：电动车很长时间不用，直接停放，让电池因为长期亏电，打造欠压；使用电动车带有的类似ACS应急用电系统，让电池释放保护电压的电量，保持车辆骑行；自己转换控制器电压，如把60V降低为48V，释放保护电压。 方法5：刚充完电的电动车不要马上骑 当电动车刚充完电之后，电池内部的活性物质、铅板、电解液，还都属于刚刚结束工作状态的情况下，电压也不稳定，这个时候不要着急骑车，要冷却15分钟以后在骑行电动车，否则会损伤电池。 尤其是遇到炎热天气，外面的温度比较高，电池内的温度也很高，这样还容易导致电动车的电池温度急剧上升，快速的蒸发电解液，而如果是锂电池，还存在自燃的安全隐患。 方法6：刚骑完的电动车不要马上充电 和方法5同理，刚骑完的电动车处于刚结束放电状态，它的电压是不平稳的，另外放电状态让电池处于高温，一旦马上充电，就会造成电池的损伤，因此，需要放置15个分钟以上，等待电压平稳，温度正常，在给电动车进行充电。 以上就是6个小行家通过自己的经验和寻求一位修车师傅的经验，总结的对于电动车的保养方法，电动车的电池寿命本身就不长，因此，要从全新电池的时候就开始保养，这样才会延长寿命，而且，从新电动车保养，还有一个好处，就是让车主养成保养的好习惯，其实，仔细来看，电池的保养，都是“举手之劳”，很多车主都能做到，只是没有那个习惯罢了。 希望以上的内容，可以帮助到您，您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。 |
|
|
