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（来源：广东海上丝绸之路博物馆） 埋在地下的中国舟船文明 探访文物：跨湖桥遗址独木舟
人与历史都很有趣。当我们闭塞、贫弱时，人们大概已经忘记了中国悠久的舟船、海洋历史。那些“强者”也在语言和理论上，贬损着我们的尊严与自信心，他们说我们是一个不具有先进海洋文明的国度。 事实却是相反的，尤其是随着我们的考古与相关技术的发展，埋在地下的这些舟船像喑哑了许久的传说，终于拨云见日、开口说话了：我们的舟船历史很丰厚，也很精彩。且让我们探索这个久违的世界吧！ 位于杭州湾与钱塘江附近的跨湖桥遗址 （箭头所指位置，引自《跨湖桥》） ┃ NO. 1 跨湖桥人的生活┃ 这些新石器时代的人类还有制造陶器的手艺，他们有煮东西的釜（釜类似于今天用的炖肉罐），还有蒸东西的甑（甑像罐，相当于蒸笼，只不过底部挖有孔洞），还有豆形器（就像摆供品的器具一样），还有各种罐、钵之类的器具，甚至他们还会熬制草药。想想吧，他们也有煮夫煮妇的生活，切割和煮熟食物已经不成问题。 他们还有多种多样的工具，如石锤、石斧、石锛、石凿、石锉、磨石、石镞等。他们也拥有很多原始人都有的骨耜。骨耜用动物的肩胛骨制作而成，是一种翻土工具，我们可以理解成它是原始人的犁具。他们还会制作口哨，是用来吹起嘹亮的声音呼唤伙伴吗？他们甚至也能制作漆具，他们制作了漆弓，用来捕捉猎物的吧？ 当他们望向天空时，总能看到带来光明与又一天的太阳，他们似乎崇拜着神奇的太阳与火焰，因为他们的瓷片上会画上放射状轮廓。他们在这片原野和江湖之中生活的倒挺自在。 有放射状图案的陶片（引自跨湖桥） 他们工具如此先进，还住在洞里吗？他们应该是住在用木架搭起来远离地面的干栏式建筑中，可能还有独木制作的楼梯连接着地面。他们不仅有住所，活动范围也不小呢，因为他们还有制造独木舟的高超技术。也许，他们会驾着独木舟到很远的地方交换、寻找物品；也许，他们划着独木舟打理湖边的水稻与菱角；也许，他们会驭舟捕鱼。这是原始人的真实生活吗？ 下面，我们将展开他们与独木舟的故事，探访一下这些原始人的舟船文明。 ┃ NO. 2 一棵美丽的马尾松┃ 马尾松 在某个地方，我们并不知道这个地方距离他们的居所有多远，跨湖桥人发现一棵马尾松，它长得粗壮挺拔，非常美丽。并不是随便一棵树都有成舟的“天分”，它一定要足够粗大，保证人能坐在它的里面。那时候，大地的人口还很稀少，粗大的树木却比现在多很多。 这些跨湖桥人拿着石斧。石斧是将具有锋利边沿的磨制石头绑在木柄上的工具，与今天的斧子类似，但却粗糙不少。他们应该就是挥动着石斧，花费了不少时间，才把这棵粗壮美丽的马尾松给砍倒了。这棵马尾松将发生巨大变化，它被新石器时代的高操技术加工成了另一种物体——独木舟，同时他们也可能将这棵树的枝叉等改造成其他辅助用具，如木柄。 ┃ NO. 3 原始人如何制造一支独木舟┃ 独木舟制作（引自《跨湖桥文化国际学术研讨会论文集》） 独木舟，简单理解就是将一根木头挖空加工而成的舟，它是人类运用石头、树木、火焰、泥巴打造水上载具的充满智慧的一门艺术。这么一整棵马尾松要如何运输呢？ 太平洋深处的波利尼西亚，拥有丰富的舟船与航海文化，据说波利尼西亚人是几千年前从中国东南沿海迁移到此的。这里的一位研究者说，波利尼西亚的舟船制造者在找到树木后，砍伐完会就地挖空舟体。跨湖桥人是将木料整棵运走，还是就地挖空舟体，我们不得而知。 欧洲人记载的独木舟制作（引自《跨湖桥文化国际学术研讨会论文集》） 跨湖桥人用“火焦法”改造这棵马尾松，主要使用了火、泥和石锛等作为工具。恩格斯曾说，“火和石斧通常已使人能制造独木舟”。相比之下，跨湖桥人使用的是石锛，具有更高的先进性。 他们先把湿泥涂抹在想要保留的船体上，然后用火烤露出来的位置，之后再用石锛把木料、木炭刨掉。越往下刨，越到狭窄的地方，也许他们还会改用更小或者顺手的石锛，他们有许多形状不太一样的石锛工具。他们造的舟头尾可能还稍微向上翘起，对破浪前行和防止水溅入舟中有些作用。最后，他们还会把舟体打磨光滑。 ┃ NO. 4 用石锛造舟的先进性┃ 跨湖桥遗址出土的石锛（引自《跨湖桥》） 跨湖桥遗址出土的石锛木柄 （引自《跨湖桥文化国际学术研讨会论文集》） 用石锛加工独木舟为什么比石斧先进呢？石锛的刃与木柄处于大致垂直的角度，而石斧的刃则与木柄平行。砍树时用石斧，人向身体左侧或右侧举起石斧再挥下来，比用石锛方便。但在刳（kū，从中间破开再挖空）制独木舟时，用石锛更高效快捷，也便于处理细小的部位。 此时，人握着木柄，只要把握好力度从上向下挥动木柄即可，石锛的刃挖开了木缝，再向前推动木柄便能刨出木屑，用石斧则要向左向右用力刨木屑，在把握力度方面并不便利。因此，用石锛造独木舟比用石斧更先进。 原始时代的技术进步，无法与近两个世纪的增长相比。在技术上，哪怕只是一个石锛的创造也是巨大的进步。同样，他们的独木舟在今天看来是那样的粗糙、简陋，但当原始人能创造独木舟时，不亚于今天取得了最重大的技术进步。或许，我们的智力并不比他们高明多少，也或许当今天的我们回到原始社会时，所具有的生存能力要比原始人柔弱许多。 撰稿&编辑：段友鱼 参考资料： 潘艳等《跨湖桥遗址的人类生态位构建模式》 陈淳等《再读跨湖桥》 易立亚《寻找远古波利尼西亚远航木舟》 席龙飞《跨湖桥独木舟的制造工具》 何志标《跨湖桥独木舟对探索中国舟船文化发端的重要意义》 浙江省文物考古研究所等《跨湖桥》 吴健《跨湖桥遗址独木舟出土状态分析及思考》 吴健《跨湖桥遗址独木舟及其与海洋关系考》 何国卫《跨湖桥独木舟与舟船起源》 郑明等《跨湖桥遗址独木舟与中华海洋文明起源探讨》 周海斌、吴健，《世界已知最早的风帆——跨湖桥遗址、亮岛人及新石器时代跨台湾海峡迁徙之综合研究》 施加家，《揭开萧山远古时期的神秘面纱——跨湖桥文化概论》 王心喜，《中华第一舟——杭州跨湖桥遗址古船发现记》 来源 | 博物馆文学菌 本微信公众号法律顾问： 广东迅恒律师事务所 卢锐湘律师 ▼广东海丝馆 网上商场 ▼ |
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