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中国十八大铁路局实力排行!

2022-04-17  书中淘乐
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(来源:铁路观察)

近些年我国的铁路建设发展迅速,高铁线路延伸至祖国的角角落落,成为了国家经济的新引擎,铁路一通黄金万两,造福一方。

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那么目前我国十八个铁路局都是哪些局:

中国铁路哈尔滨局(黑龙江),中国铁路沈阳局(辽宁、吉林、内蒙古部分、黑龙江部分、河北部分),中国铁路北京局(北京、天津、河北、山东部分、河南部分、山西部分),中国铁路郑州局(河南、山西部分、山东部分),中国铁路呼和浩特局(内蒙古),中国铁路西安局(陕西),中国铁路太原局(山西),中国铁路武汉局(湖北、河南部分、安徽部分),中国铁路上海局(上海、江苏、浙江、安徽),中国铁路南昌局(江西、福建 ),中国铁路广州局(广东、湖南、海南),中国铁路昆明局(云南),中国铁路南宁局(广西),中国铁路成都局(四川、贵州、重庆、云南部分、湖北部分),中国铁路济南局(山东),中国铁路乌鲁木齐局(新疆),中国铁路兰州局(甘肃、宁夏、内蒙古部分、青海部分),中国铁路青藏集团(青海、西藏)

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按照运营里程(2020年数据)来看十八个铁路局,沈阳局以9469公里稳稳得占据第一的位置,其次是第二的上海局7804公里、第三的哈尔滨局6735公里、第四广州局6519公里、第五北京局6246公里,最短的后三位分别是青藏集团2207公里、昆明局1925公里和呼和浩特局1630公里。

以客流量和客票营收来比较,前三名毋庸置疑的是来自中国经济最为活跃的三个地区,长三角的上海局、珠三角的广州局和京津冀的北京局。

在我国高铁动车技术不断发展的今天,各大铁路局的高铁动车组的保有量也是重要的对比参照。以2021年上半年目前的数量统计来看,第一名是有着动局外号的上海局,目前所拥有的动车组超过了800组。第二名为每年春运客流担当的广州局,拥有超过570组。第三名为配备了大量最新复兴号的北京局,为400多组。最后三位为拥有8列动车组的青藏铁路、不足15列的呼和浩特局、乌鲁木齐局。

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