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4月17日 随着最后一方混凝土入模 由中铁十八局集团隧道公司 负责施工的渝湘高铁 重庆至黔江段站前6标 水江大道双线特大桥连续梁 顺利合龙 标志着 本标段桥梁施工取得了阶段性进展 渝湘高铁重庆至黔江段自重庆站引出，设巴南、南川北、武隆南和黔江等8座车站，线路正线全长269.506公里。其中，隧道公司负责施工的重庆至黔江铁路站前6标全长28.478公里，主要包括隧道10座、桥梁10座和车站1座，桥隧比达92.48%。此次连续梁合龙的水江大道双线特大桥全长835.45米，桥梁全宽12.6米，连续梁长144米，为本标段10座桥梁中首座合龙的连续梁。
水江大道双线特大桥连续梁施工 水江大道双线特大桥连续梁采用挂篮施工，梁体对接精度高，施工难度大，上跨水江镇主干道，施工条件复杂，制约因素多。 为保证连续梁顺利合龙，隧道公司项目团队严格落实集团公司对标提升部署要求，坚持贯彻“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程”总方针，科学制定施工方案，不断优化施工组织，紧盯全年目标任务，连续克服施工环境差、天气多变、疫情防控等挑战，坚持标准不降、措施不松、力度不减，顺利实现连续梁合龙，为整体工期有序推进奠定了坚实基础。
水江大道双线特大桥连续梁混凝土振捣施工 据悉，项目建成通车后，将进一步加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系，填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系。 文图、编辑：田缘圆、黄浩然、黄成阳 |
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