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上期聊苏-7的时候说起苏-7和米格-21很像，就有网友说苏-9不会同意，这是大实话。相比苏-7只是机头进气、只有几个角度看上去和米格-21有点像，苏-9甚至连三角翼的前缘后掠角都是一样一样的，这一来从上下左右哪儿看上去都比苏-7更像米格-21。至于为什么要拿米格-21来说事，自然是为了沾点光——毕竟人家名气大呀。  苏-9截击机 戳这里了解苏-7：聊聊苏-7：苏霍伊喷气式战斗机的鼻祖，长得有点像米格-21 苏7与苏-9其实来源于一个规划的两种方案，当初苏霍伊开始设计苏-7的时候，本来就设计了两款：担负前线战斗机的装后掠翼，也就是S1原型机，后来成了苏7，截击机型号装三角翼叫T1，到后来就发展为苏-9，两者机体基本相同，但苏-9承担截击机角色，对机载雷达要求比较高，所以机头进气道里面的调节锥直径更大，为了保证进气量，只好把进气口相应加大，再加上明显比米格-21更加凸出的座舱，反而让苏-9的机头部分看着没那么像米格-21。但因为和苏-7同源，因此刚露面的时候被西方认为是苏-7的一种改型。  苏-9三视图，找找和米格-21的不同 截击机的要求是早发现、早抵达、早攻击，苏-9的三角翼就是为了满足中间的第二个要求。但尽管气动布局和米格-21如出一辙，苏-9的最大平飞马赫数却比后者还小，不过升限却比米格-21高，能够飞到20000米高空，一架经过改装的苏-9甚至飞上了 28,852 米的高空，创下了当时的高度世界纪录。部队列装的苏-9虽然还是赶不上U-2的高度，但在空空导弹的帮助下，总算是从理论上能够对U-2进行拦截。但是空中截击这种活儿其实不好干，特别是当时雷达性能不怎么过关，地面引导在很大程度上还是靠人工语音指挥，容易出现差错，因此拦截效率并不高。苏-9服役之后执行过几次拦截U-2的任务，但是都没有成功。  大概是刚飞完回来 拦截成功率低还有一个原因是机载武器。爬得高和飞得快只是成为一架好截击机的基本功，要想有效拦截，总得有点称手的家伙什。到五十年代中后期以后，光靠航炮去截击明显已经落伍了，但空空导弹受限于导引精度，命中率又很感人，对付轻小灵活的战斗机完全力不从心，于是精度不够只好装药来凑，凑到最后就是核弹头，装药还不够那就只有靠数量来凑。截击机的主要任务就是拦截敌方的大型轰炸机，对这种任务来说，导弹的精度基本属于可以放弃的指标，只要能找到轰炸机并把导弹发射出去就是完成了任务。苏-9是这样，图-128也是这样，苏-15甚至不需要飞行员干涉，地面可以直接“遥控”飞机飞到截击空域并发射导弹后返航，飞行员要做的只是把飞机飞起来降回去。不光是苏-15，美国的F-106也是这套思路。  “全副武装”停在博物馆里的苏-9 戳这里了解苏-15和F-106。 苏-9没有配备航炮，主要武器是K-5空空导弹，这种导弹属于第一代空空导弹，采用无线电驾束制导，最早是配合米格-17PF上的RP-5雷达使用，最大射程只有6公里，命中率更是感人致深。所以不像苏-7只挂2枚R-8，苏-9可以在机翼下挂4枚K-5，直接翻了一番。和苏-7一样，苏-9的机身下也有两个并列挂架，但一般只用来挂副油箱。我国也在引进米格-19时一并引进了K-5，后来还仿制成了PL-1，但在作战中没有发挥任何作用。  K-5空空导弹  全机共有6个挂架 话说那个RP-5雷达是分体式的，发射天线和接收天线是两个，苏-9的原型机一开始也使用这种雷达，结果机头就和米格-17PF差不多，上面一个大鼻子、为了高速飞行还整成了尖的，于是就成了下面这么个模样……不过最后正式列装时是R1L雷达，接收和发射采用一部天线，总算是把那个大鼻子扔掉了。  T-3原型机  发展到PT-7就这样了 说到最后，苏-9还有一个与米格-21的相似之处：苏-9的北约绰号是“fishpot”，直译成中文是“鱼锅”，也不知道这个词到底是想表达个啥子意思，反正和米格-21的“fishbed”也挺像的。  码字不易，觉得不错就点个关注呗 |
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