引 子 感谢DF4 1314铜都导演 老吴再次奉献作品!今天分享的是赣龙小票。赣龙铁路:自江西赣州至福建龙岩,全长290.1千米,2001年12月8日开工,2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资 63.3亿元,其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道,为国家一级铁路。赣龙铁路起于赣州站,与京九线并线15公里,从京九线上的赣州东站出岔,途经江西省赣州章贡区、赣县、于都、会昌、瑞金,福建省长汀县、连城、上杭、龙岩市新罗区,与漳龙线上的龙岩西站接轨。 赣州站,位于江西省赣州市章贡区五洲大道31号,建于1996年,位于京九铁路上,隶属南昌铁路局赣州车务段管辖,现为一等站,是江西最繁忙的火车站之一,是赣州市对外交往的主窗口之一。赣州站连接京九铁路、赣龙铁路、赣龙铁路复线、赣韶铁路。2015年12月26日,赣州站首次开通赣州至厦门和福州动车,赣州站也成为普铁组和动车组共用的火车站。 今天我们体验5217次小票车赣州-瑞金区间。很可惜的是目前该车已经停运。上面是5217次下行图定经停站以及里程——365公里。 赣州-瑞金区间130公里,小票运行1小时56分。再次找到一张车票作为增加内容。@DF4 1314铜都导演 进站候车,5217/5220次检票,3站台上车! 上到站台,刚好邂逅一台和谐电牵引棚货呼啸而过。 我们的本务机车——老虎,DF4d0006,南局向段,也算是比较小号的老虎了。南局的老虎在我的印象中外表都比较埋汰,特别是鹰段的老虎经常机破,这只老虎状态从外表看非常好,估计是刚刚保养过吧。 小票车的水牌,不知道底层那张的方向如何。 小风扇的路徽都掉了,看来服役时间不短了。 罗坳站进站前的民居,已经没有了地域风味,清一色钢筋水泥混凝土。 罗坳站站牌,上行方向茅店,下行方向于都。 青白色的迷你小站,运行图上为图定的点号,小票是这里的主角,当之无愧。 给老伍(左)和大雄(中)爆个照。@广州老伍和赣州大雄。 小票车停靠在正在改造中的于都站!于都火车站 位于江西省于都县贡江镇东溪村,火车站位于于银大道和站前南路交汇处,交通便利。隶属南昌铁路局赣州车务段管辖。现为三等站,截止到2015年12月26日,每天有25趟列车停靠。新增动车列组。 于都站站房! 远眺赣龙铁路复线。 路遇中铁大桥局的大桥铺架西瓜6151。 西江火车站:位于江西省赣州市赣州市会昌县西江镇,是赣州各县市区首个设在乡镇的县级站,2007年底因故取消多趟列车停靠,2014年11月3日因扩能改造取消仅剩的两趟列车。) 现更名为会昌北站。 赣龙铁路复线。 会昌北站出站后的特大桥。 所在车厢的锅炉室已经贴上了封条,不知道是因为损坏还是减少工作的锅炉数量。 小票抵达本次运转目的地——瑞金车站。 瑞金站上车前往漳平方向的乘客相当多哦! 瑞金火车站是赣龙铁路途中最大的站,站场占地面积606.5亩。其中客运站按日最多聚集人数1400人设计,建筑面积5.2万平方米。瑞金火车站始建于2003年,客运站按当时日最多聚集人数1400人设计,而目前单日最高聚集人数已超过6068人次,赣龙铁路扩能改造工程建成运营后,预计日聚集人数超过4000。到2020年,预计年旅客发送量将超过186万人,远期将超过230万人。 |
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