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作者：上游1630 牡图铁路，原称图宁铁路（牡丹江旧称宁北），南起吉林省延边朝鲜族自治州图们市，北到黑龙江省牡丹江市，全长248公里，共有车站24个。1933年6月开建，1935年6月全线竣工通车。铁路自图们站向北引出，数跨嘎呀河，经汪清、老庙，前越吉林、黑龙江两省界山——老爷岭，至鹿道。过东京城后，在宁安前后两跨牡丹江至牡丹江市。1937~1941年，为了连接兴宁铁路，汪清至新兴段改造为复线铁路（1946年重新为单线铁路）。1945年8月，日军投降前，牡图线多个路段被炸毁。1946年9月，经修复再次恢复通车。以上摘自百度百科 去年年底，唯一全程走行牡图铁路的2167次列车彻底停运，而今年3月5日，图们鹿道的4345/6次列车也宣布停运，这意味着，牡图线铁路东京城图们区间将不再有旅客列车通行。幸运的是，本人在2018年9月有幸运转了该车，并记录下了沿途车站和美丽风光，在此与大家分享，以纪念那些停驶的列车。 本文所得赞赏均归作者所有，欢迎赞赏！
2018年9月16日下午，沈阳北站
准备乘坐K1055次列车前往图们
该车为吉林客运段图们车队为数不多的几趟车之一
9月17日早上6点整，我所乘坐的K1055次列车到达图们车站，而此时我发现图们站一站台一道的线路已经进行了电气化改造
K1055次列车水牌
图们车站外观，该车站看起来与朝鲜平壤车站外观酷似
2167次列车的车票
检完车票，来到站台，准备登车
YW22B
吉林客运段的卧铺牌
上午10点10分，2167次列车驶离图们车站。几分钟后，列车在图们北站停车
在此说明一下，图们北站附近是原来的曲水车站，在此呈上本人2011年拍摄的曲水车站的图片
言归正传。几分钟后，我所乘坐的列车驶离图们北站，并与长图线铁路相分离
接着列车穿过长吉珲高铁，列车的本务机车为沈局吉段DF11
列车在美丽的山水间行驶
石岘车站通过
汪清车站停车。话说汪清车站是图佳线铁路沈局境内最大的车站
列车继续在山间行驶，并穿过若干隧道
窗外仍是美丽的山水风光
大兴沟站停车
庙岭站停车
天桥岭站停车
春阳站停车
老松岭车站通过
鹿道车站停车。鹿道车站为图佳线铁路沈局境内的最后一站
斗沟子车站为图佳线铁路哈局境内第一站
马莲河车站停车
东京城车站是前往镜泊湖景区的唯一车站
石头站通过
兰岗站通过
宁安站停车
温春站停车
海浪站通过
过了海浪车站不久，我所乘坐的列车进入牡丹江市区
下午15点40分，我所乘坐的2167次列车晚点到达牡丹江车站
2167次列车水牌
在此呈上本人以前拍过的2011版和2015版2167次列车水牌
当时牡丹江站的新站房还没投入使用
牡丹江车站的临时候车室
我取出了提前预订的车票，准备乘坐K40次列车返回沈阳
我所乘坐的K40次列车是用25K车体代跑K字头列车
牡丹江客运段的卧铺牌
2018年9月18日早上8点45分，我乘坐K40次列车回到沈阳北站
K40次列车水牌 本次分享结束 图文| 上游1630 编辑| DF4b7361
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