【原】奥迪e-tron高压系统

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之前分析过e-tron的低压网络和网络架构，今天来看看奥迪e-tron的高压系统，首先来看一张整体照，如图1所示，了解其包含的组件，包括高压电池1AX2、高压电池继电器控制单元SX6、高压PTC等。

图1 奥迪的高压系统

高压电池1 AX2

高压电池1 AX2固定在车辆下方的中央，作为支撑车身的组件。高压电池系统由 36个电池组组成。电池盒通过带电位均衡线连接到车身。高压电池的继电器控制单元SX6安装在高压电池上。电池模块控制单元安装在高压电池内部。电池调节控制单元J840位于A柱（右侧）中，如图2所示。

图2 高压电池爆炸图

高压电池的标称电压为396V，容量为240Ah，充电功率150kW，重量为699kg。

图3 高压电池参数

电池模组

每个电池组(如图4所示)由12个电池组成。四个单元的组并联连接，产生的总电量为240 Ah。其中的三个电池组串联连接，每个电池模块产生11伏的电压。

60 Ah + 60 Ah + 60 Ah + 60 Ah = 240 Ah

串联连接：

3.67 V + 3.67 V + 3.67 V = 11 V

三个电池模块连接到一个电池模块控制单元。

电池模块控制单元具有以下功能：

>三个电池模块的电压测量

>电池温度测量

>电池组平衡

电池模块控制单元通过CAN与电池调节控制单元J840和高压电池开关单元SX6通信。电池顶部的传感器可测量电池的温度。电池模块通过橙色线连接到电池模块控制单元。

图4 电池组

安全电路

奥迪e-tron的高压系统具有四条安全路径：

>安全电路1穿过电池调节控制单元J840，电动空调压缩机V470，高压加热器2（PTC）Z190，高压加热器（PTC）Z115，维护连接器TW和高压电池SX6的开关单元。

>安全电路2位于电压转换器A19中。

>安全电路3位于高压电池AX4的充电单元1中。

>安全电路4在高压电池AX5的充电单元2中。

根据碰撞的严重程度，可通过重新打开点火开关或在某些情况下使用车辆诊断测试仪来重新激活高压系统。

这些安全电路是通过高压组件的12V回路线。

电池调节控制单元J840，电压转换器A19，高压电池AX4的充电单元1和高压电池AX5的充电单元2将状态报告给数据总线诊断接口J533。如果安全电路中断，例如当拔下连接器时，数据总线诊断接口J533从受影响的控制单元接收消息，并且可以通过CAN发送，并显示在仪表板J285。

图5 安全电路

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