【原】国门_威严、雄伟、壮观．一路向北<15>

   雄伟壮观的国门是伟大祖国的象征！来到满洲里，国门非去不可，去感受一种庄严神圣的美。
   满洲里国门，是一幢位于满市西部中俄边境中处方一侧的乳白色建筑，高30米，宽40米。

   国门庄严肃穆，在国门乳白色的门体上方嵌着“中华人民共和国”七个鲜红大字，上面悬挂的国徽闪着的金光，国际铁路从下面通过。

  这是位于满洲里的第五代国门了，是2008年在原有第四代国门的基础上进行了大规模改造后扩建的。

   在五代国门的西侧，展出了1__4代国门的模型。

  这是第一代和第二代国门。

  第一代国门建于1900年。俄国人修筑从西伯利亚通往我国哈尔滨、绥芬河的东清铁路，在中俄边界铁路路基两侧分别竖立了两根木桩，一根写有“拜喀尔省铁路交界”等字样，另一根上钉有双头铁鸟(俄罗斯国徽标志)，被看做是两国最初共同的国门，也是满洲里第一代国门。这个国门本来位于满洲里车站以西 20公里，距现在的边界以西俄罗斯境内的十余公里处。由于清末边庭空虚，内忧外患，原“国门”一带领土被沙俄蚕食。 
  第二代国门建于1920年，位于现俄罗斯后贝加尔斯克车站对面、苏方边防总站院内，距现国界线300米左右。为木制拱形，面对中国方向用汉文书写“中苏门”。该门至1949年因日晒雨淋风剥，损坏严重而拆除。

  这是第三代和第四代国门。
  第三代国门建于1968年文化大革命期间，由中苏两国共建，主要用于检查过往车辆。横跨铁路铁制“栈桥”的两侧各有一架铁梯，站在桥上可以俯视过境车辆，上书“全世界无产者联合起来”10个红色大字。

  第四代国门建于1989年，高12.8米，宽24.5米，庄严雄伟，与俄罗斯国门相对而立，骑跨在宽轨、准轨两条铁路上。

   登上第五代国门顶层透过玻璃窗向北望去，俄境后贝加尔斯克区的车站、建筑、街道、行人尽收眼底。对面不远处是俄罗斯的国门，国门上"РОССИЯ"六个硕大醒目的金色俄文字母。但远不及咱们的国门威武、气派。

  再透过玻璃窗向南望去，是繁华热闹的满洲里口岸国门区。国门下两宽一准的铁道线，不愧为“亚欧第一大陆桥”。

  国门东北方，耸立着中俄边境线上的第41号界碑__国家领土主权的象征。

 在国门站岗巡逻的边防士兵都是帅哥。

  满洲里国门为AAAA级旅游景区，现在被称为“国门公园”，由一家旅游公司承包经营。
  国门景区被企业承包一事引起社会广泛关注，质疑声不断，许多人包括负责边境管理的公安边防官兵担心此举可能影响国家形象和边境治安。
  有记者报道说：“这个景区挂着国家领土主权象征的招牌，却在收高票价，似乎已成为私人企业牟利圈钱的道具。”

  我们在今年7月6日，进入满洲里国内公园时门票价格涨到了每人120元。而在企业承包前，门票价格为50元。

                                                    在国门底层大厅的商场里，俄罗斯工艺品琳琅满目

  在中国现行制度下，满洲里国门作为国家级的爱国主义教育基地，由企业承包经营也许是不妥的。

   早在20世纪20年代至1937年，共产国际和中国共产党充分利用满洲里地区反动力量相对薄弱、交通方便、距苏联较近等优势，相继在满洲里建立了地下交通站，掩护共产党人从满洲里进出中苏两国国境。我党早期的领导人周恩来、瞿秋白、李立三，罗章龙、伍修权等革命党人都是通过秘密交通线的掩护，前往苏联和回国的。统计资料显示，从1931年至1934年，在这里安全迎送70多名同志出入国境。

 和平之门 建于2002年7月，质地为白钢，高13.8米，M造型和汉字门相象，同时又是“满洲里”三字的拼音、俄文、英文书写的第一个字母，上面的球体象征着地球，寓意国土有界，但与世界相联，代表中国人民开放的胸怀。5只展翅飞翔的鸽子象征着和平、祈盼与世界各国人民共同进步友好交流与交往。在和平之门周围有7组历史浮雕，展现了满洲里漫长历史画卷和对满洲里未来的美好憧憬。

   红色旅游展厅 原为满洲里中苏会谈会晤室，建于1974年。2005年6月改建为红色旅游展厅。展厅包括红色国际秘密交通线、真理之路、中共“六大”、胜利曙光、红色溯源等五部分。

  国门历史陈列厅

  景区里有个火车头广场，陈列在这里的是一台1940年日本制造的“亚西亚”型蒸汽机车。

  机车下面的铁轨是1925年苏联制造的43铁轨，这台机车在中华大地上奔驰了半个多世纪，演绎了生命里程的“三部曲”，留下了许许多多鲜为人知的故事。建国初毛主席就是乘座这台机车牵引的火车出访苏联的。机车号“1861”，现在被命名为“满洲里号”。

   在火车头广场对面，陈列了一架退役的战斗机。与它比邻的是景区外的中俄互市商厦。

  景区里的军队驻地和了望台

  离开国门时，有幸碰上一列开往俄罗斯方向的火车。火车挂着很多车皮，缓缓开行走了很长时间，车头早己过了俄罗斯国门，而车尾还在中国国门内。列车还挂着很多平板车皮，都是空的，据说是前往西北利亚运木材回国。