【原】炉边漫话-长河说古之沈边篇

三古渡

老杨要师傅把车开到泸石公路边一幢还未完工的小楼前停下，他上前跟主人打了声招呼，征得主人同意后，邀我登上两层小楼的水泥平顶，往下一指说：这就是以前的沈村宜牧古渡。

放眼望去，展现眼前的不是一片郁郁葱葱的河滩地么？！从飞越岭下来的慧峰河羞羞涩涩地从庄稼地里穿过，去与长河相汇。往日这段水阔江宽的大渡河，早已被淤积的沙滩压到了西边的山岩下，真可谓“三十年河东，四十年河西”。

看过沈村渡，在回城路上，老杨又给我指点了子牛渡之所在，加上之前已造访过的烹坝渡，对“三古渡”总算有了点直观印象，算是不枉此行。

沈村宜牧古渡

 子牛渡口

烹坝渡口

“三渡口”之说，缘于立在泸定“皇桥”（泸定人对铁索桥之称）东头的那通康熙皇帝题写的“御碑”。在康熙四十七年二月初三日立就的《圣祖仁皇帝御制泸定桥碑记》中，开头就说：“蜀自成都行七百余里，至建昌道属之化林营。化林营所隶曰沈村、曰烹坝、曰子牛，皆泸河旧渡口，而入打箭炉所经之道也。”又说“入炉必经泸水，而渡泸向无桥梁，巡抚能泰奏言：'泸河三渡口，高崖夹持，一水中流，雷奔矢激，不可施舟楫，行人援索悬渡，险莫甚焉！兹偕提臣岳升龙相度形势，距化林营八十余里，山趾平坦，地名安乐，拟即其处仿铁索桥规制建桥，以便行旅。’朕嘉其意，诏从所请，于是鸠工构造。”

“西炉之役”后，建成了泸定铁索桥，虽大大方便了行旅，那“三渡口”却并没有一下被其取代。这些渡口，并非能泰所说的“不可施舟楫”，全靠溜索渡河。除了涨大水，船照样的开。所以一些商旅，尤其是一些出入川藏的大员及背茶人，还是情愿在沈村摆渡过河走磨西古道，原因很简单，桥通了，过了桥后进炉的大道一时还难修好，行走仍不便，不如走千百年来前人踩出的可骑马坐轿的老路。康熙五十九年随军进藏的江西人李凤彩撰写有《藏记概》一书，书成于雍正五年之前，比果亲王允礼的《西藏往返日记》还早。李凤彩就记述了当时由蜀进藏的里程和道路状况，他是这样说的：“泸定桥至崩（烹）坝六十里，崩（烹）坝至黄草坪五十里，黄草坪至打箭炉九十里；沈村过河走磨（西）路至打箭炉四百五十里，由磨路走炉系大道，可坐轿骑马；由化林走渣威入炉止三百里，小路崎岖，只可步行。”

长河“三古渡”，均在今天的泸定县境。随着自然的变化，历史的变迁，在这些曾喧嚣多年的关津渡口，早已不听不到船工们涛中搏击的呼号，见不到浪遏飞舟那惊天动地的壮观场景。以舟楫将高原与内陆紧紧相连的古渡早已风光不在！只能从那依旧是“高山夹持，一水中流”的“雷奔矢激”撞击出的滚滚巨浪，去寻思那早已尘封的历史。

历史上沈村、子牛、烹坝“三渡口”中，烹坝渡口在明代最为重要，洪武年间朝廷在它对面的岩州地方设立卫所，屯兵戍守，建仓贮茶易马，一时间这个大渡河东的山洼洼，成了川边的军事、经济和政治中心。于是烹坝渡口就成了岩州连接打箭炉方向的要津。当然，长河地方最古老最重要的渡口还是要数沈村渡，其历史可追溯到汉唐，甚至更早。　　

＊泸定地方，有隋属嘉良夷之说。《隋书》上说“嘉良有水。阔六七十丈”。