 图为散货轮 中国作为一个全球钢铁产量最大的国家，中国的矿石需求量是巨大的，为了满足这一需求，中国自行研制的世界最大矿砂船，一次能拉40万吨货，从此彻底打破西方国家在货运船舶上的技术壁垒，为满足国内需求，中国再造海上巨无霸，最大40万吨载重堪称10艘航母，让西方国家纷纷羡慕，拥有这艘船之后，中国能够一次从巴西等国运回大量矿石，并有效降低运输成本，进一步提升自身工业实力。  图为矿砂船 巴西淡水河谷公司是全球范围内的第二大矿石生产商，每年都能够产出巨量的铁矿石，根据相关统计数据，该企业的每个季度平均产量达到7800万吨，每年产量高达3亿吨，并且巴西方面产出的铁矿石在质量上也相对良好，是钢铁冶炼的重要原材料之一，而中国作为全球范围内钢铁产量最大的国家，自然有着对铁矿石的巨大需求，因此两国之间达成了进行矿石贸易的重要协议，每年中国都会从巴西进口大量的铁矿石。但两国之间的矿石贸易也遇上了一些问题，巴西和中国堪称真正意义上位于地球的两端，两个国家之间的直线距离超过18000公里，如果使用普通的船舶来进行货物的运输，那么不仅要耗费非常久的时间，运输量也不够大，并且在这一过程中还会产生大量的人员和燃料等相关费用，因此为了用尽可能少的往返次数运输足够多的货物，中国打造出了最大货运量达到40万吨的超级矿砂船。  图为大型矿砂船 在应用了这些最大载重量达到40万吨的矿砂船之后，中国的货运公司每年只需要在两国之间往返40次就足够运回双方贸易的所有矿沙，保证国内的炼钢产业有足够的矿石可用，而除了最大的货运量之外，这艘中国制造的海上巨无霸还有着一系列的优点。首先这艘船在燃料消耗上比其他同等吨位的船舶要小很多，每次从中国到巴西，往返一次都能够比同等级船舶节省出1800吨的燃料油，为运营公司节省下大量的燃料费，除此之外，运行这艘船舶所需的人员数量也远远小于，其他同等吨位的船舶，这就为船东节省了大量船员所需的开支，最后该船在环保领域，比其他船舶更加先进，由于装备了最新的废气处理系统，该船排放的气体当中不含任何氮氧化物，二氧化碳等气体的排量也大大减少，对世界环境更加友好，除此之外，该船还设计了液化天然气厂，在有需要的情况下可以使用液化天然气作为燃料，进一步提升自己的环保性能。  图为大型矿砂船 凭借着巨大的容量，该船能够在巴西等遥远的国家运输大量货物，而凭借着强大的环保性能，这艘船舶甚至能够满足欧盟国家对船舶航行的环保要求，因此可以通行世界任意海域，不会受到环保条例的影响，可以说这艘巨型矿砂船就是中国强大造船业实力和工业实力的体现，未来的这些船舶必然为中国提供更多的铁矿石，让国内的工业水平进一步提升。 |
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