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秦声秦韵   文 |吴和平 记得我小时候喜欢看火车，当听到远处“呜”—汽笛声，看着蒸汽机车头冒着白烟，伴随着那强有力敲击钢轨富有节奏的声音，牵引着长长的绿皮车厢呼啸而过时，心中便升成无限的遐想。长大坐火车到很远的地方去玩，成为儿时的梦想。 蒸汽机车与绿皮车， 曾经是中国火车的代名词。 火车是人们出行的主要工具，人们对蒸汽机车与绿皮车的印象颇深。蒸汽机车，是以蒸汽机产生动力，并通过摇杆和连杆装置驱动车轮的机车。绿皮车是一种老式客车车厢，因其外表墨绿色，而被称为绿皮车。它们曾经是建国初期中国旅客列车的代名词，也显现在社会生活里面，诸如过去很受欢迎的电影《铁道游击队》，周云蓬创作的歌曲《绿皮火车》被广泛传唱，在国家发行的邮票中也能看到火车。
在纪 87《詹天佑诞生100周年》第2枚“京张铁路”邮票中，刚开出八达岭隧道冒着烟的火车头就是蒸汽机车。在T 49《邮政运输》第3枚“火车邮运”中的就是绿皮车。
天津铁路分局秦皇岛站公函封上的邮戳，见证了绿皮车更换为“红皮”空调车的历史，这不仅是一代人的心声，还是秦皇岛这座城市时代的记忆。 内燃机车与“红皮”空调车 拉开中国铁路提速的序幕 1989年10月，我从部队转业到铁路运输企业工作，经常忙碌在千里铁路线上，对火车便有了一种特殊的感情。在抚宁、卢龙、迁安等沿线车站工作时，经常看到许多村民饭后带着小孩来到车站，等待火车的到来。这些过去只停慢车的车站，现在也停了快车。看火车，成为村民们的一大享受。远离城市的百姓喜欢看火车，他们对火车提速的迫切期盼，实际上是现代文明的一种渴望。随着改革开放的深入发展，火车的速度开始多样化，如快车、直快、特快、动车。时代的进步在列车线路和速度上得到了彰显。从上世纪九十年代开始，蒸汽机车与绿皮车逐步被内燃机车与空调车所替代，铁路在部分线路上开始开行快速列车。
普15 《交通运输》第1枚“铁路运输”邮票中的内燃机车。1996 ---22《铁路建设》（T）第3枚“京九铁路”邮票中的“红皮”空调车。
天津铁路分局印制的《京秦线快速列车开行纪念》首日实寄封和中国邮票博物馆发行的《北戴河号快速列车开行纪念》首日实寄封，封面均盖有开通当日的邮政戳和纪念戳。在北京至秦皇岛间快速列车“北戴河号”的开行，将现行80 –100 公里的时速提高到140 –160 公里，从而缩短了北京至秦皇岛的运行时间，进一步满足广大旅客的需求。作为一座中等城市，旅客快速列车带给秦皇岛的不仅是更多的旅游资源，时空距离的缩短，让京津地区的商业精英、高科技人才等能够在不改变生活方式的情况下，到秦皇岛投资、置业，有力促进了秦皇岛的经济建设和旅游事业的发展 电力机车与“白皮”动车组 标志中国进入高铁时代
电力机车，是指从外界撷取电力作为能源驱动的机车。而动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参事组合在一起，配备现代化服务设施的旅客列车。这种列车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、维修量小、节约能源等优点，时速可以达160 ---200公里，可以提高运行速度和载承重量，大幅提高铁路运输能力和通过能力。
1996—22《铁路建设》（T）第1枚“大秦铁路”邮票中的电力机车。
国家邮政局邮票印制局印制的《铁路第六次大提速纪念》首日实寄封，封面盖有大提速当日的邮政戳和纪念戳，封背面盖有秦皇岛的落地戳。记得那年12月去广州，傍晚从秦皇岛上车还是白雪皑皑；等到天亮睁眼一看，广州却是绿意葱葱。这奇妙的情景，真是精彩。
“津秦高铁开通运营纪念”明信片，明信片上盖有天津开通当日的邮政戳和秦皇岛的落地戳。那年春节，我乘高铁去天津亲戚家，到家后把螃蟹放到锅里蒸时，螃蟹还个个张牙舞爪。第二天上午9点51分，我在天津西站拎着“狗不理”包子上车。动车的速度确实快，车厢内的显示屏不断地刷新着速度，最高显示时速达303 公里。11 点26 分回到秦皇岛。午饭时包子还热着呢，都不用回锅。
秦皇岛作为知名的旅游城市，人们的旅游记忆离不开火车，火车也早已成为了这座城市的魅力印象。重温铁轨上的记忆，触动深处的脉搏，惊喜改革开放40年带来的变化。列车在提速，时代在变迁，秦皇岛在发展。每一次变化都会使我们怀念过去，每一次变化都会让我们激动惊喜，就让曾经的脚步永远留在时代的记忆里吧。 
吴和平，出生在革命军人家庭，在渤海湾里长大，与新中国同龄。在21年的海军军旅生活中，爱上“国家名片”的邮票已经54年。转业后的铁路人生，使他成为热爱方寸间美丽家乡的集邮达人，用一张张邮票记录了秦皇岛铁路的发展，从一个收藏者变成了历史变迁的见证者和记录者。退休后出版《邮苑拾韵》等5本文集，在报刊发表作品600多篇，代表作有《邮票记录秦皇岛梦》《邮品见证秦皇岛的时代变迁》等，先后被评为秦皇岛市最美家庭标兵户、河北省书香家庭等。
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