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在刚刚过去的五一假期，中国民航执行客运航班量1.75万班次，日均航班量为3501班次，仅有去年同期的25.4%。 而民航局节前预测，五一假期民航仅运输旅客200万人次，甚至不及年2020五一的316万人次，成为史上最淡五一。 在2022年至暗时刻下，一季度是否还有航司坚挺盈利？今年以来民航业有多惨、航司因疫情亏了多少？8家上市航司，谁家股票受投资者看好？ 全军覆没 一季度8家上市航司和2家非上市发债航司，全军覆没无一盈利，归母净利润合计亏损297.48亿元（有重复部分，例如国航、南航亏损包含子公司），亏损同比扩大49.53%！
各家航司一季度的亏损，相当于每天亏了多少？航旅圈也进行了整理： 春秋每天亏486万。 华夏每天亏504万。 吉祥每天亏604万。 厦航每天亏701万。 山航每天亏1480万。 深航每天亏1772万。 海航每天亏3999万。 南航每天亏0.50亿。 东航每天亏0.86亿。 国航每天亏0.99亿。 点击下方图片可回顾线上沙龙
一家航司收入腰斩 一季度亏损同比扩大50%的背后，是多家航司收入下滑，10家航司收入合计同比下滑7.34%。 其中华夏航空收入减少超过45%，几乎腰斩。但也有南航、厦航、吉祥、春秋四家航司，收入微弱增长。
资产负债榜 在至暗时刻下，各家航司经营压力增加，资产负债率也都较上年末上升。国航系一家航司已经资不抵债，还有一家处在危险边缘。 山航资产负债率107.01%，较21年20年末上升4.19个百分点。 深航资产负债率98.75%，较21年20年末上升2.50个百分点。 海航资产负债率94.91%，较21年20年末上升2.56个百分点。 东航资产负债率83.56%，较21年20年末上升2.72个百分点。 国航资产负债率80.95%，较21年20年末上升3.02个百分点。 华夏资产负债率79.88%，较21年20年末上升2.20个百分点。 吉祥资产负债率79.03%，较21年20年末上升2.06个百分点。 南航资产负债率75.08%，较21年20年末上升1.16个百分点。 春秋资产负债率66.31%，较21年20年末上升2.18个百分点。 厦航资产负债率65.02%，较21年20年末上升0.71个百分点。
投资者更看好哪家航司？ 一季度亏损最多的国航，股价跌幅反而是最小的，这与市场看好国航的反弹恢复潜力不无关系。
此外，南航和东航一季度股价跌幅在9%左右。 相比三大航和海航股价跌幅都不到10%，华夏、春秋、吉祥三家民营航司股价跌幅则达到20%左右。 而一季度股价跌幅最大，是已经负资产的山航。面临资不抵债，以及B股无法再融资，山航是否还有办法自救、股东是否会出手相救，你怎么看？【更多可看：山航集团党委书记免职，国航：救山航还是深航？】 哪家航司涨薪、降薪 由于各家公司一季度财报公布的数据有限，航旅圈从21年20年报中，整理了各家航司营业成本中职工薪酬，以及职工人数的变化情况。 如果职工薪酬的涨幅大于职工人数的涨幅，意味着这家公司在21年20整体上是涨薪的（可能包含保险费、福利等）。反之，则意味着这家公司在21年20整体上是降薪了。
21年20航司盈亏排行榜 最后，航旅圈还整理了8家上市航司及其主要参股控股公司，共计42家航空公司、物流公司、维修公司，21年20的收入利润情况。 42家公司中，有3家航空公司全年实现盈利！还有3家盈利的非航空公司，又会是谁、它们分别从事什么业务？ 在航旅圈公众号后台发送 盈亏榜 可提取完整的21年20航司盈亏排行榜，了解国内2/3以上客运航司的业绩。（排行榜中，国航东航南航海航等均包括并表子公司）
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