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古时武昌传说曾经有四座桥， 分别是堆金桥、积玉桥、多子桥、多孙桥， 取“堆金积玉，子孙满堂”吉祥之意， 积玉桥自此也有了吉祥宝地的称号。  现代积玉桥 武昌的积玉桥，原本称为鲫鱼桥，具体位置在今天的武胜门附近。之所以得名鲫鱼桥，是因为桥下的河流连通郭郑湖、余家湖，每逢春夏，湖水上涨，湖内很多鲫鱼回流到桥梁之处，附近的居民很容易便可以捕到很多鲫鱼。  武昌地图 由于鲫鱼桥东部附近连接沙湖，居民也在沙湖捕鱼、挖藕以维持生计。沙湖中最容易捕捞的也是鲫鱼。早在明初，众多的鲫鱼就走出普通百姓的家庭，游向餐馆，形成武圣门（明代称草埠门）外一道著名的菜肴一一糖醋鲫鱼。据说，明代楚王府的一个护卫将军特别喜爱这道菜，每餐必食之而后快。  鲫鱼桥传说 鲫鱼桥附近有座铜矿局，铜矿局是制造什么的呢？是制造铜钱的，所以，又有铜元局之称。 铜矿局无疑就在矿局街附近。矿局街得名的原因，就是因为铜矿局的矿主们和工人们集中居住在这里。而鲫鱼桥正是往铜矿局运送铜元料车的必经之地。  堆金桥 积玉桥附近还有一个桥梁，称为堆金桥。堆金桥在今天的中山路南侧、西城壕东端，这座桥的得名也很有可能和铜矿局的设立有关。因为鲫鱼桥、堆金桥都与铜元有点关系，加之鲫鱼桥又谐音积玉桥，因此，取“堆金积玉”之意，将鲫鱼桥改名积玉桥就很自然了。  金节 更有意思的是，在积玉桥周边还可以找到两个桥名：一个多子桥，一个多孙桥。多子桥距离积玉桥约400米，建在内沙湖通往外沙湖的港道上，桥下是运送稻米和粪肥的船码头。在东城壕与螃蟹岬处的下水道出水口处的桥梁就是多孙桥。有了堆金积玉，再来个多子多孙，刚好形成了“堆金积玉，多子多孙”这个吉祥语，迅速地被当地百姓所接受。  双龙桥 说的是现巡司河的源头———南湖，远古时代，湖域甚为宽旷，珍禽异草，犹如仙境。不知什么时候起，宽阔幽深的湖水里有一条大鲇鱼，也不知生活了多久，终于将要修炼成精。按说，以时日推算，早已也该修成正果，成龙飞天了，但是，它却未感到修有变数。  巡司河 一日，它静修身心，祈神指点。凝神良久，渐入盹化，冥冥之中，它见一位仙风道骨的老者飘然而至，老者点化它称：一方面是玉皇钦定只有鲤鱼修炼成精才有变成龙的造化，鲇鱼不属宗门，门第不够“正宗”；另一方面在湖里修炼的境界太差、“出生”低下，所以难以修成正果。老者又教之，要想修炼成龙，只有“龙游大海”，修炼才有指望。说完，老者隐身而去……鲇鱼王恍然神醒，追尾思索，知是神在引导。于是，它思谋了一条遁入大海的路线和道法，每日依旧潜心苦修，只待时机……  鲇鱼套传说 那潜心修行的鲇鱼王，也不知又过了多少时日，一个风雨交加电闪雷鸣的晚上，鲇鱼冥冥之中似感觉时机到了，它修神待动，随时准备实现自己遁入大海的夙愿…… “轰隆隆……咔嚓嚓”……随着一阵前所未有的撼天动地的炸雷，鲇鱼浑身一震，直觉耳畔似有一老者的声音在喊：“去也！去也！……”，同时，顿感身下水土中似有巨力泓涌，它知道天机到了！集运功力腾身而起，叱咤风云、挟水携泥，排山倒海般由南湖直往长江而去，入长江顺江而下，直奔东海，去完成它修炼成龙的宏图大业……  鲇鱼套来历 在它从南湖去往长江的地段，竟冲出一条河道，这就是后来的巡司河。当然，巡司河的名称是后来才有的，至于为什么叫巡司河，那是与后来历史的某一原因而得名，另有传说。巡司河流入长江的河口，称“鲇鱼套”。  鲇鱼修炼传说 打开1883年的〈湖北省城内外街道总图)，我们在武昌古城南边可以看到鲇鱼套、旧桥渡、额公桥，还有一系列的米码头油码头、盐码头和鲜鱼巷、莆米塘等地名。从地图上看，这里小桥流水，帆樯连云。  1883年武昌 上述地名勾画出的完全是一幅人声鼎沸的商业繁荣景象。我们总是把眼光放在某某旅游胜地，放在某某水乡小镇，殊不知，就在一百多年前，武昌古城之南就是个风景如画、人流如梭的水乡之地。 楚材巷 其实，早在唐代，这里就建起了桥梁。唐代，城外沿江带已经进入了商业繁荣时期。及至宋代，这片沿江地区号称为南市，已是商港一体，商贾云集，号称与苏州、南京齐名。 老巷子 这里的繁华与热闹，并不只是吸引商人和普通市民，也吸引着贵族和官员。明代楚王府建立之后，王府成员常常光临此地。为了方便到此游玩，楚王府在距离现解放桥不远处建起一座木桥，木桥的建立不仅方便了自己，也方便了往返的百姓，百此桥为王惠桥。 古桥 也正是依靠这些古桥，武昌城内的长街从唐代开始，经历宋代，一直是商业繁荣的古街。我们用不着翻阅更久远的历史，我们只需打开1883年的（湖北省城内外街道总图），便可以把倩公桥（今解放桥）附近的情形看个明明白白。武昌城南临江处，水道纵横间，我们看到了鲜鱼巷、油码头、米码头和盐码头等地名。 倩公桥 老街 鲜鱼巷这一地名包含的信息已经告诉我们，鲜鱼的生意相当不错，那些江河湖泊中的鱼儿都蹦蹦跳跳地从这里登岸。 积玉桥 清光绪年间，张之洞在武昌修建武（昌）、金（口）堤，为排泄堤内巡司河的汇水，并阻拦汛期长江水倒灌，于八铺街玻璃塘修建了“武泰闸”。武泰闸为三孔花岗石拱闸，其中两孔净宽3.36米，一孔净宽3.34米；闸底至闸顶高14.8米；闸长35.7米，内外墙厚9.34米；闸顶宽7米，可通车马行人。这是武昌历史最久，规模最大的防洪排渍设施。武泰闸修建以后巡司河彻底失去了通航的功能。 武泰闸 |
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