一战背后真正的原因是德国陆权挑战大英帝国海权的决战

一切历史都是当代史——这句话是1915年，出自著名历史学家克罗齐的历史哲学名著《历史学的理论与历史》。

所以，要真正看懂第一次世界大战的历史真相—柏林巴格达铁路，要通过历史书的文字，结合今天的现实，对应着各种资料，思考历史上的逻辑，从现实世界各国的真实做法中寻找出历史的常量，才能真正读懂历史书上文字背后的真相。其实就是用今天的世界新的争霸赛来思考阅读历史上的世界争霸赛。读完本文，相信大家会有全新的思考。

那么，今天，在下不才，厚着脸皮来试试透过现象看本质，寻找第一次世界大战历史文字背后的真相是什么？

首先，让我们来思考一下，美国为什么打中东，为什么打伊拉克，又为什么要在新冠上治死73万人呢？这是发生在今天的现实，即当代史，如果100年后，未来的他们一定看不到历史的真相，因为他们只能看到胜利者用文字修辞的历史，比如：因为中东支持恐怖分子，美国为了重建伊拉克，让阿富汗人民过上自由幸福的生活，而我们生活在当下的人，非常清楚这些的确是美国用文字描写的历史，但不是历史的真相，真相就是8万亿美元，就是为了钱财和控制中东的战略要道，美国不惜屠杀经营中东20年（注：以后我会单独把中东战争的目的写出来的），而至于死亡多少人和美国军人，于美国而言，这都不重要，为什么说不重要呢？因为新冠的治理死亡73万人就是证明，美国统治层并不会太在乎死多少国民了，政治目标和金钱高于一切，所以这就是西方文化的历史共性和常量。

美国布朗大学（Brown University）的统计报告：美国20年花了8万亿美元，在中东屠杀了90万人。

那么，我们套用透过现象看本质的历史哲学：一切历史都是今天的过去，即一战的目的也是为了钱财和政治目标，而不是统治层为了什么“替斐迪南大公报仇”，欧美统治层的共性和常量就是为了钱财和政治目标，并不会在乎国民的死亡，那么，是为了什么样的政治目标，又是争抢什么财富呢？

我们一定要先把时间回到一战发生的年代，1914年7月28日－1918年11月11，大约有6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤，一战前整个欧洲大约4亿人口，一共30多个国家参战，是一场人类巨大的悲剧，我们一定要找出一战背后真正的历史真相，服务于当下，根据历史事实提防于未然，避免同样的悲剧在我们中国身上重演。

重要的一条就是“历史是由胜利者书写的修辞文字，特别是欧美国家，从来都不是诚实的国家，更不会写出真实的历史真相给我们学习参考，经验他们只会留着给自己用。”

好了，背景交待完了，现在，我们来开始分析：

历史书上有一个奇怪的情况，就是给出的第一次世界大战的爆发原因是：奥匈帝国皇储斐迪南大公被暗杀导致的报仇血拼，这是不是太离奇了，太儿戏了——这是相当于特朗普说的“为什么美国新冠有4200万人呢？原因就是美国检测最多”，使用的话术手段是一样的——用假逻辑欺骗大众，隐瞒真相！因为越惨烈的经验教训，对国家治理越有用，越能一眼看懂欧美国家行事的目标和行为方向，不夸张的说，战争真相包含着一个国家一个地区兴衰的密码——真的有这么重要。

我翻阅了无数书本，去寻找与历史书不同的答案，但是没有什么收获，但也找到不少资料，结合这些真实的材料，通过对比今天美英的行为方式，进行逻辑加工，建立全新的“逻辑自洽”，终于寻找到了答案，写下了本文，供大家参考：

一、今天，世界霸主是美国，各国的一切行为，都是在美国的逼迫下作出的反击或反抗，包括配合也是在美国霸权之下的主动，那么，对应一下历史，那就是1914年的世界霸权对德国的逼迫了，当时的霸主是大英帝国，国士面积3400万平方公里。

大英帝国曾经的版图

二、当时德国在干什么百年战略大计呢？

德国正联合当时的奥匈帝国、奥斯曼帝国、保加利亚王国一起，修建一条从德国首都柏林到中东的巴格达铁路，并且一切计划都完成了，1913年正式开建（后面有正式施工的真实现场照片），并且德国还在中东修建港口，从巴格达到波斯湾，完成德国+中东+海港的战略设计——如果这个计划真的完工，那么大英帝国的欧洲霸权就终结了，所以英国就像现在的美国一样事事针对中国的正当发展，在1914年找到奥匈帝国皇储斐迪南大公被暗杀的机会当借口，挑起了一战——如果没有这个借口，英国一定会寻找或自己制造新的借口来开战，目标就是通过战争，达到摧毁德国“一路一带”。

这个才是第一次世界大战的真相。

1903年的柏林-巴格达铁路股份凭证

这里，我们对比一下美国发动中东战争的借口：鲍立白“洗衣粉事件”。

鲍立白“洗衣粉事件”

三、下面我们再来通过细节，详细论证一下：

官方历史说：1914年6月28日（塞尔维亚国庆），奥匈帝国皇储斐迪南大公夫妇在萨拉热窝视察时，被塞尔维亚青年加夫里若·普林西普枪杀，成为第一世界大战的导火线——一场6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤的残酷战争，难道真的就为这个斐迪南大公被暗杀而报仇吗？

斐迪南大公夫妇

《一》简单介绍一下背景

第一次世界大战是爆发于1914年7月28日到1918年11月11日结束，这是西方确定的时间线，我们中国官方也采用了西方的说法，并且也按照西方历史定义来写入教科书，但是读历史书一定不能尽背书，更要独立思考，西方历史是以宣传为主要目标的，而不像我们中国人写历史，追求真实，欧美历史不是完全追求历史实事和真相，参考美国写布什家族的历史《美国布什家族三代个个都是白手起家？真相颠覆你的眼睛》，就知道了。

第一次世界大战爆发的真正真相是什么呢？

德国队：奥匈帝国、奥斯曼帝国、保加利亚（上图绿色国家）

英国队：英国、法国、俄罗斯帝国、美国、意大利（上图红色国家）

一、先来看战争的主将：德国和大英帝国，其它的参战国都只是次要角色，站队而已，所以一战的主要矛盾其实是德国和英国的矛盾，而不是什么大公被暗杀，更不是什么报仇血恨，而是德国和英国的国家利益之争达到无法和平相处的地步，所以只能用武力来解决，并且是强大的一方寻找借口开战，参考今天的美国是如何对待世界老二老三老四，就明白这个历史常态规律了。

二、1914年的英国——已经不再是世界绝对霸主了，德国、法国、俄国、日本、美国的纷纷崛起，导致世界权力分散，英国只在海军实力上拥有霸主地位，但是陆地上出现了一种成熟的技术——铁路，这种铁路技术完全可以取代海权争霸世界，而这时的英国国力已开始衰弱，1904年帮助日本发展军事力量，目标就是为了阻止沙俄建西伯利亚铁路，抢夺中国左手边太平洋霸权，然而大英帝国选错了盟友，扶起了日本却发现又是一只争霸的恶儿狼。

1904年太平洋争霸战

一战的时局要参考今天的美国来看，美国正在衰退，中国、俄国、德国、法国和日本都在增强，导致美国失去了绝对霸权能力，当时的英国的局面比美国还吃力。所以英国一定要保住欧洲霸权，这是大英帝国的底线。

俄日1904年虽然打了一次，但是大战后他们更是懂得相互配合，沙俄与日本基本和解，沙俄专心修建铁路，日本主攻吞并经营我国东北和朝鲜，而英国连俄国修建西伯利亚铁路都管不了，只能眼看俄国把势力延长到大清东北，直接下太平洋——获得太平洋出海口，打开俄国海运物流贸易线。

1891-1916俄西伯利亚铁路

三、海权是英国的老本，英国霸主地位就是取决于对海洋的控制，欧洲和美国中间的大西洋不用说，控制在英国手中，但是中国与美国之间的太平洋却是例外，是英国势力薄弱之处，而美国此时也在干争霸太平洋的工作，就是抢夺巴拿马运河的控制权，看下图，左边是太平洋，右边是大西洋，英国当然也参与了抢夺巴拿马运河的开挖和控制权，然而美国当局强硬的说不惜和英国再打一次，结果英国认怂了，时间点也是1914年开通的。

1914年美国开通并控制了巴拿马运河

四、从上面的第二和第三条可以知道，在1914年前后，大英帝国是注定要丢失太平洋的争霸权了，美国的西海岸加上巴拿马运河连接了大西洋和太平洋——让美国海军可以自由通两洋，而又可以用陆军封锁英国大西洋的海军和物流贸易线通过到达太平洋。而沙俄因为快要完工的西伯利亚超长铁路也可以直达太平洋，这就意味着英国失去了一个大洋的势力，所以大英帝国加强了对日本的扶持，制造美俄日三强争霸太平洋的格局。

五、可惜的是我们中国，当时是大清，大清皇族管理层没有一个有出息的，完全就是战略白痴，看不清局势，更不要说拿出正确的国家图强的方案了，洋务运动就是救满清不救中华的方案——大清高层假装看不清关键点是联合英国，帮助英国阻挡沙俄和美国入主太平洋，同时帮助英国盯防日本，同时学习现代金融帮助国家融资，发行国债，然而大清的高层只会自大、目中瞧不起所有洋国，不知道打打合合是现代国际外交的常态。

六、英国对远在太平洋上的势力争霸只能着急干瞪眼，所以就加强了大西洋和印度洋上的力量，重点盯防和守护英国欧洲中东海运物流线势力，然而，天算不如人算，科技的发展导致新的争霸工具的成熟——即铁路技术——而沙俄的远东铁路就是榜样。

有样就有人学样啊，谁学呢？

没错，就是一战的主角德国，德国也要建铁路了，而且还是一条长长的铁路，是一条争霸的铁路，更是一条终结英国欧洲霸权的铁路。

一听名字就能让英国发抖——2B计划——什么2B呢？柏林和巴格达的首字母，铁路是取代海权的最有效争霸工具。

当时2B铁路的施工现场

七、巴格达-柏林铁路计划，这是要英国的老命了，当时的巴格达是控制在奥斯曼帝国手中，即今天的土耳其，也就是说一条连接欧洲和中东的长铁路正在计划之中，资料显示，是1903年筹划，1913年开工，这是一条摆脱英国海军控制的物流贸易的生命线，英国人注定要与修建方决一死战，因为这条铁路一开通就标志英国霸权的终结。

1903年开始筹备巴格达-柏林铁路

八、柏林-巴格达铁路将是德意志第二帝国回避海权弱势的终极计划。通过英国皇家海军无法触及的中欧内陆，直抵海边的君士坦丁堡，再从小亚细亚深入伊拉克南部，终点将是德国人在波斯湾建立的新港口。

也就是说，英国从1903年就盯着这个计划，一直都在寻找机会下手，对德国集团宣战——因为只要2B铁路修好了，英国霸权就终结了。

德国人设计的柏林-巴格达铁路方案效果图

九、德国与奥斯曼帝国的配合，柏林-巴格达铁路在10年内已初具雏形，1903年筹备，十年的设计谈判运作，1913年基本达成了合作的具体事项，要开工建设了，开工了吗？答案是开工了，下图就是正在施工的一座铁路桥梁，英国怎么办？难道就静静的等待德国完工并称霸欧洲和西亚吗？

正在施工中的1座铁路桥梁

十、英国是什么国家呢？世界和平发展和公平发展的永远破坏者，奥匈帝国是连接德国和奥斯曼帝国的必经之路，也是2B铁路的必经之地，是受益者。而其内部难免没有分裂者，走狗之类的势力。

所以，1914年6月28日暗杀了奥匈帝国皇储，并且是选择奥匈帝国皇储去奥斯曼帝国的萨拉热窝下手——萨拉热窝当时是属于奥斯曼帝国，我个人认为，不排除这是英国为制造事端，寻找借口干的，目的是为了发动第一次世界大战，摧毁德国花费10年谈判筹备的“一路一带计划”。

目标就是提前开打，破坏德国的2B铁路的建设，阻止德国称霸欧洲和中东地区。

而法国呢？我们知道，法国本来是英国的世敌，两国打了上百年了，但是，这次，法国选择站在英国这边，与德国决战，原因也是地缘战略的必然选择，因为德国的2B铁路战略没有法国什么事，一旦成功了，法国就在德国身边，更会第一时间沦为德国和英国的小弟弟，意大利自然也是这个原因。

一战主战国

总结：战争才是今天最好的老师，而今天的霸主是美国，从英国传承过去的，他们是典型的岛国思维体系，一天到晚的防止他国崛起，所以在历史和战争上，总是输出错误的研究，扰乱我们中国吸取经验和总结历史教训，一战二战历史真相更是如此，包括美国独立的历史记载，都充满了谎言，严重影响世界各国学习美国经验图强的步伐，所以我们要拔开云雾看青天，透过现象看本质，找出历史的真相，服务于我们中国今天的一路一带和今后人类和平的未来。

以上内容，都是在下个人的分析，仅供朋友们参考，如果朋友们有好的思考，感谢发给我一起分享，我想，看完本文，会对我们中国今天的一路一带有一个认知，更能想通今天的美国为何针对我们中国了，因为今天所发生的一切，只不过是世界争霸赛的延续，不同的地方是，这一次，是东方文明能获得最后的胜利，结果我们知道了，所以更不能掉以轻心，因为历史战争经验告诉我们，美英岛国体系的人，不仅精明且无所不用其极，实干能力也是极强的，是我们今后强劲的对手，而我们的国力，在当下，也是的确不如美英集团，更需要小心应对，以长线战略致胜，避免在美国推动诱导下，卷入第三次世界大战。