|
CSH-2“石茶隼”（Rooivalk）是由南非阿特拉斯公司研制的武装直升机，其主要任务是在有地空导弹威胁的环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。CSH-2（Combat Sup-port Hetlicopter）就是“战斗支援直升机”的意思。 诞生历史 出于各方面的原因，南非军队在20世纪90年代以前要长期面对直接的作战任务。这些任务往往规模小但强度大，因此南非军队对装备的要求很高，最重要的要求是独立作战能力必须非常好，性能要可靠，对后勤维护依赖程度低。经不断努力，南非军队的地面装备均达到了上述要求，比如知名的G系列牵引或自行火炮、“号角”坦克和装甲车辆等。南非陆军进一步致力于研制一种可靠而凶猛、具有世界先进水平的武装直升机为地面提供支援，这就是CSH-2武装直升机。 由于南部非洲常年高温，沙尘满天，飞行条件很恶劣。在南非丛林上空飞行难以导航，直升机飞行员工作量大，容易疲劳。敌对力量的装备虽然与南非军队相去甚远，但高射机枪、机炮、空地导弹的数目也不少。这些因素都给新型武装直升机的研制带来了巨大的麻烦，但也恰恰是这样恶劣的条件，磨砺出了“石茶隼”这种优秀的武装直升机。该直升机于1984年开始研制，1990年2月首飞，1995年投入使用。  机体结构 “石茶隼”直升机的座舱和武器系统布局与美国AH-64“阿帕奇”直升机很相似：机组为飞行员、射击员两人。纵列阶梯式驾驶舱使机身细长。后三点跪式起落架使直升机能在斜坡上着陆，增强了耐坠毁能力。两台涡轮轴发动机安装在机身肩部，可提高抗弹性。采用了两侧短翼来携带外挂的火箭、导弹等武器。前视红外、激光测距等探测设备位于机头下方的转塔内，前机身下安装有外露的机炮。与“阿帕奇”不同的是，“石茶隼”的炮塔安装在机头下前方，而不是在机身正下方。这个位置使得机炮向上射击的空间不受机头遮挡，射击范围比“阿帕奇”大得多。 “石茶隼”的驾驶舱舒适，自动化程度高，这对恶劣条件下保持机组战斗力很有好处。驾驶舱朝各个方向的视界都较强。射击员舱有全套操纵装置，如果驾驶员受伤不能驾驶时，射击员也能操纵直升机。通常，射击员在前座更方便瞄淮、射击，但由于“石茶隼”能把探测到的目标信息传输到后座瞄准显示器，所以射击员位置虽然在后座，也能顺利完成瞄准射击。两名飞行员都能在各自的显示器上观察目标图像。  作战性能 攻击力 “石茶隼”的炮塔内装有一门20毫米GA机炮。每个后掠式短翼装有3个挂架，两个内侧挂架可挂18管68毫米火箭发射器。短翼上的一个外侧挂架能挂容量为330升的可抛投油箱或ZT-3“蛇鹈”激光制导反坦克导弹。翼尖挂架则各能挂载一枚V3B“短刀”红外制导短距空空导弹，该导弹具有在飞行员的头盔瞄准具不对准目标的情况下发射攻击目标的能力。 防护力 “石茶隼”的生存性采用了阶梯式原理。首先是不被探测。如被探测，则求不被击中。如被击中，则求不坠毁。如坠毁不可避免，则求坠后生存。该直升机采用伪装涂料、小的机体正面横截面积和反射阳光最少的平板玻璃窗，并可利用地形、隐蔽物和在夜间贴地飞行。另外，“石茶隼”的噪音大约只是法国“云雀”Ⅲ直升机噪音的一半。 “石茶隼”所有关键部件都是双余度的，不可能采用双余度的部件也有其他部件遮挡。两台发动机装在直升机肩部，分隔距离较大，可防止1发炮弹击中两台发动机。主减速器和发动机设有火警传感器和灭火系统。所有油箱被12.7毫米穿甲弹穿透后能自密封。所有操纵拉杆被12.7毫米枪弹击中后仍能工作，并能经受1100摄氏度高温炙烤15分钟。“石茶隼”能以6米/秒的下降速度做粗猛着陆。在10米/秒的下降速度垂直撞击地面时，起落架、座椅和可压皱结构能逐级吸收撞击能量，使飞行员仍能生存。同时，坠毁传感器和易断连接器会立即切断电气系统，并立即隔离燃油系统，从而防止发生火灾。如果机身被撞击成扭曲形状，舱门打不开，飞行员可按按钮炸开舱门逃生。 机动力 “石茶隼”装有两台大功率涡轮轴发动机，每台功率1.356兆瓦，具有足够的动力和良好的应急功率，能承载更多的油料和武器弹药。巡航速度287千米/小时，航程达700～1200千米。   |
|
|
