Peter Reidy最初在2014年至2018年间担任新西兰国铁公司的首席执行官,随后,上任Fletcher建筑公司的首席执行官,如今,Peter Reidy已经确定重回新西兰国铁公司,带领公司继续前进。据悉,新西兰政府承诺对国家铁路网络进行持续投资,这是Peter Reidy重返该职位的一个重要原因。新西兰国铁公司董事长David McLean表示,该公司正在重点实施政府对国家铁路网络进行的持续投资计划,与此同时,该公司还在实施将其非铁路运输服务(非铁路货运/客运、轮渡等)进行商业化经营。而Peter Reidy的智慧、经验和经商头脑将有力推进这些计划和战略的落实。新西兰国铁公司希望发挥发挥铁路的潜力,帮助新西兰实现温室气体排放目标,并通过将更多的货物和人员转移到铁路上来减轻道路的压力。Peter Reidy表示,将全力以赴领导一个多样化和包容性的新西兰国铁公司团队来实现各项计划,在满足客户需求的同时,尽力提升财务业绩。
机车方面
之后8年间,已累计交付运营48台机车。
新国家铁路公司将向中车公司采购15台内燃机车,合同金额逾4000万美元。
该批机车最大功率2700千瓦,最高设计时速100公里,轨距1068毫米,在安全性、环保性方面得到进一步加强,多项技术性能指标得到优化提升。
2018年08月,由中车大连设计制造的15台机车,在大连湾和尚岛码头完成装船工作,9月底到达新西兰。
2021年01月,中车大连公司获得新西兰Kiwirail公司10台内燃机车增购订单,这是继四批次63台机车之后,获得的第五批机车订单。
2022年055月,中车国际有限公司与新西兰国铁(KiwiRail)签订60台牵引电机合同,用于新西兰DX机车,进一步加强与新西兰国铁(KiwiRail)的合作关系。

货车方面

合资公司方面
战略合作方面