改建整新后的成渝铁路隆昌站
绿皮火车，对于中国广大的普通老百姓来说是最为熟悉的远行交通方式了。在过去的几十年里，中国的铁路线上都是这种绿色车皮的普通火车，是中国旅客列车的最具代表性的形象。
今年是成渝铁路通车七十周年的日子。一九五二年的七月一日，新中国的第一条铁路——成渝铁路，经过沿线十多万民工的艰苦奋斗，仅用两年的时间建成通车。
1950年3月，西南铁路工程局在重庆嘉陵新村成立。同年6月，成渝铁路开始动工。
1952年7月1日，成渝铁路宣布全线正式开通。
邓小平说：西南是交通第一，有了铁路就好办事。
时任西南军政委员会副主席贺龙说：这是中国第一条全部用自己的器材修成的铁路，西南人民把它看作通往繁荣和幸福的起点。
毛泽东主席亲笔题词：庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路。
成渝铁路的建成通车，极大地促进了沿线的经济建设，方便和提高了沿线人民群众的生产生活，特别是为西南地区的经济建设做出了不可磨灭的贡献。
成渝铁路的修建，被称为新中国建设史上第一个奇迹，当年，新中国政府在修建成渝铁路中所展现的强大组织能力，让人们深信，勇敢而勤劳的中国人民，在中国共产党的领导下，完全可以用自己的力量建设好自己的国家。
成渝铁路全长505公里，车站60个。隆昌站也有幸的成为了成渝铁路线上其中一个充满荣誉和繁忙的火车站。
隆昌站，这个在成渝铁路线上的火车站，是中国铁路成都局内江车务段管辖的三等站。这里几近位于成渝铁路中段。曾经这里人潮涌动，南来北往的行人在这里奔赴祖国各地，四面八方。
回望历史，成渝铁路在过去的七十年里，历经沧桑依然熠熠生辉，如今，成渝铁路，成渝高铁、动车更是并驾齐驱，为川渝地区双城经济圈建设注入了新动力，开启了新起点。
1952年7月1日成渝铁路通车（隆昌站）
1952年7月1日成渝铁路全线通车，毛泽东主席亲笔题词：庆贺成渝铁路通车，继续努力修建天成路。
铁路线上的站牌
列车到达隆昌站
车站内待发的机车
令人难忘的绿皮火车
隆昌火车站内站台
车站内站台
铁路工作人员的机务车
火车即将进站
曾经简单陈旧的旅客候车室
火车站广场外围
火车站广场外围，这里曾经车水马龙，如今已是冷清的场景
这里是隆昌火车站国营旅馆
静静的广场
新的火车站旅客候车室
静谧的广场，几近看不到人
等待列车进站的旅客
曾经挂在客车两头座位上列车运行时刻表
隆昌火车站售票大厅
隆昌站新的旅客候车室
帅气的车站工作人员
广场上这颗黄桷树，见证了隆昌火车站光荣历史和几十年来的铁路文化
成渝动车铁路隆昌北站
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