大连——旅顺文化旅游列车即将开通

2022年2月21日，由大连旅游集团旗下大连全域旅游开发有限公司申请的“大连——旅顺文化旅游列车”项目通过政府投资项目审批，并在大连公共资源交易官网公示。

公示显示，该项目将重新启用大连-旅顺铁路线路，以爱国主义教育及国防教育为主题，结合旅顺优质历史文化旅游资源，综合打造文化旅游专列。线路全长52公里，以大连火车站为始发站、旅顺火车站为终点站，途经北岗桥、东关街、周水子火车站、夏家河、营城子等地，其中北岗桥、东关街等市区内重要交通点位设置游客服务咨询处，周水子火车站设置为重点枢纽站，项目一期启用一列5节车厢复古绿皮列车。项目主要建设内容为火车站及车站广场改造、车厢改造。

陈士斌教授

2014年4月20日，旅顺至大连运行了100多年的绿皮火车停运了。面对闲置的铁路资源，大连艺术学院陈士斌教授想出了一个好主意，那就是开通一列从大连到旅顺旅大记忆之旅——博物专列。它的意义在于：他是中国半部近代史的缩影，沿途及终点是战场遗骸和战争遗址。它原来是一条由帝国主义列强争夺和修建的，专为掠夺和战争需要的铁路。采用日俄时期老式蒸汽机车，车厢里悬挂殖民旧照，解密档案，历史物品，开设酒吧，咖啡馆，卖旅大画册，明信片等，车厢里设有影像播放系统，按行走站点顺序播放。浪漫情调火车之旅，感受时光倒流，体味百年风情，同时把闲置的铁路资源利用起来，形成一道独特的风景线。这在全中国是独一无二的。应该说这是一个很创意的想法。陈教授把开通博物专列的建议写入自己编制的太阳沟规划方案。我陪同陈教授带着厚厚的方案见政府主管领导，结果是泥牛入海无消息。

亚细亚高速机车

普通车厢

当时，在受陈教授的启发下，我查找了一下最早在这条线路上行驶的火车，俄国时期的机车没有找到。日本亚细亚高速机车大石桥车站的库房里还有。后来，又有人报料周水子车站有亚细亚号旅游车厢。当时世界各国火车时速一般都在70——80公里，而亚细亚号火车时速是130公里。1935年1月21日，伪满洲皇帝溥仪乘坐亚细亚从长春早上7点出发，晚上7点就到旅顺了。1994年7月1日，通常由两个车头牵引的辽东半岛号铁路旅客列车速度创造了每小时100公里的纪录，是中国铁路提速史上的里程碑。

绿皮火车

如果这种老式机车年久失修，用国产的蒸汽机火车也很不错，那咣——咣——咣——蒸汽机起动有节奏的声响和长长的汽笛鸣叫，还有那白白的烟雾，就是一道有声有色的风景线。开启这样一趟专列，让老人们满足一种怀旧心理，让孩子们产生一种新鲜感觉。至于经济效益方面，一天发几趟车或一周发几趟车，包括带几个车厢，那就要根据客源和运营情况来定。果真这样，闲置的铁路资源重新被利用起来，寂寞了的火车站就不再孤独了。

公示表明：拟开工时间是2022年，拟建成时间是2022年，看来“大连——旅顺文化旅游列车”终于要开通了，陈教授的创意即将成为现实。开通之时，约上陈教授和三两好友乘坐专列感受旧日的时光，寻找从前的影子。

旅顺火车站