汽车驱动桥

    今天我们来学习汽车底盘传动系中的最后一个知识点——汽车驱动桥。汽车驱动桥处于动力传动系的末端。

一、汽车驱动桥的组成：

1、主减速器

2、差速器

3、半轴

4、驱动桥壳

二、汽车驱动桥的作用：

1、主减速器：降低转速、增加扭矩，改变扭矩的传递方向。

2、差速器：左右车轮可以以不同转速旋转，适应汽车转弯及不平道路上行驶。

3、半   轴：将转矩从差速器传至驱动轮。

4、桥   壳 ：用来安装主减速器、差速器、半轴以及传动装置。

三、汽车驱动桥的分类：

1、汽车驱动桥分为：整体式与断开式

整体式

断开式

2、主减速器可分为：单级、双级、轮边减速器

单级减速器

双级主减速器

轮边减速器

3、差速器可分为：普通十字轴差速器、限滑差速器

普通十字轴差速器

限滑差速器

4、半轴可分为：全浮式半轴、半浮式半轴、3/4浮式半轴

5、桥壳可分为：整体式、分段式

四、汽车驱动桥的工作原理：

主减速器的小圆锥齿轮安装在万向传动系统输出端，与安装在差速器壳上的大   齿轮垂直相交，成90度啮合。差速器主要是实现左右两轮不同速度的运转。

五、汽车驱动桥的故障：

1、汽车驱动桥异响的原因：

（1）齿轮油不够或者变质

（2）驱动桥轴承磨损严重

（3）安装配合间隙过大

（4）有较大金属颗粒

2、汽车驱动桥漏油的原因：

（1）进油或者出油口螺丝松动

（2）油封老化

（3）桥壳有裂纹

3、汽车驱动桥过热的原因：

（1）缺油或者油变质

（2）间隙过小

    以上便是我个人觉得汽车驱动桥的知识点！仅供大家参考！